Sanotaan nyt että liikutaan itämeren alueella. Minkälainen vene olisi mielestänne turvallisin esim jouduttaessa kunnon myrskyyn? Moottorivene vai purjevene. Nopea jolla ehtii ehkä alta pois vai mielumminko hidas painava uppoumarunkoinen? Lujitemuovi vai teräs tms? Siis vene ei 200m. laiva. Mitä olisi otettava huomioon rakenteilta ja tekniikalta.Onko mielessänne esimerkkivenettä? Huh tulipa monta kysymystä!
Asiallisista vastauksista olen kiitollinen.
Asiallisista vastauksista olen kiitollinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tästä tulee hauskaa!
Kaikki wannabe-veneilijät nyt äkkiä ylistämään SAR-luokan paattejanne ja 50-jalkaisia Swanejanne!
Mä haen sixpäkin olutta ja alan nauttia!
Toivon todella että kysyjä on:
1. humalassa
2. kakara
3. ei molempia ym.
Kyllä se on sukellusvene. Se on jo valmiiksi pinnan alla joten myrskyt ei haittaa.
Moottorikäyttöinen sellainen. Purjekäyttöisellä sukellusveneellä ei tee mitään.
Tosin tästä viimeksimainitusta ei ole omakohtaista kokemusta, eli tämä kannanotto perustuu kuulopuheisiin.
Näitä kirjoittajan toivomia asiallisia vastauksia näkyy tulevan.
mutta venekokoluokan paatit alkavat "kunnon myrskyssä" käymään pieniksi, kun laivoillakin on vaikeaa.
Muutamia merikelpoisia moottoriveneitä:
-Nordhavn: http://www.nordhavn.com/
Hidas ja taloudellinen. Pienimmälläkin mallilla 40-jalkainen (joka on jo tietysti iso vene Suomessa) on kierretty Maapallo. Kuulemma ensimmäinen tuotantovene, jonka 2 mallia on kiertänyt Kap Hornin.
-Elling: http://ellingmotoryachts.com/
Puoliliukuva ja CE A kategoroitu. E4 mallilla ylitetty Atlantti.
-Trader: http://www.tradermotoryachts.com/
Puoliliukuva ja CE A kategoroitu. Englantilaiset tuntuvat arvostavan Traderin merikelpoisuutta.
-Hardy Marine: http://www.hardy-marine.co.uk/
Puoliliukuva. Myöskin Englantilaisten kovasti arvostama.
Sitten on tietysti Targat, Grand Banksit (jolta Eastbay vähän nopeampi mallisarja) ym.
Purjeveneistä en osaa sanoa juuri mitään.
kun kelluu