Tunnetusti on suomen halvinta löpöä saatavilla Iniö, Keistiö, Houtskär jne Paljonko maksaa ?? (siis kesällä 04)
Toinen asia, kertokaapa MISTÄ saa ensi kesänä Saaristomerellä uudempaa Moottoripolttoöljyä, ja MIHIN hintaan sitä ??
Keskusteluissa oli mukana jollain foorumilla Hakkeenpään pitäjäkin.. paljonko teidän hintanne on ??
Raumalla on ainakin hävyttömän hintaista, johtuu siitä, että on ollut vain yksi ns. toimiva jakelija joka on ryöstänyt meidät viime kesänä ja olemme tuohtuneita...........
Toinen asia, kertokaapa MISTÄ saa ensi kesänä Saaristomerellä uudempaa Moottoripolttoöljyä, ja MIHIN hintaan sitä ??
Keskusteluissa oli mukana jollain foorumilla Hakkeenpään pitäjäkin.. paljonko teidän hintanne on ??
Raumalla on ainakin hävyttömän hintaista, johtuu siitä, että on ollut vain yksi ns. toimiva jakelija joka on ryöstänyt meidät viime kesänä ja olemme tuohtuneita...........
Vastaukset 8
Vanhimmat
se halvan LÖPÖN kanssa läträäminen loppuu kokonaan!! Enää muutama kesä, niin johan maksaa. Ihanaa EU.
Saaristomerellä löpö 2003 usein 65 c/l, maa-asemilla sai Dieseliä 68 c/l.
Juuri noista syistä ajattelinkin heittää ilmoille tämän kysymyksen...
Kaikille ei kai ole vieläkään selvinnyt tää moottoripolttoöljy asia, ja miten ne eroaa toisistaan
Raumalla rantaa lähin maa-asema..kin myy vain ja ainoastaan moottorilöpöä, mittarista ei saa enää vanhaa lämmitysöljyä.
ps. kovia kemistejä näyttää olevan suomessakin vapaana.... olis hyvät saumat mennä vaikka nesteen hommiin.....
Halvemmasta polttoöljystä saa tehtyä moottoripolttoainetta, kun sekaan lorauttaa voitelevuuslisäainetta, jota on myynnissä joillakin huoltoasemilla ja autovaraosaliikkeissä.
En nyt niin viisas oo mutta vähän täytyy korjata.
Ei oo vaan toi voitelevuusjuttu mikä on erona.
Erona myös että moottori laatuinen on paljon puhtaampaa, käytännössä rikitöntä, toisin kuin halvempi lämmityslaatu. Moottorilaatu on täysin samaa tavaraa kuin vastaavan vuodenajan diesel. Erona vain väriaine. Esim nesteellä m.pö. alin käyttölämpötila talvilaadussa -34c, eli sama kuin dieselissä. lämmityspö ei kestä ihan yhtä kylmää. kokemusta on kun käytin k-auton lämmittimessä viime talvena lämmityslaatua ja rupes nikottelee reilus kolmeskympis, talvidiisseli tilalle niin johan rupes toimii. ( ei ollu viime talvena moottori pö saatavana meidän paikkakunnalla mittarissa.)
Käyppä katsomassa Nesteen sivuilta tuotespeksit, niin hämmästyt.
En ihan löytäny mitään mikä olis tehny m.pö:stä epäpuhtaampaa, niin kuin ilmeisesti viittasit. Jos rikistä puhutaan niin kuin eilen tein, niin huomasitko että eri laaduissa rikkipitoisuus ilm. eri yksiköllä. M.polttoöljyn pitoisuus ilm. mg/kg ja l.pö:ssä paino%. M.pö. sisältää rikkiä 15mg/kg (sallittu 50mg/kg), kun taas l.pö. 0,07 paino%(sallittu 0,1). Tästä saadaan kiireisellä laskutoimituksella l.pö.:n pitoisuudeksi 700mg/kg.
M.pö.:n luvut lähes identtiset citydieselin kanssa.
Tämä voitelu lisäaine juttuhan on jo vanha asia ennen laitettiin diisseleihin tavallista moottori öljyä mutta se ei tahtonut sekoittua ja jotain rekkaa on aika hankala ravistella että sais öljyn sekoamaan sitten alettiin käyttämään kaksitahti öljyä mikä sekoaa itsestään polttoaineeseen itse olen käyttänyt 2t.öljyä niin henkilöautoissa kurmaautoissa ja etenkin veneessä veneessä on 170 l.tankki laitan sinne noin kolme desiä öljyä
Sitten tästä moottori polttoöljystä huoltamoilla on yleensä aina vain yksi säiliö kutakin laatua varten jos siellä on lämmitys öljyä tankissa niin ne ottaa sinne lämmitys öljyä ja muuttaa hinnan moottoripolttoöljyn hinnaksi se varmaankin on kalliinpaa kuin tavallinen löpö ja sitten jos siellä on tätä uutta Mlöpöä niin säiliö autoihin jää useasti lämmitys öljyä ylimääräistä ei ne autot vie sitä takaisin vaan soittaa lähimmälle huoltamolle otatko löpöö olis 2000 litraa joo tuo tänne vaan kyllä veneiliät ynnä muut ostaa tiedän tämän entisenä huoltamo yrittäjänä