Audi

ADAC tilastolla on tosiaankin vain viihdearvo, kun se on tiepalvelun (=autoliiton) tilastointia tielle jääneistä. Valtaosalla saksalaisista uusista autoista on omat takuuajan maksuttomat tiepalvelut (=liikkumisturva), jonne soitot eivät rekisteröidy ADACin tiedostoon.

Jos haluat todellista tietoa automerkkien vikaherkkyydestä tai viattomuudesta, ainoa oikea lähde Saksassa on TÜV tai DEKRA, jotka katsastuslaitoksina hoitavat viranomaistyötä ja joissa kaikki autot joutuvat samanlaisen tarkastuksen alaiseksi. Samoin tietysti muissa maissa, joissa katsastus on pakollinen. Suomessa ainakin A-katsastus on julkistanut autojen katsastuksen vuositilastoja.

ja oikea tieto kirjoitti:

ADAC tilastolla on tosiaankin vain viihdearvo, kun se on tiepalvelun (=autoliiton) tilastointia tielle jääneistä. Valtaosalla saksalaisista uusista autoista on omat takuuajan maksuttomat tiepalvelut (=liikkumisturva), jonne soitot eivät rekisteröidy ADACin tiedostoon.

Jos haluat todellista tietoa automerkkien vikaherkkyydestä tai viattomuudesta, ainoa oikea lähde Saksassa on TÜV tai DEKRA, jotka katsastuslaitoksina hoitavat viranomaistyötä ja joissa kaikki autot joutuvat samanlaisen tarkastuksen alaiseksi. Samoin tietysti muissa maissa, joissa katsastus on pakollinen. Suomessa ainakin A-katsastus on julkistanut autojen katsastuksen vuositilastoja.

on omat tiepalvelut joten sillä asialla ei ole merkitystä, vaan kaikki ovat samalla viivalla.

Dekran luotettavuusraportin paras oli Audi:

http://auto.fi.msn.com/page.php?page_id=4&news_id=200803195&cat=40&p=3

merkeillä kirjoitti:

on omat tiepalvelut joten sillä asialla ei ole merkitystä, vaan kaikki ovat samalla viivalla.

Dekran luotettavuusraportin paras oli Audi:

http://auto.fi.msn.com/page.php?page_id=4&news_id=200803195&cat=40&p=3

Kaikilla automerkeillä Saksassa ei suinkaan ole maksutonta tiepalvelua, kuten ei Suomessakaan. Perheemme Opelilla on, mutta toisena autona olevalla Mazdalla ei ole. Asialla on siis merkitystä, minkä vuoksi ADAC on enemmän viihdettä kuin painavaa faktaa.

totuus unohtuisi kirjoitti:

Kaikilla automerkeillä Saksassa ei suinkaan ole maksutonta tiepalvelua, kuten ei Suomessakaan. Perheemme Opelilla on, mutta toisena autona olevalla Mazdalla ei ole. Asialla on siis merkitystä, minkä vuoksi ADAC on enemmän viihdettä kuin painavaa faktaa.

on kuten ADAC:issa lukee. ADAC on painavaa faktaa.

merkeillä kirjoitti:

on kuten ADAC:issa lukee. ADAC on painavaa faktaa.

ADAC on viihdettä lapsille ja lapsellisille aikuisille.

uutta kirjoitti:

ADAC on viihdettä lapsille ja lapsellisille aikuisille.

ajamaan senmerkkisellä autolla, jonka ADAC listaa epäluotettavaksi...

jos sattuu kirjoitti:

ajamaan senmerkkisellä autolla, jonka ADAC listaa epäluotettavaksi...

Täällä ADAC tilastoa pidetään iltapäivälehtien täytteenä, kun siitä ei saa kattavaa todellista tietoa. Saksalainen katsoo TÜV tiedostoja, jos haluaa tietää autojen luottettavuudesta ja vikaisuudesta.

Niinhän myös Ruotsissa ja Suomessa, että ainoastaan katsastus selvittää samoin perustein autojen kunnon.

on ykkönen.