Passat 2.8-30v, V6, syncro tiptronic -98

10l/100km tienoilla. Tukivarsien pallukat eivät ole ikuisia missään vuosimallissa/autossa, vaseliinit kuivuu vuosien saatossa. Rasvanippa auttaa.

Matka-ajossa minulla kuluttaa 8.8-9.1 l/100km.Kylällä 10 l/100km.
Moottorissa öljyvuodot (venakopat ja nokkaketjujen kiristimet) , lämpötila-anturi.Nämä on minulta laitettu muuten pelannut hyvin.Vaihdelaatikossa ei mitään (minulla manuaaliaski).Nelivetosysteemissä ei mitään.
Tässä korimallissa on juuri nuo alatukivarret joita joutuu vaihtamaan niinkuin ylätukivarsiakin.
Varaosia saa kohtuuhintaan.
Omallani ajettu 205000 km eikä näköpiirissä remontteja.

Moi.

Minulla on täsmälleen tämän ikäinen ja mallinen auto 5 vaihteisella Tiptronic automaatti vaihteella. Ajettu 230tkm.

Aluksi kulutuksesta hieman.
Kulutus kesällä kuivalla maantiellä 80 km/t ->7.5-8 litraa /100km.
Kulutus kesällä kuivalla maantiellä 100 km/t ->8.5-9 litraa /100km.
Kulutus kesällä lyhyissä kaupunkiajoissa ->13-15 litraa /100km. myös joskus jopa enemmän ;-)
Talvisesta kulutuksesta ei vielä kokemusta
Peräkärryn vedossa (kevyesti lastattu 750 kg jarruton 1 akselinen Muuli ) kulutus oli maantiellä 9 litraa /100 km.-> 80km/h
Keskikulutus minun käytössä johtuen paljonlaisesta kaupunki ajosta on ollut 11 litraa /100km. mitattuna noin 2000km. ajoistani.

Ajettavuus ja mukavuus.
Auto on iästä huolimatta ajettavuudeltaan ja muilta osin todella jämäkkä ja käytökseltään monenlaisiin teihin hyvin "istuva". Voisippa sanoa erinomaiseksi noita ajo-ominaisuuksia. Ajettavuudelta mitä toivon, on hieman enemmän maa varaa alustalta. Muutama sentti lisää (3-5 cm.) maavaraa tekisi terää noille huonoille hiekka teille joissa tuo tien keskus on korkeammalla. Saisi ajella enemmän rauhassa näillä vanhoilla sora teillä (Parhaat tiet nautiskeluun ovat mutkaisia hiekka teitä) jotka ovat kuitenkin vielä erinomaisessa kunnossa autolla ajella. Monesti pikkuiset irtokivet ropisee pohjassa :- ) Arvostan autossani hyviä sisä tiloja ja säädeltävyyttä koska olen noin 190 cm. pitkä mies.

Jos luisuista hiekka teillä tykkää, niin tiedoksi että neliveto toimii tässä autossa näköjään erinomaisesti ja johdon mukaisesti, eikä yllätä kuin positiivisesti!
Moottorissa, vaihteistossa tai voimansiirrossa ei ole ollut mitään vikaa minulla, eikä myöskään alatukivarsissa. Toisaalta en alituiseen räppäile autoa särkeäkseni.

Vikaa on ollut:
*bensa mittarin anturissa, (vastuslankojen ja kohovarren kosketuspintojen kosketus häiriö.)
*takalasin nostimessa (lasin kiinnitys).

Hyvät puolet:
*Ajettavuus täysi kymppi.
*Moottorin ja vaihteiston yhteis toiminta
*Hillityn miehekkäät V6 saundit
*Nautinnollinen auto ajaa ja matkustaa pitkääkin matkaa.
*Sinkitty kori
*Kestäväksi kehuttu neliveto tekniikka
*Ei natinoita sisätiloissa
*Hyvä laatuinen äänentoisto myös ilman rakentelua
*Ei hirveästi pikku vikoja tms. häröjä vaikka ikää on jo paljon.
*Moottorin lämmöt nousevat todella nopeasti normaaliin, samoin sisä tilojen lämpö nousee vauhdilla.
Pisteeksi I:n päälle!
*Automaatti vaihteiston toiminta yhdessä vakionopeuden säätimen kanssa kanssa on todellista luksusta tämän hintaisessa autossa.

Huonot puolet:
*Takapenkki(t) ei käänny!
*Polttoaineen kulutus nyky hinnoilla.
*Automaatti vaihteisto on kyseisen ikäisen käytetyn auton epävarmuus tekijä, koska VW huolto-ohjelmaan ei ole kuulunut alunperin vaihteisto öljyn/suodattimen vaihtoa. Toisaalta osaksi tämän syyn takia tämän auton hinta on kohtuullisen alhainen käytettynä, verraten auton ominaisuuksiin.
*Ajovalot ei ole parhaat mahdolliset. Suosittelenpa ajovalojen vaihtoa kerralla Xenoneihin.

Loppu kaneetiksi vielä !!!
Passat 2.8-30v, V6, syncro/4Motion tiptronic omistajaa NAURATTAA taatusti vielä enemmän ja kovempaa kuin sitä SAABin omistajaa taannoisessa televisio mainoksessa ja aiheesta!

Terv. U.N