Meidän Veikko on nyt huonolla tuulella, kateellinen kun naapuri osti uuden Foresteri dieselin.
Varmaan kyrsii ku ite on haaveillu semmosesta.
Ei menny eilen ulos ollenkaan ku naapuri pesi ja kiillotteli uuttaan siinä pihalla.
Tarkisti vaan AKE sta että kenen nimissä se on.
Voi teitä miehhiä !
Varmaan kyrsii ku ite on haaveillu semmosesta.
Ei menny eilen ulos ollenkaan ku naapuri pesi ja kiillotteli uuttaan siinä pihalla.
Tarkisti vaan AKE sta että kenen nimissä se on.
Voi teitä miehhiä !
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eipä yleistetä sentään.
Miehesi vaikuttaa tosi järkevältä tyypiltä. varmaan kiva kaveri.
alempaa käyttäjän kokemuksia Foresterista. Pelti on niin ohutta, että meni kuukaudessa lommoille kahvan ympäriltä. Valot heiluu maskissa, renkaat täristää ym. Kyllä saa Veikko sääliä Foresteri-miehiä. On aivan lelu.
Pelti ohutta? aika normaalia autonpeltiä se on vai onko kadetissasi paskumpaa peltiä? Lommoille olen saanut tuhtikärryn pellitkin eli käyttöjässä vikaa.
Valot heiluu maskissa ? kuinkahan sen olet saanut aikaiseksi? monessa autossa ne heiluu kun niissä on joustava kiinnitys ja säätöruuveilla heiluu lisää.
Renkaiden tärinä on aika lapsellinen juttu. Keski uskottavempia ja kerää pulloja lisää eyttä saat mopoosi pensaa.
juttu tuolta jostain alempaa. Siinähän oli hänen puhelinnumeronsakin koska halusi myydä auton.
Kyllä Subarun pelti on selvästi ohuempaa kuin monessa muussa. Kävin itsekin uutta Foresteria katsomassa mutta ei todellakaan laatu vakuuta.
Mitähän lapsellista on renkaiden tärinässä? Kaverihan käytti sitä monta kertaa huollossa ja sitä tärinää saatiin kyllä vähennettyä.
En omista mopoa mutta Subaru minulla oli kahdeksan vuotta sitten.
On harkinnassa myös käytetty Forester, tuota uutta en osta. Pitää vaihtaa toinen auto uuteen.
Kun puhutaan auton kolariturvallisuudesta, Subaruthan on testattu turvallisiksi, tietääkseni uusi Forester myös, ei siinä ymmärtääkseni peltien paksuudella on suurta merkitystä, muut rakenteet sen tekevät.
Toinen juttu joka aina pistää silmään, usein moititaan liian muoviseksi esimerkiksi kojelautaa tai muuta sisustusta. Mitä sen tulisi olla? Rautaa, puuta, nahkaa tai jotain muuta?
Pyritään vähentämään painoa, siksi vähemmän rautaa ja enemmän muovia.
Kyllä niitä lommoja tulee paksumpaankin peltiin jos kolhitaan.
Renkaiden täriseminen johtuu tietysti vanteista&kumeista, ei ole tasapainotettu. Eli ei se vika Foresterissa ole jos renkaat täristää.
En osaa kehua tai moittia tuota uuden mallin Foresteria koska olen vaan kerran käynyt kokeilemassa. Itselleni riittää tämän edellisen korimallin mitat ja koko, etenkin kun moottorissa on kiukkua riittävästi.
Se oikea ja merkityksellinen laatu tulee selville vasta pidemmän käytön jälkeen, ei koeajotilaisuudessa.
Subarua yli 20 vuotta.
"Toinen juttu joka aina pistää silmään, usein moititaan liian muoviseksi esimerkiksi kojelautaa tai muuta sisustusta. "
Niin, kyse tuskin on loppupelissä siitä, että kojelauta olisi määrällisesti liikaa muovia sisältävä. Ennemminkin siitä, että se on kokonaan valmistettu KOVASTA muovista. Ei osiltaan pehmustetusta kuten vaikkapa Legacyssä. Ja liekö juuri siitä johtuu, että uusi Forester on oman koeajokokemuksen perusteella aika natisevaa sorttia. Nimenomaan kojelaudasta kuuluu nitinöitä jo aivan uudessa autossa. Mun tapauksessa nämä sisusta jutut oli ns "deal breaker" eli jätin auton vaihtamatta.
Pikaisesti listattuna: halpa yleistunnelma (Korealaiset menee edelle), vänkärin penkin korkeussäädön puute - jää matalaksi, ovet tuntuu hempuloilta, takaluukkua ei tahtonut saada pysymään kiinni koeajoautossa, mittariston ulkonäkö hämärässä aika karmea (!) nimenomaan se liian kirkas sininen osa, taustapeili aivan liian pieni näin hyvä näkyväisyyksiseen autoon, ei ristiseläntukea (todella suuri puute!).
Eli ostoksille mentiin kauppaan. Ensivaikutelma oli hyvin ristiriitainen. Toisella kerralla otettiin auto päiväksi käyttöön omaan arkeen ja sillä reissulla tehtiin päätös ajella edelleen good-old-Outbackillä...
Kun ajoin uudukaista kotiin ihmettelin helvetillistä tärinää/nypytystä.
Seuraavana päivänä kävin huoltsikalla ja totesin ilmanpaineiden olevan persiistä -3,5 bar - eli "hiukan" liikaa. Laskin paineet lähes ohjearvoon - 2,1 - ja tärinät jäi sinne huoltsikan pihalle.
Kulkee nyt nätisti ja irtosoraisella hiekkatiellä kuin kiskoilla, tämä on kyllä petollista (tulee ajettua helposti liian lujaa), mutta kohtuullisilla nopeuksilla siitä ei ole vaaraa.
Eipä tule Foresteria teidän pihaan, Veikkoa vit*** naapurin ostos ja kateellisena hän päättää ostaa kalliimman ja omasta mielestään paremman.
Noh, jos saan veikata, niin Veikko ostaa Toyotoa Rav4:n, eli kansan keskuudessa "ravistimen", joka sopii loistavasti naapureilleen kateelliselle tuulipukumiehelle.