Onko kellään tietoa,kokemusta missä vois olla vika kun sorento crdi alkanu ajossa hieman nykimään? ja jos et tiedä älä arvaa, eikä tartte muutenkaan kommentoida. kiitos
sorento nykii
sorento crdi
134690
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
siihen on klme hyvää syytä
K
I
A
Käytännössä kaikki nykydieselit nykii, kun löytää sopivat kierrokset. Johtuu siitä, että olet kierroalueella jolla egr-venttiili alkaa avautua. Kun lisäät tai vähennät kaasua, niin nykiminen loppuu.
kierroksissa joissa pakoventtiili alkaa hiljalleen avautua.
Pakoventtiili(t) aukeaa kyllä kaikilla kierroksilla :)
Taidat tarkoittaa jotain ihan muuta osaa.
Kyselet täältä syytä nykyihin? Konelan pojat eivät enää suostu jutteleen sun kans kun olet joka päivä naukumassa jostain. Mitäs ostit KIAn. Paalaa vanha sorento ja osta oikea auto.
Moi,
sama ongelma minulla. Sorento nykii pintakaasulla 2000kierroksen tietämissä. Toimii muuten normaalisti. Ollut teltta-auton hoidossa 4 kertaa kyseisestä syystä ja tähän mennessä vaihdettu kaasupoljin ja EGR puhdistettu. Vikaa ei löydy, eikä sitä ole saatu korjattua.
Sovittiin, että vien auton uudestaan pajalle, kun heillä on vaihtoautona samanlainen toimiva. Saavat silloin verrata tietsikoiden antamia arvoja samoissa olosuhteissa.
odotellessa että saavat riviin samanlaisen TOIMIVAN yksilön.
samaa vikaa pintakaasulla 60 - 70 km/h ajettaessa.
Kyseessä on bensakone.
Deltan koulutettu huolto ei nykimistä "huomannut" koeajolla.
Takuuseen ei kuulemma voi ehyitä komponentteja vaihdella, kun tietokone ja Deltan niin kovasti mainostama testeri ei mitään vikaa tunnista.
Jos kyseessä ei olisi takuunalainen auto, osia varmaan vaihdettaisi arpomalla auton omistajan piikkiin.
Oma vm. 06 Sorento CRDI nyki tietyillä kierroksilla vähän päälle viitisen vuotta. Sitten kolmospytyn ruiskusuutin sanoi sopimuksensa irti. Nyt uuden suuttimen, neljänsadan euron ja viidentoista minuutin työn jälkeen nykiminen katosi.
Paljonko mittarissa kilometrejä?
n. 121 000.
Sportage nykinyt n. 2000/r tietämissä viimeiset 10000 km. Lisääntynyt egr venttiilin vaihdon jälkeen. Autolla ajettu n. 60000 km. Alan vähitellen kyllästyä tilanteesta ja olenkin ottanut asiasta yhteyttä huoltoon. Huolto aikoi konsultoida maahantuojaa asiassa, jos vaikka oikea syy vaivaan löytyisi?
minulla oli sama vika ja huomasin kun ajoin vakionopeussäätimen kanssa....vika oli 3 käytön jälkeen kunnossa eli löytyi aivan pikkuinen vuoto turbon ilmaletkussa....100 varma että sama ongelma myös teillä...