Eilen illalla näytettiin Venäjän television uutislähetyksessä jossa Pietarin kaupungin alueella oli tutkittu kaikkien polttonesteitä myyvien huoltamoiden, laatu, mitta tarkkuus ja venäjän lain säädännön vaatimat sertifikaatit. Oli vain yksi huoltoasema ketju joka sai puhtaat paperit. Polttoneste oli oktaaniluvuilta oikeata ja mitta tarkuudeltaan paikkansa pitäviä. Serifikaatitkin näyttivät olevan kunnossa. Pyäreitä leimoja näyttivät televisiossa. Huoltoasema ketjun nimi oli tietysti se kotimainen ! Tästä voi jokainen tankkaaja sitten vetää omat johtopäätökset mistä ja mitä ainetta tankkiinsa lykkää.
Polttoneisteiden laatu
Voi hyvänen aika
483651
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
auto kulki kuin raketti lähtiessäni rajalta kohti turkua, rakettibensaa myyvät.
Oliko mitään mainintaa Kirishin jalostamon bensiinistä jota myydään värtsilässä? Itsellä reilut 20 000km takana ja ei eroa suomitavaraan
ITSELLÄ TAKANA reilu 13vuotta venäjän bensasta eikä ikinä ollut moitteen sanaa, paitsi se haju joka on hieman erilainen ja tottakai se hintaero joka tosiaan on harmittanut minua monesti, haluaisin maksaa bensasta hieman enemmänkin koska oikeesti oikein sydäntä raastaa ku saa niin halvalla bensaa. oi että jos sekin maksaisi vaikka edes 1e/litra niin a´vot niin kukaan ei varmasti kyselisi minkälaista bensa on ja uskaltaisiko sitä laittaa 10vuotta vanhaan toyota corollaansa ku veli venäläinen ajaa samalla aineella mutta 500sarjan bemarilla tai mersulla....HEI HALOO...
että venäläisten jakeluyhtiöiden bensojen lisäaineet eivät ole Nesteen tasolla. Tätähän osoitti jonkin aikaa sitten se, että Venäjän valtion tullilaitos yritti ja yrittää kai vieläkin lypsää Nesteeltä kymmeniä miljoonia siksi, että Neste on tuonut Venäjän markkinoille "uuden tuotteen", josta heidän "asian mukaiset verot " on maksamatta. Kun Venäjän korkein oikeusaste on jo hylännyt kerran tuo vaatimuksen, yritetään kuitenkin vielä uudelleen (ja yhä yhä uudelleen) lypsää ulkomaisia yrityksiä asiattomin veroin jne.
Kun tällainen lypsytekniikka ei sitten onnisatukaan, otetaan avuksi muut keino omien jakeluyhtiöiden myynnin kasvattamiseksi. Jos sikäläinen jakeluyhtiö on kehittänyt Nesteen bensaa paremman polttoaineen, niin hyvä on. Annetaan heidän mainostaa omiaan, ja ostetaan me vain Nesteeltä, kun siihen on mahdollisuus.
Vedetään mekin kotiinpäin!!!
Puhtaat paperit sai vain NESTE
Miltä kanavalta tuo tuli ja mihin aikaan? Netistä kyllä pitäs löytyä ohjelma koska aloitusta muuten voisi luulla vaikka Nesteen myyjän provoksi tai maksetuksi mainokseksi...
NTV uutislähetys oli joo kyllä. En usko että uutisissa näytetään maksullisia mainoksia. Oli ihan virallinen komissio jne.. Kattele netin kautta voi jopa löytyäkin pätkä uutisesta.
Kyse ei liene siitä että olikos uutisissa mainos vaan että onko tämän kirjoituskejun aloittaja tarkoitus mainostaa Nestettä - ei ole vielä linkkiä löytynyt noihin uutisiin joista asian voisi todeta joten vielä uutinen on ankka...
Venäjällä jokainen huoltoasema saa hyvät paperit jos haluaa maksaa ja on millä maksaa
Opettele sinäkin venäjän kieltä niin voit itse seurata uutis lähetyksiä ettei tarvitse kavereilta kysellä että mitäs nyt sanottiin. Usko pois se oli ihan virallisessa uutis lähetyksessä eikä ollut mikään ostettu mainos. Jokainen uskokoon mitä haluaa mutta kirjoittamani tieto on totista totta eikä mitään keksittyä.
Kyse ei sunkaan ole venäjän kielen taitamisesta. Uutiset kyllä löytyvät netistä usemman päivän ajan - kyse on siitä että löytyykö sitä vai ei? Vielä ainakaan ei ole löytynyt joten uutinen on edelleen ankka.
Itselläni on kerran ollut ongelmia vm. 1981 audin 5-koneen kanssa, vuonna 2004. Niiralasta tankattu 2 tankillista 98bensaa ja alkoi käymään huonosti. Ruisku oli mennyt sököksi, suuttimet tukossa osittain. Ammattilaisen mukaan vikana oli liiallinen rikki, joka tukkii herkät paikat. Nyt on alla tuoreempi ja isompikoneinen audi, vuoden ajan ajellut venäjän 95 bensalla autolla sekä 2 veneellä. Ei ole kuulunut mitään kilinöitä taikka kolinoita koneista. On se laatu noussut siellä vanhoihin aikoihin nähden, eikä hajukaan ole enää niin "härski".
bensan sekaan fuel cleaner, puhdistaa ruiskun. samaa mieltä bensan laadusta
parantunut männä vuosista paljon. mulla "ruotsin ylpeys" pelannut moitteetta.
Itselläkin kolmas auto menossa jota tankkaan venäjän bensalla. v70 ei oo moksiskaan ja 50 tonnia jo takana, ei edes suodatinta oo tarvinnu vaihtaa.
Kyllä se on niin, että ne moittii "venäjän" bensaa joilla ei itsellä ole siitä mitään kokemusta. Ne laatuongelmat on ajalta kun bensaa myytiin kanistereista kaikenmaailman autotalleista, bensa oli mitä oli.
Ja tietääkseni Suomen maaperästä ei ole pumpattu desiäkään öljyä, joten "suomibensaa" ei ole edes olemassa.
Lisäksi kotimaiseen polttoaineeseen on sotkettu älyttömästi lisäaineita ja etanolia, jok lisää kulutusta. Nykyään tuo venäjän mittarista ostettu aine on jopa parempaa kuin kotimaisesta, johtuen juurikin lisäaineistuksista.
Säälittää tyypit jotka eivät uskalla laittaa siihen 95 vuosimallin carinan tai corollan romuunsa venäjän bensaa, on ne niin tekniikan ihmeitä ja herkkiä laitoksia. Mutta tuo harhaluulo venäjältä ostetun bensan huonosta laadusta on vain valtiolle eduksi! Ei ihme että sitä luuloa koetetaan pitää yllä! Vaikka sadat ja tuhannet tankkaajat voivat todistaa omiin kokemuksiinsa perustuen väitteet huonosta laadusta täysin tuulesta temmatuiksi. PROPAGANDAA.
Osaan helvetin hyvin venäjän kieltä koska se on meillä perheessä kotikieli,teen myös bisnestä Venäjälle ja Suomeen, asioin joka päivä puhelimen ym.välityksellä Venäjälle,eri puolille sinne ja olen oikein hyvin tietoinen siitä että jokainen firma saa sellaisen todistuksen kuin haluaa, kaikki on kiinni rahapussin paksuudesta ja halusta maksaa. Sinäkin voit ostaa siinä maassa ihan mitä vain,vaikka Venäläisen passin ettet tarvi viisumia,jos osaat kielen se menee läpi tullissa,ja jos rahaa on.Suomalaiset firmat hotelleja ja kylpylöitä myöten maksavat rahaa siitä että toiminta on turvattu,sen takia en käytä niiden suomi firmojen palveluja ja jos ei ne maksaisi ne ei olisi siellä. Totuus todellakin on sellainen että sieltä saa kaikkea mahdollista kun vain on haluja ja rahaa.
mut putin pajattaa kyllä:)
Muista ottaa lääkärisi määräämät lääkkeet. Pysyy homma hanskassa. Etkö sinä ymmärrä että ei ollut maksettu mainos vaan tuli suorana lähetyksenä uutisista. Olen ollut venäjällä jo 20 vuotta ja tiedän mitä pitää uskoa ja mitä ei. En ole niin tyhmä että kirjoittaisin tänne muutamien päivien kokemuksella. Soita Ntv lle ja kysy mistä voi katsoa uutisen kun kerran puhut ja ymmärrät Venäjän kieltä. Taaidat olla itse näissä bensa pisneksissä mukana kun niin kovasti kirpaisee totuuden kuuleminen.
Vielä kerran jos haluat laatu bensaa osta vain länsimaisilta huoltamoilta.
Mersuihin, Volvoihin, Bemareihin... Välttää tavallinen bensa. Mihin autoon tarvitaan laatubensaa?
Nykyautot, toisin kuin rahvaan annetaan ymmärtää, eivät ole avaruustekniikkaa.
Illuusio autojen "huipputeknisyydestä" kannattaa pitää yllä, koska sillä voi rahastaa. Todellisuudessa mikään ei ole muuttunut 20 vuoden aikana. Ei edes sähköpuoli. Ainoa mikä on muuttunut, on ihmiset (autojen käyttäjät), jotka ovat taantuneet niin tyhmiksi(osa uusavuttomuutta), että tarvitsevat miljoona varoitusvaloa autoonsa näyttämään milloin siinä on mahdollisesti vikaa. Ja ne varoitusvalot tunnetusti tykkäävät palaa kyllä, vaikka autossa ei varsinaista vikaa olisikaan.
Ja nyt näihin "huipputeknisiin" laitteisiin täytyy tietysti olla sitä "laatubensaa". Se laatubensa on todellisuudessa vielä kaikenlisäksi etanoliseosta. Ja se ETANOLI ei ole tarkoitettu vielä nykyautojen polttoaineeksi edes. Nykyautot on tehty oikealle moottoribensiinille, jota saa mm Venäjältä vielä tällä hetkellä.
Kyllä minä säälin näitä ihmisiä jotka kulkevat pässinä narussa ja nyökyttelevät hyväksyvästi kun "viisaammat" kertovat hiukan "totuuksia".
Kyllähän on niin että suurta bisnestä ja kusetusta on myös öljy- yhtiöiden touhut.
Ite ajan 30- öljyillä kesät- samoilla rekat kulkee pari miljoonaa..
Talvella on pakko olla 0w40 ku ei tää saksan kosto muuten pyöritä.
Dieseli ja bensa ovat niin peruskamaa että turhaa siitä on tehdä niin hienoa mutta kansa haluaa mielikuvia ja maksaa siitä.
Esim jotkut rallikuskit ovat hakeneet bensansa jo vuosia Virosta kun niihin ei ole valmiiksi pumpattu happea.
Energia ja tehot on tallella.
Että tämmöstä.
Näin se on!Suurimpia tietäjiä ovat ne jotka käyneet korkeintaan neuvostovallan aikana kerran siellä,ite ajanut 12 vuotta venäjän bensalla eri autoilla.Vanhoista uuteen autoon,ikinä ei bensasta johtuvaa vikaa ole ollut.
Voidaan ollaa montaakin mieltä... jos paikallinen yhtiön bensa olisi ollut parasta niin johan porattaisi että maksettu... kyllä ne nesteen päällikötkin osaa, ovat oppineet varmasti vuosien saatossa.
Mutta sen verran sanon että parinkymmenen kopeekan säästääkseen ei kannata halvimpia liemiä ostaa eli länsimainen jakeluaseman merkki antaa ainakin hyvän mielen.
Entisenä autokorjaamoalankin yrittäjänä kerron nyt että täällä Lahdessapäin joka vuosi ilmestyi pari haisevaa huonosti käyvää masiinaa katsastushuoltoon. Bensat vaihtoon niin käynti parani.
Myös katalysaattorivaurioita ilmaantui silloin tällöin. En sano että bensiinistä johtuivat mutta todennäköistähän se oli, jos alle 2sataatuhatta ajettu vaunu saapui katalysaattorivaurion kanssa korjaamolle itävierailujen jälkeen.
Ei näitä ollut kuin jokunen eli aika harvinaista.
Mutta suomiautoihin ja kotimaassa pysyneisiin kärryihin en kattia vaihtanut ikinä.
Kyllä niitä menee mutta kestävät yleensä auton iän kuulemma.
höpö höpö juttuja. Minä ja poikani olemme ajaneet jo 12 vuotta venäjän bensalla eikä yhteenkään autoon
ole tarvinnut vaihtaa kattia vaikka kilometrejä on takan noin yhteensä 800 tuhatta.Joten älkäähän taas alkako väittämään että venäjän bensa olisi huonoa. Pojan autoon meinasivat vaihtaa katin koska oli ajettu naapurin bensalla.Mutta emme antaneet tehdä sitä.Poika ajoi 300 tuhatta ja katti on siinnä autossa sama yhä.Minunkin autoissana on ollut vikoja mutta yksikään niistä ei ole aiheutunut huonosta bensasta.Nykyinen autoni Toyota corolla vm 2003 palaa moottorin häiriö valo. huollossa sanoivat että katti on mennyt venäjän bensan takia joka ei pidä paikkaansa vaan moottorin ohjaus yksikkössä on valmistus vika joita on kuulemma vaihdettu takuuseen kun on ollut siihen aihetta että tällä tavalla Toyota huollossa tehdään.Naapurini haukkui venäjän bensan lyttyyn kun ei auto kulje.No eihänse kule kun kaverilla oli tankki ruosteessa.Toinen kaveri kaatoi kanisterista joka oli ihan ruosteessa,bensaa tankkiin,senkin meno hyytyi.Kolmas tuttavani otti työpaikalta muovi kanisterin ja siihen bensaa,senkin meno hyytyi kun ilmeni että siinnä kanisterin pohjalla jotain kemikaali mönjää.Että tällä tavalla niitä vikoja tulee autoihin
Laskekaahan paljonko tuo edellinen kirjoittaja on säästänyt vuosien mittaan. Tuplannut tulonsa ja corolla hörskyttää tyytyväisyyttään. Olkaamme kateellisia.
Olemme poikani kanssa eri autoilla ajaneet tuon 800 tkm. johan tuon järkikin sanoo ettei corolla kestä semmoisia määriä.
Kysyttiin heti millä bensalla ajat kun ei mennyt päästöt läpi,uutta kattia melkein väkisin tungettiin auton alle.Ei ollut katti rikki,ruiskun sähköanturissa syöttö vika.
Svetossa on viimeaikoina olluna ekalla huoltamolla ongelmia ; vetistä bensaa ja dieselin pakkaskestävyys alle 20^. No autotalleiltahan saa dieselvetureista varastettua laadukasta dieseliä.
tuota juttua. tälläinen ketju ei mainettaan pilaa myymällä huonoa polttoainetta.provoa.
mutta Nesteenkin asemille tulee kaikki muu polttoaine kirishista paitsi 98 joka tuodaan kilpilahdesta.
muistettava, että lisäaineistus on täsmälleen sama kuin Suomessa. Tarkistin Nesteeltä asian.
Ainoat ongelmat, mitä on ollut niin tulååia meni useammin kuin muuten. Sitäkään ongelmaa ei ole viimevuosina ollut.
Mutta parhaitenhan nämä asiat tietävät ne jotka eivät ole koskaan itäbensaa käyttäneet.
Ei kyllä suomesta viedä venäjälle nesteen bensaa :) Mistä ootte tommost kuullu? Lähde?
Joo, Nesteeltä voi kysyä mitä halutaan, ja ne sitten vastaa mitä haluaa...
Itse kysyin aikanaan Nesteeltä Sveton huoltamon valmistumisesta, kun se aikataulu oli hiukka "venähtänyt" (joku ehkä muistaa tilanteen, tontti valmiina, mutta vuoteen mitään ei tapahtunut...). Ihmetyksekseni sain vastauksenkin, jossa ilmeisesti puhuttiin hiukan ohi suun (totuudenmukaisesti). Kaveri sanoi, että kyllä olivat alueen hommanneet (siis se, missä tää VTB nyk. sijaitsee), ja suunnitelmat valmiina, mutta yhtäkkiä tullut "ongelmia" paikall. viranomaisten kanssa, jonka johdosta sitten vetäytyneet koko jutusta. Lisäksi tuttu Pelkolan rajalta sanoi Nesteen porukoiden senverran paljon ylitelleen rajaa aiemmin, että varmasti olivat asemaa suunnitelleet. NO, pari viikkoa myöhemmin paik. Eteläsaimaassa oli juttu ko. asiasta, jossa Nesteen edustaja oli jyrkästi kieltänyt koko hankkeen koskaan olleen olemassakaan ja heidän kiinnostuksensa ko. tonttiin/huoltamoon oli pelkkä huhu... Että semmosia vastauksia.
No, tähän bensahommaan vaan liittyen, että tilannehan VOI olla muuttunut, mutta pari vuotta sitten ainakin Nesteen 98 tuli Suomesta, mutta muut laadut Venäjältä. Raakabensa tietenkin on samaa kaikkialla. Lisäaineistus kuitenkin on Suomessa ja Venäjällä jollain tavalla eri (syytä enkä millä tavalla eri en tiedä, lienee taloudelliset ja EU vs Venäjän standardien väliset erot). Kuitenkin Nesteen Venäjän bensa laadulisesti täyttää kaikki norm. standardit, ettei siinä sinänsä pitäisi olla mitään ongelmaa.
T:Tellustelija
Kohta nelisen vuotta on tullut käytyä tuolla naapurin puolella ja aiemmin ei Japsivehkeet (Hondat & Toyotat) eikä tuo Pohjolan nopein traktori (Volvo) olleet niin moksiskaan mitä sinne tankkiin laittoi, saattoivat toki haista omituiselta paikallisien yhtiöiden bensiinillä mutta muutoin toimivat moitteetta. Halvasta hinnasta johtuen tankkaan tosin aina 98 oktaanista! =)
Mutta nyt kun on alla avonainen ranskan patonki (Peugeot 307cc) niin tuohon en enää suostu tankkaamaan kuin Nesteeltä Venäjällä, sillä muutoin on ongelmia tiedossa. Ehkä nuo patongin purijoiden vehkeet on vielä niin vanhanaikaista tekniikkaa vai mistä lie sitten johtunee...
Mutta niissä aineissa on tosiaan eroja, sillä venäläisyhtiöiden (kokeiltu eri asemia) aineilla auto haisee TODELLA pahalle eikä meinaa kylmänä lähteä käyntiin ja muutenkin on aavistuksen laiskemman tuntuinen! Mutta kun tankkaan Nesteeltä, niin minkäänlaisia ongelmia ei ole sen jälkeen!
Eli tankatkoon kuka mistä haluaa, mut kyllä nuo Nesteen aineet tuntuu oikeasti olevan parempaa ainakin ranskattariin. =)
Eipä ole 2005 Skoda valitellut yhtään venäjän bensasta vaikka aamusin joutuu -25 pakkasessa starttailemaan. Ja bensat on tankattu Svetossa heti tullin jälkeen VTK:lla
Lukoilin 95oct on ainaskin ihan hyvää. Muutaman vuoden sillä ajaneena eikä mitään ongelmia ole ollut. Eilen maksoi 23.95rup/l 98oct oli 26.90rup/l ja 92oct 21rup/l
Onko kellään kokemusta noista 92-oktaanisista, lähinnä btk:n tai tatneftin tavarasta?
Moottorille oktaanit riittävät, mutta ovatko nuo 92-oktaaniset lyijyttömiä kuten 95? Hinnaneroa on jonkin verran, noin 4 ruupelia litralta, muttei viitsisi pilata kattia, jos sattuukin olemaan lyijyllistä...
-masa
Tankkasin sinnikkäästi venäjän naftaa, koko kesän, pakkasiin saakka. Mutta oli pakko alkaa tankkaamaan Nesteen asemilla.
Auto alkoi marraskuussa nykimään ja käryämään. Epäilin tietysti vettä, ja tyhjensin tankin ja kokeilin uudestaan venäjän mitälie ainetta. Sama juttu. Huoltokorjaamolle en uskaltanut poiketa. Joulukuusta saakka olen tankannut ainoastaan Nesteen naftaa venäjältä. Haju ja kulku on ok, kuin länsiaineellakin.
Joku väitti, että tekevät kesälaadusta talvilaatua lisäämällä kerosiinia. lineekö perää? En tunne petrokemian prosesseja, onko mahdollista?
Onko muilla vastaavia kokemuksia? Ajopeli on "Länsisaksalainen kansanauto" jolla on kilometrejä 22tkm
Samoin Uniremin kesät talvet, muita en ole juuri käyttänyt.
Kannattaa unohtaa noi muut, johan sen huomaa hajustakin että vain NESTE myy laatua venäjällä.
kun tämän talouden romuilla on ajettu lähes 200 tkm reiluun kolmeen vuoteen ilman yhtään katin vaihtoa, ongelmiä päästöissä, kulussa, jäätymisessä... Uniremin eli kansankielellä Metsä-Esson bensalla. Romujen ikähaarukka vm. 1987-2005. Vaimon ja talouden tuorein auto sai viime viikolla päästölapun erinomaisilla arvoilla. Sama kävi omassa käyttiksessä vm -91, jossa on ihan varmasti satoja tuhansia ajettu katti alla, onhan autollakin kierretty tellusta jo 600 tkm.
Olipa Metsä-Essolla viime viikonloppuna nafta pumpussa ilmoitettu pakkasen kestävyydeksi -35 astetta.
Ei niitä Nesteen asemia ole Laatokan Karjalassa tai Petroskoissa. Sielläkin pitää ajella dieselillä.
Käyköhän ne venäläiset tankkaamassa Suomessa Tohmajärven Nesteellä, kun ne samat vehkeet toimivat kuitenkin Venäjällä?
Työn puolesta joutuu käymään. Ja pois tullessa täytyy tankata(kun kuitenkin halvempaa kuin Suomessa) Sveton BTK asemalla. Onhan tuo BTK 98 lyijytöntä bensiiniä?
Ehkäpä tässä on jonkinlainen artikkeli polttoaineiden laadusta
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/testissa-itabensiini
Juttu on vuodelta 2001, paljon on tuosta ehtinyt muuttua.
Niin ja ajaa ne venäläisetkin niillä omilla polttoaineilla ja on kyllä hienojakin autoja....eipä siellä hyvin Ladoja enää näy.......ei ne niitä suomesta tankkaa....joten aika muuttuu....
Sitä en tiedä minkälaiset katsastukset Venäjällä on. Vaikka katalysaattori menisikin / suomalaiset päästörajat ylittyisivät, vaikuttaako ajolupiin Venäjänmaalla?
Ei ole KAT:it moksiskaan. Kerran on pakokaasuista tullut hylky, mutta se johtui viallisesta lamda anturista, mukä taas on kyseisen merkin tyyppivika.
Muutenkaan ne KAT:it ole läheskään niin arkoja, kuin annetaan ymmärtää. Ainoat rikkoontuneet katalysaattorin, mitä olen kuullut on menneet mekaanisesti.
Ihan ok bensaa, viimeiset 2 vuotta tankattu Rättijärveltä, eikä kahdessa "saksan" ihmeessä ole ollut mitään vikoja joka liittyisi bensiiniin, takajarrut jumittaa, mut ei taida johtua Venäjän bensasta :D