Päätin hankkia uuden karttasarjan jo vanhahkon vuoden 2002 Z- sarjan Pellinki-Inkoo tilalle. Veneilen enimmäkseen Helsingin lähialueilla. Kauppaan mentyäni selvisi, että nyt pitääkin hankkia 2 sarjaa à 65€. eli Viipuri-Hki. ja Hki-Parainen. Rahaa saa menemään siis 130€. Vanhaa Z-sarjaa ei enää saa. Suuri osa Suomalaisista asuu Helsingin seudulla joten lienee hyvä bisnes uudistaa jako siten, että ihmiset joutuvat nyt hankkimaan 2 sarjaa.
Karttasarjat nykyään
Törkeätä bisnestä
11587
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
kalliilta tuntuu jossei ole tottunut rahaa käsittelemään.
Törmännyt sanaan Valtion tuottavuusohjelma. Ja erityisesti oletko selvittänyt itsellesi mitä tämä käytännössä tarkoittaa. Siitä löytyy yksi syy tilanteeseen.
Oma mielipide on että toi Z-sarja oli täysin turha... Itselläni on koko sarja viipurista Ahvenanmaalle (joka vielä sisältää ihan pikkasen ruotsiakin).
Se että suurin osa Suomalaisista asuisi Helsingin seudulla ei tarkoita että suurin osa veneilijöistä siellä asuu.
tuo on. Kunnolliset kartat merellä ovat tärkeä osa turvallisuutta, jonka ahneus tuossa tapauksessa ohittaa. Maantiekarttoja saa pilkkahintaan. Mielestäni maantiekarttojen tapaan merikarttoja pitäisi voida ladata netistä.
Eihän sitä itse nykyään tarvi, kun reissujen pidennyttyä on koko A-D -väli veneessä, mutta ensimmäisenä kesänä se oli loistava. Sitäpaitsi me matkaveneilijät olemme vähemmistö ja merikarttojen pitäisi palvella kaikkia muitakin veneilijöitä, joiden reissuamissäteen Z kattoi melko hyvin.
Onhan niitä veneilijöitä pääkaupunkiseudun ulkopuolellakin, mutta missään muualla ei ole miljoonan ihmisen asutuskeskittymää juuri merikarttasarjan sauman seutuvilla. Z:n poisto osoittaa totaalista ammattitaidon ja palveluhenkisyyden puutetta Merenkulkulaitokselta.
asuu taitekohdassa. Oletteko ajatelleet kuinka monta karttasarjaa ylipäätään menee kaupaksi. Tuotteen pitää kattaa kustannukset ja karttasarjat ovat aika työläitä valmistaa wireointeineen.
Oletko koskaan kuullut sanaa valtionhallinnon tuottavuusohjelma. Suomeksi se tarkoittaa ihmiset pois näistä töistä. Ei ole ihmisiä tekemään ja ylläpitämään päällekkäisiä sarjoja. Maantiede sanelee, että kun itärajalta aloitetaan, niin ensimmäisen sarjan paksuus tulee täyteen Helsingin paikkeilla.
Ei karttojen myyntihinta kata niiden valmistuskustannuksia, ei alkuunkaan, jos lähdetään tiedonkeruuketjun alusta. Hinta määräytyy lähinnä sen mukaan, mitä vastaavat tuotteet maksavat naapurimaissa. Kohtuullisuutta ajatteluun, yksi karttasarja maksaa vähemmän kuin tankillinen polttoainetta veneeseen. Ja yksi karilleajo maksaa moninkertaisesti, sekä veneilijälle että yhteiskunnalle pelastuskustannusten muodossa.
mitä jonkin tuottaminen maksaa. Asiakas arvioi palveluntuottajaa puhtaasti palvelutason ja itselle aiheutuvien kustannusten mukaan. Ja kun tuhansille pääkaupunkilaisille veneilijöille on aihetettu karttakulujen tuplaantuminen poistamalla Z-sarja, on heillä hyvä syy pitää palveluntuottajaa eli Merenkulkulaitosta a) osaamattomana b) palveluhaluttomana.
Karttojen myyntihinta ei kata tuotantokustannuksia. Siis joku maksaa erotuksen, tässä tapauksessa niinkuin aina muutenkin, veronmaksaja. Ja joku on ikävässä välikädessä, kun pitää päättää millaisia palveluja tuotetaan meidän kaikkien yhteisillä rahoilla jollekin tietylle rajatulle (helsinkiläiselle) kohderyhmälle. Kun kuitenkin koko maata pitäisi tasapuolisesti palvella.
ja ovat kohtuu hintaisia. Ajattele positiivisesti, nyt voit kahdella karttasarjallasi vaikkapa laajentaa veneilyaluettasi.
mutta laillistettu sellainen