Oven saumakohdan ruostekorjaus

Taistelussa ruostetta vastaan ruoste voittaa kokemusteni mukaan lopulta aina. Nyt tulee sitten ihan puhtaasti harrastelijan vastaus. Ammattimaalari varmaan tekisi tämän paremmin ja toisin. Mutta seuraavassa tosiaankin amatöörin kertomus.

Olen korjannut (hidastanut ruostumista) tuollaisen paikan siten, että juuri mainitsemallasi minilaikalla ruosteet tarkkaan pois, ihan niitä pienimpiä kraatereita myöten. Hiekkapuhallus olisi parempi, sillä laikka jättää kokemusteni mukaan ruostekraaterin pohjalle helposti murun ruostetta, joka sitten muutamassa viikossa iloisesti kuohuttaa maalia.

En tiedä, onko tämä ehdotukseni paras, mutta itse olen maalannut paljaan pellin ensin sinkkimaalilla (spray tai jos on huonosti näkyvä kohta, niin purkista siveltimellä) ja sitten päälle varsinainen maali ja lopuksi lakka jos on metalliväri.

Korjasin tuossa viime kesänä isäukkelin Astrasta etulokasuojan alareunan, kun typerä, muotoiltu roiskeläppä oli yhdessä hiekan kanssa hiertänyt maalin pois ja tietysti tilalle oli tullut ruostetta. Ensin vaan Dremelillä ruoste pois, sitten pakkelia päällle, huolellinen hiominen hyvin hienolla paperilla. Kohdan maalasin pienellä pienoismallikynäruiskulla. En pannut sinkkimaalia, sillä pelkäsin, että raja jää näkymään. Monta ohutta harsomaista kerrosta automaalia ja lopuksi muutama kerros lakkaa päälle. Muutaman viikon päästä käsittelin kohdan vielä hiomavahalla, joka antoi yllättävän hyvän tuloksen. Auto on metallivihreä. Ainakin vuoden on nyt kestänyt ihan hyvin eikä korjauskohtaa huomaa.

Kalliissa autossa tarkka omistaja teettää homman tietysti ammattilaisella, mutta mielestäni halpojen vehkeiden kanssa ei kannata alkaa kranttuilla liikoja!

Mikä muuten on autosi? Kehtaatko kertoa merkkiä? Veikkaan Kauko-Idän suuntaan... Tuo sama vaiva oli nimittäin ainakin E-mallin Carinassa, josta kaikki ovien alareunat alkoivat kuohua, vaikka kuinka pidettiin huolta. Todella turhauttavaa, kele!