Audi RS5 - 580HP

Jos vanhat merkit paikkansa pitävät, niin puskeva paskahan sieltä ulos tulee. Ihme juttu, että audi osaa tehdä vuodesta toiseen noin mitäänsanomattoman näköisiä sämpylöitä.

paikkansa pitävät... kirjoitti:

Jos vanhat merkit paikkansa pitävät, niin puskeva paskahan sieltä ulos tulee. Ihme juttu, että audi osaa tehdä vuodesta toiseen noin mitäänsanomattoman näköisiä sämpylöitä.

on aina parempia kuin Bemarit, niin radalla kuin normaalissa liikenteessä. Eipä ollut M5 BMW:llä mitään jakoa RS6 Audia vastaan. Jos haluat nähdä ruman auton niin käy katsomassa kuvia BMW 5 srj GT:stä.

juuri kehuneet BMW:n yli voimaisuutta mutkaisilla teillä?
Väititte takavedon olevan parempi kuin etuvedon.

omalla palstalla kirjoitti:

juuri kehuneet BMW:n yli voimaisuutta mutkaisilla teillä?
Väititte takavedon olevan parempi kuin etuvedon.

Tai rata missä on kaikkia sopivasti ON ja pysyy takavedon nimissä! Nelikko vie märällä sekä syheröisellä mikroautoradalla missä hitaat mutkat, etuveto voi viedä joillain syheröradoilla takavetoa kunhan tehot pysyy alle 220hp siittä ylemmäs vaihtuu sekin osa. Muut meneekin takavedon nimiin!

mutkat..... kirjoitti:

Tai rata missä on kaikkia sopivasti ON ja pysyy takavedon nimissä! Nelikko vie märällä sekä syheröisellä mikroautoradalla missä hitaat mutkat, etuveto voi viedä joillain syheröradoilla takavetoa kunhan tehot pysyy alle 220hp siittä ylemmäs vaihtuu sekin osa. Muut meneekin takavedon nimiin!

Nelikkohan tuo RS5 on. Miksi vertaattet sitä johonkin BMW M3:seen kun oikea vertailu kohde on BMW M5? Radalla se on iha paskan sama kummasta päästä auto oikei vetää, sehän nähtiin jo kun mini hyökkäsi rata autoiluun silloin 70-luvulla. Rallissa oli pieni merkitys sillä oliko auto etu vai takavetoinen mutta kun audi toi neliveto tekniikan ja turbon ralliin kaikki muuttui syntyi B-ryhmä. Kaikkien autourheilu harrastajien unelmasta tuli totta. Kevyitä, nelivetoisia, 400-600hv monstereita.

jos kertoisin kirjoitti:

Nelikkohan tuo RS5 on. Miksi vertaattet sitä johonkin BMW M3:seen kun oikea vertailu kohde on BMW M5? Radalla se on iha paskan sama kummasta päästä auto oikei vetää, sehän nähtiin jo kun mini hyökkäsi rata autoiluun silloin 70-luvulla. Rallissa oli pieni merkitys sillä oliko auto etu vai takavetoinen mutta kun audi toi neliveto tekniikan ja turbon ralliin kaikki muuttui syntyi B-ryhmä. Kaikkien autourheilu harrastajien unelmasta tuli totta. Kevyitä, nelivetoisia, 400-600hv monstereita.

ei asfaltilla. Kuten sanoin etuvetokin pärjää kunhan puhutaa pienistä tehoista.

jos kertoisin kirjoitti:

Nelikkohan tuo RS5 on. Miksi vertaattet sitä johonkin BMW M3:seen kun oikea vertailu kohde on BMW M5? Radalla se on iha paskan sama kummasta päästä auto oikei vetää, sehän nähtiin jo kun mini hyökkäsi rata autoiluun silloin 70-luvulla. Rallissa oli pieni merkitys sillä oliko auto etu vai takavetoinen mutta kun audi toi neliveto tekniikan ja turbon ralliin kaikki muuttui syntyi B-ryhmä. Kaikkien autourheilu harrastajien unelmasta tuli totta. Kevyitä, nelivetoisia, 400-600hv monstereita.

Kyllä tuo RS5 on M3 haastaja tai sitten M6. Kyllä se Rs6 on M5 kilpailija

Eihän tuo pärjää edes Datsunille radalla( GT-R)

100 ampeeria kirjoitti:

Eihän tuo pärjää edes Datsunille radalla( GT-R)

muukaan auto GT-R:lle. Kävitkö myös muiden merkkien palstoilla ilmoittamassa saman asian?

100 ampeeria kirjoitti:

Eihän tuo pärjää edes Datsunille radalla( GT-R)

Vaikka Datsun kulkisi radalla F1:stä kovempaa, en silti ottaisi sitä. Jos rahaa on, otan kyllä mieluummin RS5:n kuin viritetyn Datsunin.

Lada on Lada kirjoitti:

Vaikka Datsun kulkisi radalla F1:stä kovempaa, en silti ottaisi sitä. Jos rahaa on, otan kyllä mieluummin RS5:n kuin viritetyn Datsunin.

Mitäs sitten kinastelette kumpi on parempi, baijerilainen mutteri viritys vai entinen kutomakoneita valmistaneen tehtaan kyhäelmä.

Kummastakaan ei ole vastusta Datsun GT-r:lle. Näkihän se formula ykkösissä, kun tuli suurempi muutos sääntöihin mersu ja bmw sun muut ovat pihalla kuin lumiukot, Brawn (Honda) jyrää, siinä sivussa williams ja toyota kun saivat Hondalta Toyotalle siirtyneen suunnitelijan mukana tietoa Hondan auton teknisistä ratkaisuista.

100 ampeeria kirjoitti:

Mitäs sitten kinastelette kumpi on parempi, baijerilainen mutteri viritys vai entinen kutomakoneita valmistaneen tehtaan kyhäelmä.

Kummastakaan ei ole vastusta Datsun GT-r:lle. Näkihän se formula ykkösissä, kun tuli suurempi muutos sääntöihin mersu ja bmw sun muut ovat pihalla kuin lumiukot, Brawn (Honda) jyrää, siinä sivussa williams ja toyota kun saivat Hondalta Toyotalle siirtyneen suunnitelijan mukana tietoa Hondan auton teknisistä ratkaisuista.

En tiennytkään että Audi on entinen kutomakone tehdas, sehän sopii hyvin neiti-audi kuskeille:)))

Ei autisti kirjoitti:

En tiennytkään että Audi on entinen kutomakone tehdas, sehän sopii hyvin neiti-audi kuskeille:)))

katkera Bemaristi joka ei kestä BMW:n gay mainetta.

yksi... kirjoitti:

katkera Bemaristi joka ei kestä BMW:n gay mainetta.

2009 Audi A4

The Audi A4 makes its Top Gay Car list debut as the best ride for the gay 9-to-5er. Audi taunts its latest generation A4 as a "paradigm for luxury and performance." Good thing, because today's gay man needs a car that matches his impeccable work performance, style and reliability. The 2.0-liter turbo-charged four cylinder, lightweight steel body/chassis, superior exterior styling, and toy chest full of safety and interior comfort features makes the 2009 Audi A4 the ideal travel companion for the gay professional who works hard and plays hard.

sitä gay-mainetta kirjoitti:

2009 Audi A4

The Audi A4 makes its Top Gay Car list debut as the best ride for the gay 9-to-5er. Audi taunts its latest generation A4 as a "paradigm for luxury and performance." Good thing, because today's gay man needs a car that matches his impeccable work performance, style and reliability. The 2.0-liter turbo-charged four cylinder, lightweight steel body/chassis, superior exterior styling, and toy chest full of safety and interior comfort features makes the 2009 Audi A4 the ideal travel companion for the gay professional who works hard and plays hard.

ja kattavampaa:
http://www.autospies.com/news/European-Gay-Car-of-the-Year-2009-41292/

pätevämpää kirjoitti:

ja kattavampaa:
http://www.autospies.com/news/European-Gay-Car-of-the-Year-2009-41292/

Edellinen oli koko maailmaa käsittävä tää sun on VAIN eurooppaa, valitettavasti. Varmaan ahistaa...

pätevämpää kirjoitti:

ja kattavampaa:
http://www.autospies.com/news/European-Gay-Car-of-the-Year-2009-41292/

koko maailman ei pelkästään pientä eurooppaa:http://gaylife.about.com/od/gayproductreviews/ss/gaycarsmen2009_2.htm

ja kattaa .. kirjoitti:

koko maailman ei pelkästään pientä eurooppaa:http://gaylife.about.com/od/gayproductreviews/ss/gaycarsmen2009_2.htm

sen että bemaristit tosiaan on homoja kun sinäkin surffailet jatkuvasti homosivuilla.

todistaa kirjoitti:

sen että bemaristit tosiaan on homoja kun sinäkin surffailet jatkuvasti homosivuilla.

kyllä ole autoa.

Ei autisti kirjoitti:

En tiennytkään että Audi on entinen kutomakone tehdas, sehän sopii hyvin neiti-audi kuskeille:)))

Nykyään audin mukana tulee virkkuukoukut että voi kutoa jotain kivaa sillä aikaa kun audia huolletaa/korjataan. Ja on sitä kiva kutoa vapaa-aikana muutakin kilffaa poikakaverille.

Audi mies 33 kirjoitti:

Nykyään audin mukana tulee virkkuukoukut että voi kutoa jotain kivaa sillä aikaa kun audia huolletaa/korjataan. Ja on sitä kiva kutoa vapaa-aikana muutakin kilffaa poikakaverille.

Bemarin Audiin.

100 ampeeria kirjoitti:

Mitäs sitten kinastelette kumpi on parempi, baijerilainen mutteri viritys vai entinen kutomakoneita valmistaneen tehtaan kyhäelmä.

Kummastakaan ei ole vastusta Datsun GT-r:lle. Näkihän se formula ykkösissä, kun tuli suurempi muutos sääntöihin mersu ja bmw sun muut ovat pihalla kuin lumiukot, Brawn (Honda) jyrää, siinä sivussa williams ja toyota kun saivat Hondalta Toyotalle siirtyneen suunnitelijan mukana tietoa Hondan auton teknisistä ratkaisuista.

Brawn käyttää Mercedeksen konetta...

100 ampeeria kirjoitti:

Mitäs sitten kinastelette kumpi on parempi, baijerilainen mutteri viritys vai entinen kutomakoneita valmistaneen tehtaan kyhäelmä.

Kummastakaan ei ole vastusta Datsun GT-r:lle. Näkihän se formula ykkösissä, kun tuli suurempi muutos sääntöihin mersu ja bmw sun muut ovat pihalla kuin lumiukot, Brawn (Honda) jyrää, siinä sivussa williams ja toyota kun saivat Hondalta Toyotalle siirtyneen suunnitelijan mukana tietoa Hondan auton teknisistä ratkaisuista.

Se on TOYOTA, joka niitä kutomakoneita on tehnyt. Audi on tehnyt aina autoja ja osallistunut GP kilpailuihin jo silloin kun bemarin perustajat ajelivat vielä kolmipyöräisellä pitkin pihaa.

on... kirjoitti:

Se on TOYOTA, joka niitä kutomakoneita on tehnyt. Audi on tehnyt aina autoja ja osallistunut GP kilpailuihin jo silloin kun bemarin perustajat ajelivat vielä kolmipyöräisellä pitkin pihaa.

teki lentokoneen moottoreita, eli silloin Audi eikä kukaan muukaan tiennyt gp kisoista mitään. Eka gp kisa ajettiin vuonna -46 paun radalla ja luokka muuttui nimelle formula 1 vuonna -48

"Audi R5 ja huima spoileri"

Todella huoma spoileri, kun spoikan ja kontin välissä on ainakin 2cm ilmaa, eikä olekaan enään mikään konttiin kiinni kasvanut lippa... WOW!!

nykyisin 2 tehdasta eli audi ja mersu. bemari on aikanaan voittanut muutaman kerran sarjan kun siihen osallistui muutama muukin merkki. No entäs f1 mitäs siellä on rellua , mersua, toyotaa, bemaria, ferraria yms, no ei ainakaan audia, sehän kierää kusimoottorillaan yksin le manssia. No katsotaan jo ens vuonna F1 sarjaan ei osallistu kuin 1 tai 2 tallia niin silloin luultavasti audi on mukana.. niin minä ajan sinisellä bussilla eikä sen nokassa lue bemari

pitäisikin olla. Et ehkä tiennyt että RS5 ja GT-R eivät ole toistensa kilpailijoita, joten aika turha niitä on verrata. Oikeat verrokit GT-R:lle on esim. Porsche 911, Ferrari F430, Audi R8, Lamborghini Gallardo yms. Mutta sitähän sinä teinipetteri et tiennyt.

sen... kirjoitti:

pitäisikin olla. Et ehkä tiennyt että RS5 ja GT-R eivät ole toistensa kilpailijoita, joten aika turha niitä on verrata. Oikeat verrokit GT-R:lle on esim. Porsche 911, Ferrari F430, Audi R8, Lamborghini Gallardo yms. Mutta sitähän sinä teinipetteri et tiennyt.

jauha paskaa. GTR on nopein ja audit hitaita romuja. siinä sinulle faktaa.

///\\\\ kirjoitti:

jauha paskaa. GTR on nopein ja audit hitaita romuja. siinä sinulle faktaa.

Ei se ole nopein. Se on nopea mutta on olemassa nopeampia samaan luokkaan kuuluvia autoja. Henk.koht. en kyllä voisi edes harkita GTR:ää koska se on nissan joka tapauksessa, nimestä tulee heti mieleen 100A Datsun.

http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

ole. kirjoitti:

Ei se ole nopein. Se on nopea mutta on olemassa nopeampia samaan luokkaan kuuluvia autoja. Henk.koht. en kyllä voisi edes harkita GTR:ää koska se on nissan joka tapauksessa, nimestä tulee heti mieleen 100A Datsun.

http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

rahasi saattaisi juuri ja juuri riittää siihen 100 A Datsuniin eli et persaukisena todellakaan voi harkita noin kallista autoa olipa se mikä merkki hyvänsä.

ole. kirjoitti:

Ei se ole nopein. Se on nopea mutta on olemassa nopeampia samaan luokkaan kuuluvia autoja. Henk.koht. en kyllä voisi edes harkita GTR:ää koska se on nissan joka tapauksessa, nimestä tulee heti mieleen 100A Datsun.

http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

koska se on DKW jokatapauksessa, vai olikos se nyt Horsch , Wanderer, Nsu, Autounion, Trabanth, Ifa ja ensi viikolla Popeda, Lada tai Mosse. Öljyn syönnistä ja sinisestä savusta tulee heti mieleen 2 tahtia http://www.dkw.co.za/

sinun.. kirjoitti:

rahasi saattaisi juuri ja juuri riittää siihen 100 A Datsuniin eli et persaukisena todellakaan voi harkita noin kallista autoa olipa se mikä merkki hyvänsä.

Ja sitten meni primera kuskilla herne nenukkiin. Kerro osoite niin lähetän sulle pinsetit millä sen saa pois sieltä :D

harkita Audia kirjoitti:

koska se on DKW jokatapauksessa, vai olikos se nyt Horsch , Wanderer, Nsu, Autounion, Trabanth, Ifa ja ensi viikolla Popeda, Lada tai Mosse. Öljyn syönnistä ja sinisestä savusta tulee heti mieleen 2 tahtia http://www.dkw.co.za/

Kyllä voisin koska se on eurooppalainen merkki eikä joku epämääräinen riisikuppi johon PITÄÄ laittaa tietokoneita puolet auton painosta, että se saadaan kulkemaan suoralla suoraan ja kääntymään kurviin niinkuin tuon gtr:n kohdalla.

voisin.. kirjoitti:

Kyllä voisin koska se on eurooppalainen merkki eikä joku epämääräinen riisikuppi johon PITÄÄ laittaa tietokoneita puolet auton painosta, että se saadaan kulkemaan suoralla suoraan ja kääntymään kurviin niinkuin tuon gtr:n kohdalla.

tehdään nykyisin Kiinassa, Intiassa yms Riisimaissa. Audi on nykyisin jopa riisimaisempi kuin Nissan;http://www.autowiki.fi/index.php/Audi_A6 ÄLÄ TUKEHDU RIISIPUIKKOIHISI. Muuten minkä Audin moottorin ja vaihteiston tekee yksi ja sama asentaja käsityönä, ei minkään toisin kuin GT-R . Noita Audeja pukkaa LIUKUHIHNA Kiinassa Slovakiassa, Intiassa yms yms. GT-R tehdään ainoastaa Japanissa ja se pesee jokaisen Audin myös r8 mallin mikä sinua ahdistaa. Kannattaiskohan niitä tietokoneita lisätä audiinkin että alkais kääntyä, suoraahan se jo kulkeekin, ainakin mutkissa. Niin ja sokerina pohjalla , Nissan ei vielä toistaiseksi ole ollut kertaakaan konkassa eikä muiden autettavana toisin kuin audi, horsch wanderer nsa autounion jne, jne vai pitäiskö lyhentää jen, jen Eli audi on lähes jokainen eurooppalainen merkki, tollasella historialla ei paljon kannata leveillä. ERITTÄIN EPÄMÄÄRÄINEN MERKKI ensi viikolla ehkä Mosse.

joita...... kirjoitti:

tehdään nykyisin Kiinassa, Intiassa yms Riisimaissa. Audi on nykyisin jopa riisimaisempi kuin Nissan;http://www.autowiki.fi/index.php/Audi_A6 ÄLÄ TUKEHDU RIISIPUIKKOIHISI. Muuten minkä Audin moottorin ja vaihteiston tekee yksi ja sama asentaja käsityönä, ei minkään toisin kuin GT-R . Noita Audeja pukkaa LIUKUHIHNA Kiinassa Slovakiassa, Intiassa yms yms. GT-R tehdään ainoastaa Japanissa ja se pesee jokaisen Audin myös r8 mallin mikä sinua ahdistaa. Kannattaiskohan niitä tietokoneita lisätä audiinkin että alkais kääntyä, suoraahan se jo kulkeekin, ainakin mutkissa. Niin ja sokerina pohjalla , Nissan ei vielä toistaiseksi ole ollut kertaakaan konkassa eikä muiden autettavana toisin kuin audi, horsch wanderer nsa autounion jne, jne vai pitäiskö lyhentää jen, jen Eli audi on lähes jokainen eurooppalainen merkki, tollasella historialla ei paljon kannata leveillä. ERITTÄIN EPÄMÄÄRÄINEN MERKKI ensi viikolla ehkä Mosse.

Kaveri on kirjoittanut niin tunnekuohun vallassa että jopa linkitys on mennyt pieleen :D






















































Ps. vaikka GT-R on nopea, niin se ei tee sinun isin Primeraa sen paremmaksi.

joita...... kirjoitti:

tehdään nykyisin Kiinassa, Intiassa yms Riisimaissa. Audi on nykyisin jopa riisimaisempi kuin Nissan;http://www.autowiki.fi/index.php/Audi_A6 ÄLÄ TUKEHDU RIISIPUIKKOIHISI. Muuten minkä Audin moottorin ja vaihteiston tekee yksi ja sama asentaja käsityönä, ei minkään toisin kuin GT-R . Noita Audeja pukkaa LIUKUHIHNA Kiinassa Slovakiassa, Intiassa yms yms. GT-R tehdään ainoastaa Japanissa ja se pesee jokaisen Audin myös r8 mallin mikä sinua ahdistaa. Kannattaiskohan niitä tietokoneita lisätä audiinkin että alkais kääntyä, suoraahan se jo kulkeekin, ainakin mutkissa. Niin ja sokerina pohjalla , Nissan ei vielä toistaiseksi ole ollut kertaakaan konkassa eikä muiden autettavana toisin kuin audi, horsch wanderer nsa autounion jne, jne vai pitäiskö lyhentää jen, jen Eli audi on lähes jokainen eurooppalainen merkki, tollasella historialla ei paljon kannata leveillä. ERITTÄIN EPÄMÄÄRÄINEN MERKKI ensi viikolla ehkä Mosse.

No totta helvetissä niitä audeja tehdään siellä missä on markkinat. Euroopan audit tehdään euroopassa. Heh, Mitä tulee audin historiaan eri merkkeineen niin ainakin sillä ON historia, ja firma on tehnyt autoja alusta alkaen. Nissan aloitti 1930 luvulla ja siinä vaiheessa Audin edeltäjällä oli jo nämä pelit GP radoilla. Se on aivan helvetin sama vaikka datsun tekisi auton joka kulkee 500 km/h, kun merkillä ei ole minkäänlaista statusta niin ei ole.

http://www.youtube.com/watch?v=myxMudtFX6g

heh. kirjoitti:

Kaveri on kirjoittanut niin tunnekuohun vallassa että jopa linkitys on mennyt pieleen :D






















































Ps. vaikka GT-R on nopea, niin se ei tee sinun isin Primeraa sen paremmaksi.

Heh, kieltämättä hyvät naurut sai :D Sielä jo tosiaan ollaan niin tohkeissaan, että kohta alkaa tuulipuvun lahkeet vipattaa.

joita...... kirjoitti:

tehdään nykyisin Kiinassa, Intiassa yms Riisimaissa. Audi on nykyisin jopa riisimaisempi kuin Nissan;http://www.autowiki.fi/index.php/Audi_A6 ÄLÄ TUKEHDU RIISIPUIKKOIHISI. Muuten minkä Audin moottorin ja vaihteiston tekee yksi ja sama asentaja käsityönä, ei minkään toisin kuin GT-R . Noita Audeja pukkaa LIUKUHIHNA Kiinassa Slovakiassa, Intiassa yms yms. GT-R tehdään ainoastaa Japanissa ja se pesee jokaisen Audin myös r8 mallin mikä sinua ahdistaa. Kannattaiskohan niitä tietokoneita lisätä audiinkin että alkais kääntyä, suoraahan se jo kulkeekin, ainakin mutkissa. Niin ja sokerina pohjalla , Nissan ei vielä toistaiseksi ole ollut kertaakaan konkassa eikä muiden autettavana toisin kuin audi, horsch wanderer nsa autounion jne, jne vai pitäiskö lyhentää jen, jen Eli audi on lähes jokainen eurooppalainen merkki, tollasella historialla ei paljon kannata leveillä. ERITTÄIN EPÄMÄÄRÄINEN MERKKI ensi viikolla ehkä Mosse.

No miksiköhän Renault yhteistyö aikanaan alkoi?

:D

Ja miksiköhän Renault sai haltuunsa melkein puolet Nissanin omistuksesta...