Onko todella niin, että Raikun lennoille Tampereelta on tuo kentän bussikyyti noinkin arvokas? Meinaan tämä Airpro-bussi 6€ tai paikallisbussin kyyti 4,10 €? Sisältyykö kenties myös paluu noihin taksoihin? Monihenkiselle perheelle sinällään koomista kun paikallisbussiliput maksaa enemmän kun itse lento ilman veroja. Ainakin Turun kentällä oli bussikyyti Terminaali 1:ltä keskustaan 2,50 € ja samalla lipulla pääsi vielä parin tunnin kuluttua bussiin joka meni Terminaali 2:een.
erikoisia liikennejärjestelyjä
raikulle hinkuuva
6431
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suosittelen menemään kävellen...
Onko Turussa tosiaan eri bussiyhteydet 1 ja 2 terminaaleihin, luulin että ovat lähekkäin?
Pirkkalassa on halpa pysäköinti lentoparkissa, kannattaa tulla omalla autolla jos mahdollista.
http://www.lentokenttaparkki.fi/Suomi/TERVETULOA.html
Täsmennetään sen verran, että linja-autoyhteys kummallekin terminaalille Turussa on sama, välimatka lienee noin 500 metriä. Järjestely on Turussa toteutettu siten, että tällä hetkellä esimerkiksi Wizz airin lentopäivinä ennen koneen saapumista tulevat vuorot siis kiertävät ensin terminaali 2:lle ja vuorot jatkavat 1:lle. Nämä vuorot palaavat kauppatorille käymättä T2:llä. Vastaavasti koneen saapumisen jälkeen muutama vuoro lähtiessään T1:ltä käyvät T2:n kautta.
Kaupunkien tukipolitiikka vaikuttaa nysselippujen hintoihin ja alueisiin.
Ja toisekseen, mansen kenttä on Pirkkalassa joten ei mene mansen paikallislipulla.
Mutta onhan se kauhiaa, kun nuo hinnat romuttaa ulkomaanmatkan budjetin.
En tarkoittanut, että se kaataisi matkani budjetin vaan lähinnä pointti on se, että miten suomalaisittain merkittävän lentoaseman kulkuyhteydet on voitu hoitaa noinkin epäselvästi. Tampereen seutu voisi todella ottaa mallia esimerkiksi juuri Turusta tuossa asiassa, sillä säännöllinen bussireitti esimerkiksi rautatieaseman ohitse lentoasemalle olisi todellakin käytännöllinen asia. Tosin, Turussa tuo linja ei mene päärautatieaseman ohi, mutta kaukoliikenteen aseman ohi menee kyllä. Ja Turussa tuon lentokenttäyhteyden toinen pääty on muuten satamassa, näin paikallinen liikenneväline antaa helpon tavan ketjuttaa bussi- / laiva- ja lentomatkustus toisiinsa ja vieläpä suurimpien hotellien kautta kulkien. Tällaista siis toivoisin myös Tampereelle.
Ryanairilla ei ole mitään tekemistä Tampereen lentokenttäbussien kanssa. Airpro pyörittää bussiliikennettä Tampereen rautatieaseman ja terminaali 2:n välillä. Tämä non-stop bussi maksaa tosiaan 6 e/suunta. Hinta on ollut sama jo yli kuusi vuotta eli aivan siitä lähtien kun Ryanair huhtikuussa 2003 aloitti lennot Tampereelle. Bussi oli jo silloin niin reilusti ylihintaionen, ettei hintaa ole edes tarvinnut nostaa vuosien mittaan. Airpro perusteli kovaa hintaa sillä, että kyseessä on hyvä palvelu, nopea bussiyhteys ja aikatauklu sovitettu jokaiselle Ryanairin lennolle.
Itse käytän aina Paunun lähiliikenteen bussia (linja 61). Senkin aikataulut sopivat nykyisin hyvin useimpiin Ryanairin lähtöihin ja saapumisiin. Pysäkki kentällä on terminaali 1:n edessä (150 m. Ryanairin terminaaliin). Kekustassa bussi kulkee reittiä Pyynikintori-Tuulensuu-Keskustori-Koskipuisto-Linja-autoasema. Kyytiin voi tulla miltä pysäkiltä tahansa ja lipun (4,10 e) saa kuljettajalta.
Tampereen kaupungin liikennelöitoksen bussit (2,50 e) eivät valitettavasti saa aja lentokentälle, koska kenttä on naapurikunnan (Pirkkala) puolella.