Kumman ottaisit, onko paljonkin eroa noissa ja mitä hyviä huonoja puolia. Perusteluineen kiits. ;P
-=| Minarelli AM6 vs. Derbi Rabasa |=-
Kufopasfoåiäåäjk¨'
339562
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
ONKO EROOO!?!?!?!?!
minarelli on hyvä ja laadukas moottori mutta toista maata on toi rabasa joka on paska ja hajoo heti.
ota joku minarellin koneella oleva mopo ni se ainaki kestää.
Onkos sulla sitten kokemusta rabasasta? ite oon ajellu barbilla 27,7 tkm eikä MITÄÄN VIKAA VIELÄKÄÄN.
jos et ole edes mäntää joutunt vaihtamaan, niin olet melkoinen sissi...
Voi älypää, sitä ei lasketa viaksi, että mäntä kuluu... männän vaihto on normaalia huoltoa eikä mitään vian korjausta. Huomaa todella hyvin miten vähän tiedät mopoista..
Ja on niitä joilla on 30 tkm ajettu alkuperäismännällä nähty.
Sinä vähemmän
kaverit puhunu et toi barbin kone on kans iha hyvä... ja kyl barbit on kans aika laadukkaita, yhenkää en oo kuullu levinneen, että sillee??? Onks ne muka paskoi:!!!
osta joku minarellin koneella oleva mopo
Ei kannata aloittaa taas tätä väittelyä, koska se ei johda mihinkään. Kummassakin moottorissa on hyvät ja huonot puolensa.
Tuota, itse en oikein tiedä kun olen juuri vasta ostanut minarelli am6 koneisen mopon, mutta, kaverilla on derbi, joka leipoi kiinni viime kesän aikana muutamaan kertaan, en tiedä mistä johtui, mutta muita vikoja ei sen enemmin ole ollut, rabasa on laadukas kone kyllä! Vaihteitten kanssa ei ole mitään ongelmia. Minarellin koneessa on loistavaa teho ja vääntö, rabasan koneeseen ei saa niinkään alavääntöä, kun taas minarelli tarjoaa sen, mutta minarellista olen kuullut sen verran että vaihteensiirtäjien ja vaihderattaiden kanssa ongelmia, mutta tosin vain peugeot XPS kanssa, en sitten osaa sanoa
äpärä
NYT VITTU SE PÄÄ KII NIIST ET TOINE HAJOO JA LAHOO VAA.. tottakai ne hajoo ja lahoo ku ette remppaa saatanan persjantterit..... Minarelli am6 on ehkä hitusen parempi ja laadukkaampi ku rapaska mutta samaa tehotonta sontaa on molemmat. Mutta jos joku skootteria esim hommaa ni siinä kannattaa perustaa sihen vaakaminarelliin...
ne ovat molemmat tosi laadukkaita, niitten kunto ja tehot riippuvat moposta, huolloista ja siitä miten ajaa niillä. se on se ja sama kumpi moottori, molemmissa on niitä maanantai versijoita.
ja sille kuka sano et kaverin derbi leipo kesässä 2 kertaa, miten se on mahdollistä? ite oon ajellu derbillä 2 vuotta arrowin tehoputkella joka kiertää sen 13000-14000 rpm ja oon raiskannu(keulinu ja polttanu kumia) ja ajettu 12 000(vain tonnin ja 5 tonnin huollot tehty) ja moottorissa ei mitää vikaa... mahtaa olla käyttäjässä se vika?:)
Kyllä se Minarelli on missä ei ole alavääntöä. Oli viime kesänä Peugot XPS '06, jossa sai aikalailla ottaa kierroksia että pystyi lähtemään. Nyt on Aprilia RS '07 eli Rabasalla, ja se jaksaa mennä tasaisella tyhjäkäynnilläkin sammumatta...
Niin ja sitten ne välivapaat, Pösön kanssa en päässyt yhtään reissua ajamaan ettei olisi ollut yhtään välivapaata. Rabasan kanssa on ollut välivapaa kokonaista 2 kertaa. Ja Pösö oli sentään ajettu 4k kilometriä vähemmän.
Itse pidän Rabasasta enemmän, mutta makuasioita. Ja niinkuin aiemmin on jo mainittu, molemmissa on hyvät puolensa
Oma mielipiteeni on, että jos meinaat virittää oikein kunnolla, niin osta rabasa, mutta jos pidät vakiona tai otat kurit pois nii sitte minarelli.
Miten niin? Rabasa on nimenomaan fiksummin kuristettu joten kiihtyvyys jää ripeäksi (vakiomopojen tasolla).
Voin sanoa, että persdynolla kummassakin on kurittomana yhtä vähän tehoa ja sama huippunopeus.
Itse pidän rabasasta enemmän, sillä:
Rabasan pystyy käynnistämään vaihde silmässä kytkin pohjassa toisin kuin minarellin (sanoin kuvaamattoman tärkeä esim enskaa ajaessa)
Minarellissa on huomattavasti enemmän välivapaita (saatanan ärsyttäviä)
Noiden ominaisuuksien perusteella rabasa on ''parempi'', mutta ei minarelli missään nimessä mikään huono moottori ole vaikka rabasalla on paremmat ominaisuudet.
Nyt joku mopopoika ysikuus joka omistaa minarellin koneella olevan moottoripolkupyörän voi tulla tähän väitteleen, niin puhun sen mielelläni pussiin.
Miks kukaan ajais enskaa mopolla, sitä varten on kunnon endurot. Ja tarkoitin kunnon virittämisellä sitä että laitetaan 70cc pytty jne... Tämä sen takia että raiskattuja gileroita ja derbejä saa halvemmalla.
Ja rabasaan saa helpommin viriosia
Kyllä mää ainakin mopoaikoinani tykkäsin metsissä enska renkailla rällätä..
Ja vaikka olis kummassakin masiinassa 70cc sylkkäsarja, niin se teho-ero on niin marginaalisen pieni, että sää et sitä todellakaan tule persdynolla huomaamaan.
No jaa. Toi oli mun mielipide. Ja tosta kijoituksesta saa sellaisen kuvan, että vedetään heti jotain kisaa... Osta tm enskailuun, parempi sinne kun rabasa tai minarelli.
Katos kun kaikille ei isi maksa leluja, joten täytyi itse kerätä työllä rahat halpaan mopoon ja sitten sillä rällätä metsissä. Ei ois tullut kuuloonkaa yrittää saada rahat vielä mopon lisäksi monen tuhannen euron Temmiin.
Rabasa o paska
Onhan se hyvä ettei tollasen laiskan paskan tarvitse vaihtaa vapaalle kun ei osaa lähteä, vaan saa barbin sammumaan
eiks minarellis mee ain välil kakkos vaihteelta vapaalle itestää
Munaralli ja Rapaska kuraa Tomos Parasta ja es
Ite oon ostamassa tota varmaan ron gileran smteen tai rieju mrteen...harkitsen myös yama dt tai aprilia sx....että mikäs kannattais ehkä enemmän rabasaan kääntymään päin(vähä myöhässä)
Näiden koneiden kestävyydestä on turha kiistellä, koska koneen kestävyys riippuu käytön laadusta ja huollosta. Mopoa ostaessa täytyy huomioida miten mopolla on mahdollisesti ajettu. (onko raiskattu?) Kannattaa ostaa vakio mopo ja virittää sitä itse, jos näkee sen tarpeelliseksi.
Mukava kattoo näitte ipanoitte huutelua. Itellä on ollu peugeot xps ja rieju mrx eli kummassaki minarelli. Peugeot hajos koko ajan vaan sen takia etten huoltanut sitä ollenkaan ja menin ostamaan siihen niitä kiinalaisia valurauta sylintereitä. Rieju minulla on tuolla autotallissa vieläkin. Riejussa minulla ainakin oli vähän parempi sylinteri. Siinä oli ilmareikiä 7 pakoaukko ja pösössä vain 5 pakoaukko eli riejussa hieman parempi suorituskyky. Tehareita minulla oli paljon turbokit, kummatkin metranitit eli ylä ja alavääntö mkt, scr corse yläkauttanen,. Paras oli scr malossin läpillä ja kisasähöt niin penkitettiin se silloin poliisin penkkiin nii 21hp. Lähtihän mulla.siitä kortti mutta sain sen jo 2kk päästä uuestaa takas. Kyllä sillä kavereiten vakio ktm exc ja nelari husset jäi jälkee. Itse suosittelen minarellia. Ainut vika oli riejussa että männät aina halkes mutta neki vaan tehon takia. Kaverit joilla oli rabasan derbit niin niissä ainut vika oli sähöt ja vaihelaatikot meni aina paskaksi. Huom minä ja kaverit huuatettiin mopoja enemmän kun te huuatatte teijän enoxilla varustetut 6hp sia derbejä koskaan.
Molemmat minarelli sekä rabasa ovat hyviä. minarellissä kylläkin on heikompi vaihteisto ja vanhuuttaan alkaa tulemaan välivapaita herkemmin kuin rabasassa. tehot riippuu tietysti virityksistä. kun jotkut kitisee että rabasasta ei saa yhtä paljon tehoa irti kuin minarellista he ovat väärässä. vakio kampiakselilla rabasasta saa enemmän tehoa kuin minarellista vakio kampiakselilla, koska rabasassa on pidempi isku. ero ei kuitenkaan mikään suuri eli riippuu virittäjästä ja osaamisesta.
Derbi on luumu eikä se muuksi muutu
varmasti joku tulee vielä näin 2023 kynnyksellä kyselemään että kumpi on parempi, joten tässä perusteltu vastaus, joka annettu omasta kokemuksesta.
rabasassa on parempi vaihteisto.
vapaa on isompi ja vaihderumpu on rakennettu siten että saa olla suorastaan mestari saadakseen siihen välivapaan silmään.
rabasan läppäkanava on suorempi sekä laajempi, ja tästä syystä esim. tehari tuo rabasassa noin 1-1,5 hevosvoimaa enemmän.
vaikka kuinka yrität takoa vaihdetta am kutosessa silmään, niin tottakai sieltä se välivapaa johonkin väliin putkahtaa. ainoa hyvä puoli am6 on varaosien saatavuus, koska am6 on ollut samanlainen lähes aina, toisin kuin rabasassa e1-e5 malleissa on selvä ero, mistä syystä esimerkiksi e3 sylinteri ei sovi muihin.
rabasassa myös pitempi isku eli am6 vähemmän tehoa. rabasassa on myös 2 lisäpakoaukkoa sylintereissä jo vakiona.
amkutosessa siis vähemmän tehoa lyhyemmän iskun takia