Kyllä se merkitsee paljo, että mite huollatat autosi ja suojaat ruosteelta yms. kuin, että mitä merkkiä autosi on .Toki jokaisessa merkissä on perjantai kappaleita. Itse ajoin Nissan Micralla yli 16 vuotta 235000 km koskaan ei moottoria avattu, eikä remonttia moottori puolella tehty. Kerran vaihdettiin etu jarrupalat 135000 km kohdalla taakse jarrukengät kahdesti. Kerran vetakselin suojakumit 198000 km kohdalla. Sitten iskunvaimentajat kaikki neljä 3 kertaa. Nämähän on normaaleja kulumisia. Alusta ja helmat olivat täysin ruosteettomat. Kannattaa kerran vuodessa kurkata allle ja suhauttaa massaa tarvittaessa. Ei silloin pääse ruostumaan. Vaihdoin HYUNDAI GETZIIN 2004. Micra vietiin käytettynä heti vaihtoautoliikkeestä. Autoliike osti siis 16 vuotiaan auton mielellään ja möi sen jo seuraavana päivänä.
Getziin olen ollut tyytyväinen ja kun sitä huoltaa samaoilla peri aatteilla kuin mitä tahansa automerkkiä, niin ei ne ruostu ja ovat uskollisia palvelioita. ELI ITSESTÄ SE ON PALJON KIINNI.
Getziin olen ollut tyytyväinen ja kun sitä huoltaa samaoilla peri aatteilla kuin mitä tahansa automerkkiä, niin ei ne ruostu ja ovat uskollisia palvelioita. ELI ITSESTÄ SE ON PALJON KIINNI.
Vastaukset 3
Vanhimmat
"Micra vietiin käytettynä heti vaihtoautoliikkeestä. Autoliike osti siis 16 vuotiaan auton mielellään ja möi sen jo seuraavana päivänä"
Just joo... Merkkiliike ei taatusti ole noin vanhaa auto myynyt, vaan:
a) vienyt sen romuttamolle
b) antanut sen jollekin jobbarille, joka kauppaa sen jalasmökistä
kyllä micra lähti autoliikkeestä yksityiselle henkilölle ja on liikenteessä edellee iällä 22 vuotta. Kävin kerran juttelemassa nykyisen omistajan kanssa ja sanoi olevansa tyytyväinen. Nyt mittarissa on n.283000 km. Autot eivät ruostu alustastaan pilalle, jos niistä pidetään huolta. Kerrottakoon vielä, että itsellään autoliikeen palveluksessa olevalla myyjällä käytössään olevan auton ikä on 24 vuotta. Ei ne autokauppiatkaan aina uusilla siviilissä aja.
Vähän kun viitsi tarkistella vaikka pohjaa...itselläni kanssa getz 04....ajoin kerran autopukille eli monttun päälle, pääsin katson phjaa kunnolla pohja oli hyvä ei mitän ruostetta ainut oli nää kolmiotukivarret edestä ja taka silta takaa ruosten häivää
putsasin itse kaikki harjalla ja teräsharjalla... sen jälken suihkutin alustamassaa
tuli tosi hyvä kalvo kaikille maalatuille osille eihän niitä tehtalla suojata muuta kun maalipäälle alusta on eriksen nyt on hyvä taka akselistojousikuppia myöten mustat ..paksu kalvo ei nyt ruostu sillen,,,kyl mä helmat kanssa sis pohjasta suihkutin noin 20cm leveydeltä vaikka ei olis tarvinnut..kun harvoin pääsee montulle nyt ei tarvitse vuosin koskee....