Zetor 5711 nostolaitteiden hydr.paineita pitäisi saada nostettua. Missä mahtaa paineventtiili lymytä, ja kuinka paljon paineita uskaltaa nostaa. Tällä hetkellä pikkuinen -57 Porsche super nostaa enemmän kuin tuplaten painavampi zetku.
Zetor nostolaitteen teho
zet
8797
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
pumppu. Jos Porsse nostaa enemmän on pumppukin loppu...
Paineventtiili löytyy sieltä pumpun kupeesta. Se ei ole säädettävää mallia. Tai voi sen säätää, mutta pitää tietää mitä tekee. Kannattaa jättää ammattilaiselle, sillä säätöä ei kannata tehdä maallikon. Voi olla että tulee enemmänkin remonttia. Realistinen paineiden nosto on 20 baaria maksimissaan.
Lisäksi paineennostoa ei saa tehdä korvakuulolta tai näppituntumalta, vaan käytetään ihan sitä painemittaria! Hammaspyöräpumpuis ilmoitetaan usein 200 baaria kestoraja, ja vanhemmis traktoreis työpaine siinä 150 barin luokkaa, joten tuo 20 baarin nosto voi vielä tulla kysymykseen, mutta alentaa sekin pumpun käyttöikää.
Muistaakseni Zetkassa on 250 bar varoventtiili pumpun yhteydessä ja olikosenyt 160 bar tjsp nostolaitteen venttiilistön yhteydessä.
Kannattaisi ensin hommata kippiletkun liittimeen kytkettävä painemittari, millä voi katsoa, nouseeko paine edes 160:een. Jos paine heikkenee öljyt lämpimänä ja nousee ylemmäs kun kierroksia lisää, on jossain vuoto tai pumppu on huonossa kunnossa.
että nostolaitteen varo aukeaa 210 barissa ja pumpun varo (päävaroventtiili) 160 barissa. Tosin kysyjän koneessa pumpun varoventtiili on 140 barissa aukeavaa sorttia. Myöhemmissä (UR3, UR1 43XX ->) päävaroventtiili säädetty 180 baariin.
Ihan vaan yleissivistävänä tietona kaikille.
Missäs vaiheessa tätä nostolaitteen 210 baarin paineenrajoitinta tarvitaan, jos pumpulta ei tule yli sitä 160 baaria?
kone esim töyssyssä iskee nostolaitteeseen niin varoventtiili laukeaa. Tai vaikka kantokoukulla yrität vääntää kiveä siten että nostat nokan ylös ja pudotat sitä hieman vauhdilla alas. Se pumpun varoventtiili kato kun ei noissa tapauksissa laukea kun siinä on se nostolaitteen venttiili välissä!
Eli kyseessä on ns. shokkiventtiili! Se ei siinä tapaukses ole painelinjaan yhteydessä, joten siellä pumpulla sijaitseva 160 baarin rajoitin hoitaa kaiken paineenrajoituksen, joka estää ylipaineesta johtuvia pumpun vaurioita.
Miähen ja tämän muijan täysis työkunnos maast kohol, enempää ei silt voi vaatia.