Eilen meni hermot

Vaimo lähdössä töihin, jälkipolvi jo köytettynä omaan istuimeen, niin eipä lähde saappi käyntiin! (9-3 kov.10/91 ajettu 47000km). Starttas hienosti mutta siihen se jäikin, kirosin kaikki tietokoneautot alimpaan helvettiin kun kaivoin hangesta 20 vuotta vanhaa nissania joka lähti käyntiin kuin palmun alta.
Sitten soittelemaan hinausautoo ja kyyti kohti merkkiliikettä. Kolmen tunnin kuluttua soitto että auto kunnossa, vika oli palanut sytytyskasetti, hinta 190 euroa plus työt 32 euroa. Onneksi jatkoin saabin kiroamista tiskillä, alkoi mies tiskin takana pähkäilemään että menisköhän vielä takuuseen, soitto jonnekkin ja TAKUUSEEN MENI!!!!!!!! Maksettavaksi jäi vain työnosuus reilu 30euroa. Liikeeltä kotiapäin ajellessa tuntui taas hyvältä, on se Saab huippuauto!
3966
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Minulle kävi samoin pari kuukautta sitten, 9-3, vm -01, ajettu 90t! Olin vaan moottoritiellä huitsin nevadassa perheeni kanssa myöhään illalla ja moottori vaan otti ja sammui!
Erinäisten kiroilujen, taksin odottelun ja hinauspalvelun jälkeen saatiin sekin matka päätökseen!
Korjaamolla työnjohtaja totesi jo etukäteen, että sytytyskasetti on tainnut hajota, mikä piti myös paikkansa!
Kysymys: kuinka usein tämä matolaatikko poksahtaa, eli pitäisikö em. kasetti vaihdattaa joka huollon yhteydessä, vai olisiko helpompi vaihtaa autoa!
Tämä automerkki on huomattava turvallisuusriski tämän ongelman takia!

Äänestä
  • On kuulemma tyyppivika. Osta vara DI-sytytyskasetti takaluukkuun niin ei tarvitse jatkuvasti pelätä että jää tien päälle. Hintahan näytti olevan se 190e ja vaihto kestää alle 15min vaikka olisi peukalo keskellä kämmentä. Kunhan pitää sopivan Torx-avaimen aina mukana.

    Äänestä

Minulle kävi saman lailla kuukausi sitten 900 Talladegan kanssa. Olisiko siinä sama kasetti, kun se on tehty -97 lopulla (vuosimallia -98) eli on jo 9-3 aikaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


heti aamusta kirjoitti:

Vaimo lähdössä töihin, jälkipolvi jo köytettynä omaan istuimeen, niin eipä lähde saappi käyntiin! (9-3 kov.10/91 ajettu 47000km). Starttas hienosti mutta siihen se jäikin, kirosin kaikki tietokoneautot alimpaan helvettiin kun kaivoin hangesta 20 vuotta vanhaa nissania joka lähti käyntiin kuin palmun alta.
Sitten soittelemaan hinausautoo ja kyyti kohti merkkiliikettä. Kolmen tunnin kuluttua soitto että auto kunnossa, vika oli palanut sytytyskasetti, hinta 190 euroa plus työt 32 euroa. Onneksi jatkoin saabin kiroamista tiskillä, alkoi mies tiskin takana pähkäilemään että menisköhän vielä takuuseen, soitto jonnekkin ja TAKUUSEEN MENI!!!!!!!! Maksettavaksi jäi vain työnosuus reilu 30euroa. Liikeeltä kotiapäin ajellessa tuntui taas hyvältä, on se Saab huippuauto!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu