terve.
elikkäs tässä ollaan autoa hankkimassa,
mutta ulkonäkö on vähän tylsähkö.
aiempaa kokemusta ei ole, eli olisiko
missään selkeitä ohjeita tämmöisille
perus parannuksille, esim.
takalasien tummennus, takavalojen vaihto jne?
kiitos avusta :)
elikkäs tässä ollaan autoa hankkimassa,
mutta ulkonäkö on vähän tylsähkö.
aiempaa kokemusta ei ole, eli olisiko
missään selkeitä ohjeita tämmöisille
perus parannuksille, esim.
takalasien tummennus, takavalojen vaihto jne?
kiitos avusta :)
Vastaukset 10
Vanhimmat
minkä auton hommaat. Vanteista varmaan kannattaa aloittaa,15"-17" on ihan mukavan näköiset muttei mauttomat. Takalasit tummaksi ja vaikka vähän korisarjaa tai helmat.
Audi A3 on käynyt aika usein mielessä
kannattaa ehkä alottaa jollain helma sarjalla (etuspoikka, sivuhelmat ja takahelma) jos ei ole lasikuitu hommista taitoo eikä ketään kaveria joka osaa hommat tai sitten kannattaa hommatta muovinen sarja ei ole kieroj.a takavalojen vaihtoo onnistuu ihan helposti kun ei vaan puota maahan niitä, etuvalojen vaihto on yleensä pikkasen vaikeempaa kun monesti joutuu ottaamaan puskurin pois ja valot pitää säätää uusiks.
Hankkimaan sellaisen auton, jossa mahdollisimman hyvä tehtaan jäljiltä (myös tekniikaltaan), sen jälkeen vasta alkaa itse tehdä muutoksia. Lopputulos on siten paljon parempi kuin (kärjistetysti) joku Nissan Micra, johon on muutaman kerran auton hinnan verran lyöty osaa kiinni. Budjetti on tietysti aina rajallinen, mutta kannattaa panostaa siihen lähtökohtaan.
Mitsubishi galant -97 alkavaan korimalliin komea vakiona tai tehtaan korisarjalla, tekniikkakin on luotettava. miinuksena joutuu vähän tarkkailemaan peltien arkoja paikkoja. Ekana alkaa takakaaret ruostuun, hyvän yksilön kun löytää ja tekee mahdolliset alkaneet ruosteet kunnolla ja pitää puhtaana niin komeaa autoa on pitkäksi aikaa.
Aiheesta poiketen ruoste korjauksiin vielä sen verran, että olen kuullut kun korjattavan kohdan hioo KUNNOLLA pellille ja siihen päälle pari kerrosta 2komponentti epoksimaalia ja epoksin päälle happomaalit, jonka jälkeen pohjamaali ja lopullinen maali kunnon massaus niin pitäis päästä aika lähelle ikuista. Pitänee paikkansa?
Muilla hyviä vinkkejä pieniin ruoste korjauksiin?
Laitettiin Toyota Corolla vm. 88 "kesäauto" juhannuskuntoon Underground Motorsportissa: Renkaat/vanteet, pakoputki, poppikoneet ja lasien tummennus.
Palvelu erinomaista, työn jälki kiitettävää ja hinnat kohdallaan.
Turha ajella pitkin Kehäteitä/roikkua netissä ja etsiä halvinta ja parasta liikettä,
kun asiat hoituvat kerralla yhdessä paikassa.
Liikkeesä voi asioida huoletta myös täysin alaa tuntematon ihminen:
termit ja osat selviävät paikan päällä.
Mitään ei tyrkytetä, vaan asiakas on ykkönen ja hänen budjetillaan mennään.
Hyvät nettisivut. Nopea toimitus, työ ja kiireetön palvelu.
Kannattaa soittaa ensin ennen kuin menee paikan päälle Malmille.
Suosittelen lämpimästi !!!!!.
...tapa on aloittaa vanteista ja madalluksesta. Kaikki asiat autonrakentelussa, kuin muussakin rakentelussa on makuasioita, mutta ajatellen myös auton jälleenmyyntiarvoa ja mahdollisesti omia kädentaitoja, kannattaa pysytellä ns. pienissä muutoksissa. Ja yleensä ne pienet muutokset ovat parhaita.
Liian paljon näkee ajoneuvoja joiden esim. korisarjaan on laitettu rahaa paljonkin, tai vastaavasti itse rakennettu mitä "maukkain" kopio Batmobilesta, mutta vanteita ja alustaa ei ole vaihdettu. Lopputulos ei yleensä ole mitään kaunista silmänruokaa..
Lähes jokaisesta autosta saa tyylikkään oikealla alusta ja vanne valinnalla.
Jos sitten nälkä kasvaa syödessä (niinkuin on aina tapana), niin siitä on hyvä lähteä jatkamaan! :)
Lähes joka auton öljypohjan saa ajettua kiveen oikealla alusta- ja vannevalinnalla :) Myös auton kietominen valotolpan ympärille onnistuu...
Koska käytin sanaa "oikealla", tarkoitti se lähinnä myös lainmukaisia muutoksia. Eli silloin madalluksen määrä saa olla maksimissaan 51mm alkuperäisestä. Jos haluaa autostaan myös sellaisen ettei madallusta ns. huomaisi normaalissa käytössä, on varmasti järkevää laittaa vain 30-40mm madallussarja.
Vastaavasti Audin vannevalinta rajoittuu vielä välille 16-19" (riippuen kyseisin mallin lähtökohdasta), koska kokoa saa kasvattaa vain sen 3" perus muutoskatsastuksella.
Jos näistä muutoksista johtuen onnistuu ajamaan öljypohjansa kiveen, tai kietomaan sen valotolppaan, on syytä miettiä olisiko vika korvienvälissä.
Näillä "oikeilla" valinnoilla autosta tulee myös turvallisempi kuin se on ollut.
Käytin oman autoni MM-styling Oy liikkeessä kivenlahden teollisuusalueella sieltä saat autoon mitä tahansa korisarjoja poppivehkeitä tummennuksia ym..melkein kaikkea autoon liittyvää ja jos ei osaa itse asentaa ni siellä on myös asennuspalvelu eli ei tarvii tehä ite muuta ku valita tuotteet ja sanoo mitä haluu lyödä rahat tiskiin ja odottaa vähän aikaa ja auto on valmis ja kyllä soi hyvin..mee ihmeessä käymään siellä!! taitaa omistajat osata hommansa kun katselee niiden autoja! oli american car show:ssa niiden musta Dodge Caliber näytillä aivan törkeen hieno peli!!