Minulla on nyt Honda 110 Lead scootteri, joka on mahtava laite kaupunkiajoon. Lähtee valoista kuin räksä pensaasta, kun ei tarvii räplätä vaihteita eikä kytkimiä, antaa vaan hanaa. Ne 8 heppaa on heti täysillä käytettävissä. Nyt kuitenkin tekee mieli matkustaa pieniä (200km) reissujakin, mutta pääasiassa ajo olisi kaupunkiajoa. Joten kompromissi pitäisi löytyä. Scootteri hyytyy moottoritien ylämäissä todella pahasti, joskus vauhti putoaa kuuteen kymppiin ja tuntuu kuin bensa loppuisi.
Pystyykö CBF 250:llä 120km/h jatkuvaan vauhtiin mukavasti moottoritiellä nousuista riippumatta vai olisiko sen oltava 500cc malli? Kovempaa ei tarvii kulkea. Ei ole varaa sakkoihin!
Pystyykö CBF 250:llä 120km/h jatkuvaan vauhtiin mukavasti moottoritiellä nousuista riippumatta vai olisiko sen oltava 500cc malli? Kovempaa ei tarvii kulkea. Ei ole varaa sakkoihin!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Onkos noita kakspuolikkaita edes kovin paljoa myynnissä? Viissatanen on ihan hyvä pyörä aloittelijalle tai kiireettömälle kokeneemmalle ajajalle ja siinä kokoluokassa on tarjontaa enemmän joko Hondalta tai esim. kawa er 5 tai suzuki gs 500.
Uutena kakspuolikas katupyörä olis esim kawasaki ninja 250. Se kulkee kai n. 160-170 kmh.
Joo, taitaa olla Suomessa harvinainen tuo 250cc. Varsinaista kyykkypyörää en halua. No huomenna testaamaan 500:sta CBF:ää!