Ohuet pellit

Enpä ole huomannut.

kovin ohuet kaikissa merkeissä, tiedätkö miten ennen japsi-autojen korit tehtiin?, no
kasattiin peltikori, sitten maalattiin ja kun maali oli kuivunut otettiin pelti pois välistä

meidänkin liikevaihtoon Kia on tehnyt melkoisen kolon.

ku hiljaa korean poikien tekeleissä,pitihän se arvata että jotain mätää jossain pitää olla eihän se muuten korean poikien tekele,eli korissa auton arvokkaimmassa osassa heikkoutta jota ei nykyaikaiselta autotehtaalta luulis

Uutukaisella Golf:lla(työnantajan auto)) ajaa näihin nykysuojatie korokkeisiin, rysäys oli melkoinen 40km/h vauhdilla. Muijan pro ceed ei suuremmin reagoinut moiseen töyssyyn samoissa olosuhteissa. Muista ceed:stä en tiedä, lieneevätkö kovinkaan paljon kehnompia. 05 mallinen magentis keikkui kyllä kuin VW, vaan äänet hieman hiljaisemmat.
Ai niin pelleistä puheenollen, kovin vähän se heilautti kun Anjovis tasoitteli peltejään Magentisin vetokoukkuun.

Emme ole huomanneet. Mikä malli kyseessä?

Olen tietysti väärä henkilö sanomaan, kun yleensä vältän viimeiseen asti ahtaita parkkiruutuja (ajan mieluummin reunimmaiseen ruutuun, jos mahdollista tai yleensäkin jätän auton hiljaiselle seudulle ja kävelen vähän). Mutta siis... itse olen ihmetellyt (ja kiittänyt) pikemminkin sitä, että muutamasta ovihipaisusta ei oo mun cee'diin tullu mitään lommoo, vaan maalipintaan on tullu semmonen 'viivajono' osuneesta ovesta. Ja noistakin itse asias otin yhteyttä autojen pintakäsittely-/pesufirmaan... Nyt on pinta fiksattu (eikä ees tarvinnu maalata tms), eikä ainakaan päivän valossa näy mitään jälkiä!

Auto on halpa ja siihen sopii lommot kuin nyrkki silmään.

lommoja riittää