Camaro käyttöautoksi

No älkääs nyt olko niin henmmetin ylpeitä - vastauksia kehiin pallinaamat!

Itselläni sama juttu mielessä ja kyselin sitä muutama viikko sitten ja tuli ihan asiallinen vastauskin. Ks tätä chevypalstaa taaksepäin. Ja itsellenikin riittäisi hyvin V6 camaro esim. vm 2000. Ehkä ensivuonna tulee sen aika, eihän noi paljoa enää maksakkaan.

Käyttöautoksi muttei käytännöllinen.
Talvella lipsuu niin pirusti ja pitkät ovet on toivottomat ahtailla parkkiksilla.
Vikoja mun autossa ei sen 1,5 vuoden aikana ollut mitä sellaisen omistin.
Viimeistely on tietty ihan perinteistä jenkkiä eli kaikki on vähän sinnepäin, mutta jos se ei haitaa niin osta pois.

Camaro on käyttöautona ihan hyvä jos ei tarvitse tavaratilaa ja vain kaksi henkilöä' on kuljetettavana. Kuutoskone on melko laiska painavaan autoon. Polttoainetta kuluu silti kohtalaisen runsaasti koneen matalaviritteisyydestä
johtuen. Auto on suomalasiin parkkiruutuihin leveä eli pitää löytää paikka, jossa
kuskin oven saa auki ilman että poistuminen ja sisäänmeno vaatii akrobaatin temppuja. Sähkölaitteet saattavat vanhemmissa autoissa toimia miten sattuu.
Talviautona huono ajettava takavedon ja kevyen perän takia, tosin jos nauttii
leveistä peräluistoista, niin tällä autolla ne onnistuvat. Automaattivaihteisto
on jenkkiautossa melkein sen paras ominaisuus eli ei stressiä kaupunkiruuhkissa
kun vaihtamisesta ei tarvitse huolehtia. Ajaminen jenkkiautolla on mukavaa kun ensin tottuu siihen että se liikkuu eri tavalla kuin japanillaiset ja eurooppalaiset
pikkuautot.

Osta vaan Camaro mutta 3,1 lt koneella. Kiihtyy sillä ihan mukavasti ettet jää jalkoihin. Takapenkille ei mahdu kun pari lasta ja jos kuski on iso niin repsikan puolelle vaan mahtuu. Pienemmällä koneella kulutus on noin 7,5 lt-10,5 lt sadalla. Manuaali laatikko kyllä olisi edullisin mutta automaatin voittanutta ei ole mikään. Hinta noissa kyllä on korkeahko koska niissä on urheiluauto status. Itse ajelen Chevrolet Luminalla 1995 ja olen ihan tyytyväinen. Autokin on puolet halvempi kun Camaro vaikka tekniikka on lähes sama.

Meidän perhe (2 2) ajelee kesät 95 Z28:lla, eli autossa on 5,7 l kasi. Vaihteisto on automaatti eli tehoja hiukan hukkuu, mutta vastapainoksi saa mukavuuden. Bensaa menee kaupungissa ~13-14 l ja tien päällä n. 8,5...10 l.
4 gen Camaroa on saanut kahdella eri kutosella (3,4 ja 3,8) sekä kahdella kasilla (LT1 ja LS1), kulutuksessa on tuskin suuria eroja kutosen ja kasin välillä.
Autoon mahtuu kohtalaisesti vaikka takana on kaksi turvaistuinta, tavaratilaakin on kohtuullisesti coupe-autoksi. Rengasmelua piisaa mutta se kuuluu asiaan. Mutta parasta on kasin murina... =)

minulla oli viiden litran camaro käyttöautona ainakin 6 vuotta siihen saakka kun täytyi saada turvakaukaloa penkkiin. Siihen ei camaron penkit ole oikein sopivia, eikä vaunut tai rattaat mahdu kyytiin. Kyllä se automaatti pitää olla oli kesä tai talvi. Jos vähän sutii liikennevaloissa jäisellä kelillä jarru pohjassa niin siihen kyllä tottuu. jos on pitkät työmatkat niin viehän se kutonen vähän vähemmän.alle 10 litran pääsee 100 kilsalla. kasilla menee himpun yli kevyellä kaasujalalla. 3.8 litran koneesta ei ole ainakaan mitään huonoa kuullut. Yhdessä buickissa minulla oli tää 3,8, vanhakin vielä mutta ei mitään vikaa. Joku tietävä sanoi, että ovat vielä sitkeempiä kuin kasit... Camaro kyllä hivelee silmää, siihen vielä päädyn varmaan joskus uudestaankin. Nyt ajan järkevästi luminalla kun siihen mahtuu kamat mukaan.

Terve! Mulla on jo vuos ollut camaro (94 Z28) käyttiksenä, enkä ole hetkeäkään katunu sitä!
Ne kutos koneet kannattaa unohtaa heti, (all show - no go...) ja veekasi kuluttaa samanverran kun ei tarvi ajaa kaasu pohjassa kokoajan. ja niitä kutos koneisii camaroita on vaikeempi myydä kun ne kasilla.
Itellä on automaatti koska ajan paljon stadissa ja muutenkin vaihteiden vaihtaminen ei kiinosta. tosin manuaali kiihtyy vähän nopeammin.
Ja jos haluat 93-97 camaroo kasilla niin se on 5.7l (350cid) LT1 jossa on se 275-285 hv (tehtaan mukaan) ja pitäis kulkee 0-100 5.7s!

camaro on mukava auto ajaa, sopivan pehmee, mutta myös tarvittaessa sopivan jämäkkä! kyytiin mahtuu helposti 4 henkeä ja yllättävän paljon matkatavaroita! Ja takaselkänojan saa viellä käänettyä alas jos tarvii kuskata jotain! Penkit on mukavat ja varusteisiin kuuluu ilmastointi, väkionopeudensäädin ja kuskin sähköjakkara.

Tehtaan ilmoittama keskikulutus on 12.4l / 100km, maantiellä menee noin 8-9 l ja motarilla se 10l. kaupungissa mulla on vienny 14-18 riipuen fiiliksestä :)

Ja ihan hyvin sillä pystyy ajaa talvetkin, pitää vaan muistaa ottaa easysti!

Noita Iron duke kamaroita on joskus suomessakin nähnyt myynnissä, eikä paljon maksa, ja onhan se legendaarinen vehe http://www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1658533_1658527,00.html

4th Gen Camaroista ehdottomasti paras vm.1998-2002 LS1 V8 moottorilla ja manuaali askilla.
Itse ajelen kesäisin '98 Z28 Camaroa (LS1 T56)
Suosittelen... On muuten helvetin hyvä ajaa ja tehokas..

nyt ei ainakaan alle neljällä litralla saa. Eikös Camaroissa jotain 5.7 tai 7.4 litrasia ollut.

3,8 vm 2000 hyvin pärjää talvella nastarenkaat kyllä vaatii yritin kitkoilla viime talvena aluks. lukkoperä ja luiston esto on,käyntii lähtee hyvin ilman lämmitintä,kulutus kaupunki ajossa talvella suurimmillaan 15,l /100 km motarilla,8,9/100km