Ostin kyseisen ulkomailta uitetun rimpulan syksyllä 2006, olin tarkastavinani kärryn ruosteen sun muun suhteen, minkä jälkeen maksoin (jopa epailyttävän) kohtuullisen hinnan. Mielessäni kuitenkin varasin tonnin-pari korjauksia varten seuraaviksi kuukausiksi, koska viathan yleensä näkyvät vasta kun kulkuneuvoa omanaan rassaa. MUTTA - nyt kun olen tähän saakka ajellut, autossa ei ole ilmennyt YHTÄÄN vikaa tai edes häiriötä (ei pakkasillakaan sähkö- tms. ongelmia), ja olen TÄYSIN hämmästynyt. Tietysti olen huollattanut kärryä (parhaat öljyt jne) ja lisäksi siihen on vaihdettu jarrulevyt ja -palat ja muutaman kerran polttimoita, mutta auto itse on toiminut täysin moitteettomasti. Ruostetta ei ole ilmaantunut, mutta päätin suojauttaa sen ennen ensi talvea joka tapauksessa. Mittarissa koslalla on nyt 180 tkm, enkä edes usko että se voi millään pitää paikkansa, mutta hällä väliä, kun vehje toimii näin. Tai pitäisi kai koputtaa puuta...
Ja tämä tarina on tosi
MB E 240 -98 bensa/V6
5557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Täältä kun lukee autottomien kateellisia pillityksiä ja "kokemuksia" omista märistä unistaan saa varmasti sellaisen käsityksen että Mersu on paska auto. Minäkin ajattelin aikoinaan, että se on vain papoille ja taksikuskeille. Kun koeajoin sellaisen kaikki käsitykseni muuttuivat toiseksi - myös hinta huomioiden. "Pihlajanmarjat ovat toki happamia" ja "aidan takaa on helppo haukkua". Ei mikään auto ole viaton ja toisille on kaikkein tärkeintä ettei autossa vikoja olisi. Sen mukaan pitää elää mitä itse ostaja haluaa. Minulle vikojen määrä on täysin toissijainen tekijä. Toiset eivät vaan voi sitä hyväksyä, tai sitten kaipaavat alemmuuteensa näppiksen takaa virtuaalista valheeseen perustuvaa tukea. Internet on ihmeellinen...
ps, vaan eipä niitä vikoja juurikaan ole ollut. Volvo oli täysin toinen juttu.
Yli kahdeksankymmenen messeä katselin sekä paikanpäältä, että netistä ennen kuin tein oston ja katua ei ole tarvinnut. Löysin Saksassa ajetun 12 vuotta vanhan 120 000 km ajetun ja kilometrit näyttävät pitävän paikkansa sekä kaikki on kuin uutta mitään ei ole nyplätty pilalle. Katsastuksessa ainoastaan väittivät, että takaiskarit pitää vaihtaa, kun toinen mukamas vuotaa ja ostin uudet sekä kiinnitin ne paikoilleen. Tutkiessani vanhoja vaikuttivat täysin ehjiltä ja olivatkin sitä lukuun ottamatta sitä vuodoksi väitettyä, joka osoittautui omaksi mokaksi kun olin ruiskuttanut spreillä ruostesuojaa ohi tukivarresta suojatessani sitä Suomen hiekkateitä varten. Se oli varmaan katsastusmiehen kosto maanpetturille samoin kuin se koneen huudatus kovilla kierroksilla, että jos tulis kampi ulos kyljestä niin sekin osoittaisi ettei maata saa pettää siitä rangaistaan. Lähtömaassa niitä ei varmaankaan huudateta sillä lailla kun oli jo 12 vuosi mennyt ehjänä. Tämä messe on 49 auto minulla niin että on niitä autoja ja merkkejä tullut kokeiltua ja kaikkien viat olen aina itse korjannut nämä vuosikymmenet on tässä oppirahat maksettu milloin mistäkin syystä, mutta on kyllä opittukin.
Vai että 49 eri autoa sulla on ollut.. Täytyy mielenkiinnosta kysyä noin kokeneelta automieheltä, että mitkä autot ovat olleet vähävikaisimpia ja missä autoissa vikoja on ollut eniten?
Ranskan raudat oli yleensä pehmeitä. Meni vetoniveliä mutta Renault 16 oli aika vahva ja viaton. Austin Maxi Leylandin alumiini kansiventtiili koneella 1800 oli myöskin kestävä ja miellyttävä ajaa. Minit ja mini cooperit tosi ärhäköitä. Mercedes vm. 38 2,3 l sillä ajoin 100 000 mailia ja pakoventtiili piti laittaa kun kuristin liikaa kulutusta ja jotain muuta pientä kuten kardaanin rättinivel. Idän ihmeitä ihmeteltiin kun Popedan pelleissä oli niin paljon tinaa, että romuarvokin oli kohtalainen. Lännestä Cekker A4 joka oli tuotu malliksi taxi- miehille myyntiä varten ja oli kuin uusi ja erikoisia varusteita kuten termostaatti ohjatut säleiköt edessä talviajoa varten. Luetteloa piisaisi mutta tässä erikoisemmat. Kaikki korjaukset ja huollot olen tehnyt itse ainoastaan pari kertaa erehtynyt korjaamolle, kun on ollut jostain vakuutuksesta kyse.
Ehkä vähiten vikoja Toyota ja Golf autoissa joilla kummallakin ajoin noin 170 000 km
Kerropa ihan itse, että onko se valinta tosiaankin helpottunut sille asteelle että luettelosta vaan katsoo vähävikaisimman ja se auto on siinä?