tuottamaan tälläistä mestariteosta! Kyykyttää niin Lamborghinit ja Porschetkin radalla sekä Bugatti Veyronin myös... todistettavasti. Varmaan Ferraritkin halutessaan. Vai ei muka japanilaiset osaa tehdä autoja!
http://www.iltalehti.fi/autot/200905229595344_at.shtml
http://www.iltalehti.fi/autot/200905229595344_at.shtml
Vastaukset 26
Vanhimmat
miten ranskalaiset ovat tehneet voittaja-autoja Formula1:een ja ralliin eniten 2000-luvulla. Lambot, Porschet, Ferrarit, Chevyt kyykyttävät tuon japsiräppänän kyllä.
sen kiihtyvyys on räjähtävät 3.2 s sataseen. Pitää olla kiihdytysauto joka tuolle pärjää.
...gooletappa vaikka hakusanoilla ariel atom.
Oli äskettäin TV:ssä Bugatti, kiihtyvyys 0/100km/h, 2,7s. Huippu nopeus 407km/h. Minnekkäs se Tatsuni jäi????
on aivan varmasti joka päiväistä käyttöä.
aiheella tämä aloittaja oikein aloitti. Voisin kysyä sinulta samaa tämän tatsunin kohdalla, missä näitä tarvitaan? Joka päiväisesskö ajossa.
Wanha citikan perheauto radalla:
http://tinyurl.com/plxccz
http://tinyurl.com/ovurfp
mutta mitäs näistä...kyllähän Datsuni on sentään AUTO!
DATSUNHAN SE SIINÄ!!!
Mitenkäs tällainen auto on täällä Suomen rekisteritilastoissa menestynyt ? Entäs muissa maissa ? Taitaa olla tehtaalla suuret varastot kun en löytänyt mistään myyntitilastoista.
Olisiko niin ettei siihen ole saatu tehtyä viimasuojaa, ne kun nuo japanilaiset EGR venttilit kovin kylmänarkoja.
ostajakunnan luonnollisesti köyhiin kuulumattomiin.
Vuositasolla suuri määrä tuon rahasumman reippaasti ylittäneitä veroluetteloissa, eikä silti noita autoja näy tiellämme. Ei näy edes ökyrikkaille kelpaavan, taitaa olla jotain vikaa tuossa autossa kun ei ole edes Keskisen Vesalla.
olet vähän lehtiä seurannut. Mm. yksi Suomen rikkaimmista henkilöistä on sen jo varannut itselleen.
http://www.hansen-motorsport.se/kenneth_xsarawrc.asp
http://www.youtube.com/watch?v=rswT2gG4OII
On tuolla varmaan suomen ruuhkaisilla, kuoppaisilla teillä kiva ajella tyhjäkäynnillä...oikeesti! Täytyy olla päästään sekaisin joka tuollaisen ostaa.
Mutta sehän on Rellun sisarmerkki, siis sukua rankalaiselle autoteollisuudelle.
se on kokonaisuudessaan.
auto.
rrranskassa. Made in Japan tekee siitä laatua. Japanilainen auto se on.
tehdä mitään. Ranskalaiset ovat olleet erittäin vahvoja 2000-luvulla rallin ja formuloiden MM-sarjassa.
kuin hävitä nykyään formuloissa ja tehdä laaduttomia autoja joiden arvo laskee enemmän laatuautojen tekijöiden kuten saksalaisten ja japanilaisten. Lexus on niin laatua että ranskalainen autoteollisuus ei tule ikinä siihen pystymään kun ei mersut eikä bemaritkaan sille laadussa pärjää.
formuloissa mestaruuksia 2000-luvulla. Rallissa eniten. Nytkin formuloissa on ranskalaisella moottorilla varustettu auto pisteissä kakkosena. Rallissa ykkösenä.
Lexus on ruosteinen romukasa, Tuulilasin käytettyjen autojen testissä kolme vuotta vanha Lexus oli "tanakasti ruosteessa" ja ruosteenesto ala-arvoinen". Saman huomion ovat tehneet ruotsalaiset tutkimuksissaan.
nimikin sanoo. Voitti taas englantilaisen asiakastyytyväisyystutkimuksen ja usassa jo ties monennenko kerran luotettavuustutkimusten kuningas.
ohi USA:ssa Leluxsesta luotettavuudessa.
Lexukseen tyytyy vain jonka rima on todella alhaalla.
Pahimpia autoja ruostumaan kaiken muun huonon lisäksi on Lelux.
Korealaistasoa, hirvittävä rimpula.
se siitä GM luotettavuudesta. Lexus ja Toyota Motor Corporation senkun jyrää.
ja ohittin Leluksen luotettavuudessa Jenkeissä.
Datsunin kuorissa, aika jännää.