Miksi veneiden

menee gelcoatin läpi. Laitureissa on vuosikymmeniä vanhoja veneitä joita ei ole käsitelty ja ihan kunnossa ovat. Maalaus on turhaa, sanon minä.

kun vesi kirjoitti:

menee gelcoatin läpi. Laitureissa on vuosikymmeniä vanhoja veneitä joita ei ole käsitelty ja ihan kunnossa ovat. Maalaus on turhaa, sanon minä.

tuolla lasikuiturutolla!

valmistetaan vettä kestämättömiä veneitä =)

hysteriaa kirjoitti:

tuolla lasikuiturutolla!

Kysymyshän on siitä, että jos veneen valmistuksessa ei tehdä virheitä ja käytetään kunnon aineita, niin lisäsuojaa gelcoatin lisäksi ei tarvita.

Omalle kohdalle on ainakin sattunut sellainen tapaus sisävesillä, että veneen laminointivaiheessa ekan mattokerroksen telaus on tehty huolimattomasti tai sitten käytetty vähän liikaa kovetinta hartsissa. Seurauksena se, että vajaan parinkymmen vuoden käytön jälkeen gelcoat phjassa alkoi kuplia ja vettä imeytyi todistettavasti gelcoatin läpi laminaattiin.

Isolta rempalta olisi säästytty, jos epoksiprimerointi olisi tehty jo uuteen veneseen. Nyt veneestä jouduttiin hiekkapuhalluksella kuorimaan irrallista gelcoatia pois, kuivattamaan pohjaa talven yli, kittaamaan kolot epoksikitillä ja päälle primeri maali.

Oma mielipiteeni primerointiin on se, että se kannattaa tehdä omaisuuden suojaksi ja vakuutukseksi piileviä virheitä varten. Oman kokemuksen mukaan kova eliönestomaalaus kannattaa myös sisävesillä, sillä säästää ainakin paljon syksyisen pohjan pesuurakan työmäärässä. En ole maalitehtaan edustaja enkä paniikin lietsoja, kerronpahan vaan omista kokemuksistani...

AriT kirjoitti:

Kysymyshän on siitä, että jos veneen valmistuksessa ei tehdä virheitä ja käytetään kunnon aineita, niin lisäsuojaa gelcoatin lisäksi ei tarvita.

Omalle kohdalle on ainakin sattunut sellainen tapaus sisävesillä, että veneen laminointivaiheessa ekan mattokerroksen telaus on tehty huolimattomasti tai sitten käytetty vähän liikaa kovetinta hartsissa. Seurauksena se, että vajaan parinkymmen vuoden käytön jälkeen gelcoat phjassa alkoi kuplia ja vettä imeytyi todistettavasti gelcoatin läpi laminaattiin.

Isolta rempalta olisi säästytty, jos epoksiprimerointi olisi tehty jo uuteen veneseen. Nyt veneestä jouduttiin hiekkapuhalluksella kuorimaan irrallista gelcoatia pois, kuivattamaan pohjaa talven yli, kittaamaan kolot epoksikitillä ja päälle primeri maali.

Oma mielipiteeni primerointiin on se, että se kannattaa tehdä omaisuuden suojaksi ja vakuutukseksi piileviä virheitä varten. Oman kokemuksen mukaan kova eliönestomaalaus kannattaa myös sisävesillä, sillä säästää ainakin paljon syksyisen pohjan pesuurakan työmäärässä. En ole maalitehtaan edustaja enkä paniikin lietsoja, kerronpahan vaan omista kokemuksistani...

Uutenahan tuota laminointityön laadukkuutta ei pysty toteamaan. Muutaman kympin sijoittaminen tuohon epoksiprimerointiin uutena on toimenpiteenä niin paljon helpompi ja halvempi verrattuna tuohon myöhempään remonttiin, että jo sen takia tuo kannattaisi tehdä uuteen veneeseen. Sitä kannattaisi itseasiassa vaatia venevalmistajilta, tinkiä kaupantekijäisiksi jne.

Ja kyseessä voi tuota laminointivirhettä lukuunottamatta olla silti ihan kelpo vene.