käytössä olisi uudehko muulin vt750 traileri, millä kantavuutta muistaakseni 550 kg ja valmistajan ilmoittama max. veneen pituus 5,7 m.
Millaista kuormaa kärry kestäisi, kun sitä käytettäisiin lähinnä veneen talvisäilytykseen ja siihen liittyen kaudessa n. 20 kilometriä siirtoa tälvisäilytykseen ja järveen?
Toimisiko kärry tässä tarkoituksessa, jos veneellä pituutta n. 5,7 m ja painoa koneineen n. 750 kg?
Onko kenelläkään kokemuksiä tällaisesta jarruton traileri hieman ylipainoinen vene yhdistelmistä, kestääkö navat / runko?
Millaista kuormaa kärry kestäisi, kun sitä käytettäisiin lähinnä veneen talvisäilytykseen ja siihen liittyen kaudessa n. 20 kilometriä siirtoa tälvisäilytykseen ja järveen?
Toimisiko kärry tässä tarkoituksessa, jos veneellä pituutta n. 5,7 m ja painoa koneineen n. 750 kg?
Onko kenelläkään kokemuksiä tällaisesta jarruton traileri hieman ylipainoinen vene yhdistelmistä, kestääkö navat / runko?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Harvalla autolla saa vetää jarrutonta peräkärryä edes tuon ilmoittamasi sallitun kantavuuden.
valistavasta vastauksesta kysymykseen, jota en kysynyt. Ajattelin muuten vetää kärryä käsin pyörätietä. Onko sallittua, jos kuljen oikeaa reunaa?
alkuperäiseen kysymykseen; Traileri ei toimi sulakkeena, eli jos kokonaispaino nousee vaikka satakiloa maksimin, traileri hajoaa.
Kestää ylikuormaa aikansa, sitten hajoaa, voi hajota sallitullakin kuormalla...
eikös tällaisille markkinoilla oleville erilaisille "metallirakenteille" lasketa suunnittelussa aina vähän (esim. 50%) ylimääräistä kuormansietoa?
Toki kaikki vehkeet voi hajota vaikka niitä käytettäisiin ohjeiden mukaan.
Ajatellaampas esimerkiksi 750 kilon kärryä, kun sillä ajetaan 80 km tuntivauhdilla töyssyyn, kohdistuu maata vastaan helpolla paljolti yli toniin massa.
Kyllä kertoimia on.
Laki ei tosin salli, mutta vaikka laitat tuhannen kilon veneen, ja lapset kyytiin vielä siihen.
Muistaakseni farmin 750 kg jarruton kärry on sama, kuin seuraavan pykälän jarrullinen, jossa kantavuus jousituksesta riippuen 700 - 800 kg.
... mutta vakuutusta et tuolle yhdistelmälle löydä ja konstaapelitkin tykkää...
kyllä
vetää itse olen vetänyt useamman vuoden ja hyvin kestää omassa trailerissa kantavuus 560kg ja vene painaa kaikkien kamojen kanssa ainakin 800kg eikä ole moksiskaan tuosta painosta.ja matkaa on rantaan 130km suuntaan.
Koska kärryn ja kuorman kokonaispainon tulee jarruttomassa olla alle 750 kiloa, on kärry yleensä tehty mahdollisimman ohuesta (kevyestä) tavarasta, jotta hyötykuormaa mahtuisi kyytiin mahdollisimman paljon. Yleistä on noissa, että akseli on taipunut jo muutaman vuoden jälkeen pienenkin ylikuorman kanssa säännöllisesti käytettäessä. Koko runkorakennen voi myös taipuilla, mutta sillähän ei niin ole väliä...
Ei niiden jarullisten hinnat nyt niin paljoa enempää ole, että niitä kannattaisi sen vuoksi vältellä. Katsastus kahden vuoden välein on tietysti oma vaivansa, mutta ei paha sekään.
Myös rekisteröimättömän rantatrailerin käyttöä voisi harkita. Sellaisiakin näkee käytettävän myös henkilöauton perässä, ja yhdellä puolitutulla on ollut viitisen vuotta parin tonnin painoinen vene tällaisella kärryllä ja matkaa rannan / telakoinnin välillä se noin 20 kilometriä. Ei ole kuulemma ollut koskaan ongelmia, mutta luvallistahan tuo ei kyllä ole....
Näin tielle hajonneen trailerin, jossa oli ollut vene kyydissä. Ei ollut kaunis näky. Eli kannattaa miettiä vähän kuinka arvokkaalla veneellä lähtee leikkiiin. Ei takuulla vakuutus korvaa jos jotain tapahtuu.