passattiini vaihdettiin pari vuotta sitten alapuoliset tukivarret eteen molemmin puolin.autolla oli ajettu 70.000.nyt on kohta taas tuo määrä tullut lisää.eli onko odotettavissa taas sama ralli,vai onko tukivarsien laatu todella parantunut.auto on -99 mallia.
tukivarsista vielä
passat
72148
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Myös minulla on Passat (1999 1.8 T), jonka ostin äskettäin. Tässä mallissa oli vielä tukivarsiongelmia. Vuoden 2000 tehdasmallissa tukivarret muutettiin, kerrottiin VW autosta. Ne vaihdettiin taluutyönä. Omaan autooni muistaakseni v 2001. Odotan huolettoman ajon jatkuvan.
Kävin juuri tänään huollossa 2000 mallisen kanssa (97 - 00 malli ennen faceliftia). Ajettu 70 tkm.
Tukivarsia ei ole vaihdettu ja nyt ensikerran niitä tutkittiin. Mitään kitinöitä tai kolinoita ei ole ollut, eikä niissä mitään väljyyttä tai rikkinäisiä suojakumeja havaittu. Täysin kunnossa. Muutenkin auto on toiminut kiitettävästi. Vesipumppu aiheutti ainoan korjaamokäynnin vian vuoksi. Muuten vain huollot.
NettiTuulilasissa joku kysyy näistä tukivarsista ja toimittaja/autoinssi Tapio Ketonen vastaa. Passatin omistajien on nimittäin hyvä tietää vähän enemmän tästä tukivarsijutusta. Samaa ongelmaa on nimittäin ainakin Audissa, Volvossa ja erityisesti BMW:ssä.
Kysymys: Minulla on jo toinen BMw 316 E46, Kummassakin on ollut ihmeellisiä vikoja ekassa jarrut täristivät tärinä tuntui ohjauspyörässä. Autooni vihdettiin alatukivarsia eteen kolmet jarrulevyjä ainakin kuudet. Puslasarjoja ym. Korjauksen jälkeen vika ilmeni aika nopeasti.
Vaihdoin auton uuteeen samanlaiseen jossa ei tuota täristysvikaa ole, mutta autolla on ajettu nyt 88 000 km. juuri tänään vaihdettiin kolmannet alatukivarret eteen. Eli ne ovat aikamoista kulutustavaraa, kesto noin 30-40 tuhatta km. Onko näitä nyt yleisesti kaikissa autoissa vai vain BMW:ssä autoni on vm. 2000. - Pekka Pollari
Vastaus:
Bemarin tukivarret ovat todellakin legendaarisen heikot. Kestävyys on koko ajan ollut tuota luokkaa, mutta tyytyäisinä ne bemaristit vain kehuvat autojaan! Eivätkä ne tukivarret ole edes turhan halpoja. Tukivarsiviat ovat yllättävän yleisiä eurooppalaisissa autoissa, japanilaisissa niitö ei suuremmin esiinny. Suunnittelijoiden insinööritaidot lienevät idässä paremmat, sillä pallonivelten kestävyyshän riippuu vain kahdesta asiasta. Ensinnäkin nivelten suojuskumien pitää suojata nivelet kunnolla ja lisäksi niveltapin halkaisijan on oltava riittävän suuri, etteivät kuoppien ym. aiheuttamat iskut nosta pintapainetta nivelpinnassa liian suureksi.
Suojuskumit eivät liene paha ongelma. Niinpä katse kääntyy mitoitukseen. Jos pinnassa oleva voiteluainekalvo rikkoutuu, metalli osuu suoraan toiseen metalliin. Tästä aiheutuu kulumista, ja samalla voiteluaineen sekaan joutuu metallihiukkasia.
Luulenpa, että vika on Passatin tapauksessa enemmän suojakumeissa kuin mitoituksessa. Palloniveleleen päässyt kosteus ruostuttaa alunperin kiiltävän metallipallon niin rupiseksi, että palloa ympäröivä muovilaakeri kuluu hetkessä väljäksi. Jos nivelessä on puhdas voiteluaine niin kyllä se kestää.
Kannattaa muuten käyttää hyvälaatusia tukivarsia. Kaveri uusi viime kesänä kaikki Passatin vm.98 tukivarret mutta käytti halpoja osia. Nyt ovat suojakumit rikki ja nivelet väljiä. Korvausprosessi kelvottomien osien toimittajaa ja valmistajaa vastaan on käynnissä.
Mittarissa tuo 93.000km, ei mitään onglemia tukivarsissa. Eniten on takuukorjauksia vaatinut avaimen kakukosäätö, noin puolen vuoden välein avain (perä) uusiksi. Muuta pienmpää lukon ja lasinpesimen vaihtotarvetta on ilmennyt.
niin mistä niitä kunnon tukivarsia kannattaa hommata? 98 passat ajettu 107 jo toiset menossa
merkkiliikkeeltä,on tullut taas uus painos.tosin hinta pompsahti jonkun verran ylöspäin.kokemuksesta tiedän että tarvike mogg:it (ent.TRW) ei kestäny,ainakaa minun ajossa,vaikka alkuperäsetki on saman firman tekemiä???ajan tosi paljon huonoja mehtäteitä pitkin,työn ja harrastusten puolesta.2003 mallin passat alla,ajettu 132000 eikä oo vielä menny yksiäkään.edellisessä (vm.-98) tais etualasia mennä kahet 140000 km mennessä.