(Stabilointi oli liian laiha varmaankin.)
Käynti on kakistelevaa ja nykivää, kun kaasua avaa vähänkin enemmän. Mahtaakohan vähän tanakampi stabilointilisäaineistus ja kohokammioiden tyhjennys korjata tilannetta, vai pitääkö varata taas aika korjaamolle. Itse en ole tottunut ropaamaan koneita.
Sikäli harmittaa, että pyörä oli ns. isossa huollossa toukokuun alussa, ja kaasuttajien tukkoisuutta ei huomattu vaikka mm. synkkauskin tehty!
Käynti on kakistelevaa ja nykivää, kun kaasua avaa vähänkin enemmän. Mahtaakohan vähän tanakampi stabilointilisäaineistus ja kohokammioiden tyhjennys korjata tilannetta, vai pitääkö varata taas aika korjaamolle. Itse en ole tottunut ropaamaan koneita.
Sikäli harmittaa, että pyörä oli ns. isossa huollossa toukokuun alussa, ja kaasuttajien tukkoisuutta ei huomattu vaikka mm. synkkauskin tehty!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eli ts. pientä ihmistä on taas kusetettu oikeen olan takaa ja kunnolla.
Missä liikkeessä teetit huollon ?
Pistä liikkeen nimi tänne vaan rohkeasti niin ehkä tommonen kynähuolto loppuu joskus.
Mopo toimi sen jälkeen hienosti. Pariin otteeseen tehtiin koeajot. Perfect!
Mutta, nyt kun oltiin lähdössä reisuun, niin eipä kone enää ottanutkaan kierroksia. Kakistelua ja tukehtumista. Huippunopeus jäi noin 80km/h huippeille.
Taitaa moottoripyöhuolto olla sitä puhtainta valohoitoa. Rahat vaan pois tyhmiltä kuluttajilta.
Mulla on sama ongelma, mutta 2000-3000rpm -alueella. Kaasarikone ja pyörä vm 94. Sain tutulta vinkin, että kannattaa kokeilla bensan sekaan sekoitettavaa venttiilien ja suuttimien puhdistusainetta. Kävin Teboililla semmoisen ostamassa ja myyjä oli kuulemma kokeillut samaa ainetta ja oli myös kuulemma toiminut. Itse olen vasta kokeiluvaiheessa, mutta toivotaan parasta. Ilmottelen tänne jos homma toimi!
Aineen nimi oli "STP Fuel Injector Cleaner". http://www.stp.com/fuel_scfict.html
"Avaa tukkeutuneet suuttimet ja puhdistaa venttiilit"
Tuoteselosteesta päätellen aine on kylläkin tarkoitettu ruiskuihin, mutta kokeillaan nyt kepillä jäätä :D.. Syteen tai saveen.. Kaikkea muuta olen kokeillut ja ei kone ole ainakaan vielä pahaa tykännyt kun on jo 100km takana.
olla käyntiongelmien takana?
Viilenä moottori kakistelee selvästi lievemmin, kuin kuumana.
PS. Ajaessani pyörän toukokuun alussa huoltoon, se ei kakistellut lainkaan. Mutta nyt huollon jälkeen se kakistelee?
Epäilen itse nimenomaan kantavaa imuventtiiliä! Voisiko se olla nykivän ja kakistelevan käynnin alku ja juuri?