moottorisahassa stihl 010 AV käyntihäiriö. kokelin tulppaa,
uutta ja vanhaa.molemmat antaa kipinän myös tulpan rungossa
Sahassa kun on metallinen koppa. siis tulppa ulkopuolella, kuuluuko sen olla näin? kastelee tulpan ja sammuu.
Toinen on bensatankin korkki,puuttuu tiiviste. voisiko olla, ettei saa korvausilmaa tankkin?
maru
uutta ja vanhaa.molemmat antaa kipinän myös tulpan rungossa
Sahassa kun on metallinen koppa. siis tulppa ulkopuolella, kuuluuko sen olla näin? kastelee tulpan ja sammuu.
Toinen on bensatankin korkki,puuttuu tiiviste. voisiko olla, ettei saa korvausilmaa tankkin?
maru
Vastaukset 6
Vanhimmat
säätökalvo on saattanut kovettua ja antaa liikaa polttoainetta, nykyisin tilheissä on korvausilmalle erillinen venttiili, tuskin siinäkään ottaa korkin kautta , tankissa kuuluisi olla painetta, jonka korvausilmaventtiili saa aikaan eli tiiviste kannattaa vaihtaa.
käännä varovasti L ja H säätöruuvit kiinni avaa molempia 1 kierros (perusasetukset) kaasuttimelle. tankin korkin reijästä koukkupäisellä metallilangalla pensan imuputki ulos päässä suodatin,tarkista. omassa käyttämättä pitkän aikaa oli imuputki rikki tankin läpimenossa kaasarille, jos epäilet hanki uusi letku pari euroa,menee kaasarinpäästä työntämällä tankkiin, letkun pää viistottuna,metallikoukulla ulos ja suodatin paikalleen, sytytyksessä ei yleensä häiriötä jos kipinä tulee. älä koske kolmanteen säätöruuviin kaasarissa(läpän perusasetus) paha saada kohdalleen säätöjä jos tätä säädetty.
Se kolmas on kyllä joutokäynnin säätöruuvi,enemmän saa säädöt sekasin kun tietämätön menee seoksia (L ja H) ruuveja roveltamaan.
Jos noihin H ja L ruuveihin ei ole koskettu niin miksi nytkään koskemaan.
Koska siellä voi olla roska joka haittaa käyntiä, suuttimia kiinni käyttämällä roska yleensä lähtee.
se vekotin Pärnäsen korjaamolle ja molle ja molle.....