Eli viimeviikolla meni akku(väittivät).Varta 140€
Sitten katos tehot alakierroksilla ja röpötti, aivan kuin 1 pytty ei pysyis mukana. Huollossa havaittiin imupuolella olevan huohotinletkun olevan rikki, se korjattiin & uusittiin tulpat. 90€
Vasta oli tullut laitettua uudet kesärenkaan 300€.
Huotinletkujen ja tulppien uusiminen autto hiukan tehottomuuteen ja tyhjäkäyntiin, mutta vika ei korjaantunut kokonaan. Toinen huoltomies laskutti 160€ ja väitti ensin että venttiilit vaatii säätöä, sitten soitti uudestaan ja sano että Venttiili palanut korjaus arvio 1500€. No tää jälempi ei tiennyt, että ongelmaa oli jo tutkittu tuolla ekassa huollossa kun huohotinletkut vaihdettiin. Siellä päästöt oli ok niin tyhjäkäynnillä kuin kuormassa, eli voiko se olla tosiaan venttiiliremppa edessä. Niin ja virtapuolen grafiikka näytti olevan ok kans. Jos auton arvo on ehjänä joku 3500€, ei hirveesti innostais korjauttaa 1500 - 2000€
Voisko venttiilin nostimet jumissa, tai rikkinäisestä huohotinletkusta irronut kumimuru ois tukkinut jotain jne ?.
Apuja kaivataan.
Sitten katos tehot alakierroksilla ja röpötti, aivan kuin 1 pytty ei pysyis mukana. Huollossa havaittiin imupuolella olevan huohotinletkun olevan rikki, se korjattiin & uusittiin tulpat. 90€
Vasta oli tullut laitettua uudet kesärenkaan 300€.
Huotinletkujen ja tulppien uusiminen autto hiukan tehottomuuteen ja tyhjäkäyntiin, mutta vika ei korjaantunut kokonaan. Toinen huoltomies laskutti 160€ ja väitti ensin että venttiilit vaatii säätöä, sitten soitti uudestaan ja sano että Venttiili palanut korjaus arvio 1500€. No tää jälempi ei tiennyt, että ongelmaa oli jo tutkittu tuolla ekassa huollossa kun huohotinletkut vaihdettiin. Siellä päästöt oli ok niin tyhjäkäynnillä kuin kuormassa, eli voiko se olla tosiaan venttiiliremppa edessä. Niin ja virtapuolen grafiikka näytti olevan ok kans. Jos auton arvo on ehjänä joku 3500€, ei hirveesti innostais korjauttaa 1500 - 2000€
Voisko venttiilin nostimet jumissa, tai rikkinäisestä huohotinletkusta irronut kumimuru ois tukkinut jotain jne ?.
Apuja kaivataan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei kannata käyttää montaa korjaamoa koska eihän ne voi tietää mitä on tutkittu ja mitä ei edellisessä paikassa.
Ei auta muuta kuin tutkituttaa autoa pajalla. Kallista tuntuu olevan korjaaminen mutta jos auto muuten kunnossa niin miksi ei.
OSAAVA merkkiliike olisi jo ratkaissut ongelman. Venttiili ei voi olla palanu jos päästöt on kohdallaan. Voi olla pikkuvika kunhan sen löytää. Onko auto ollut rauhallisessa ajossa ja karstaantunut? Katalysaattori tukkeessa? Käy ajamassa 5-10 km lenkki maantienopeudessa(80-100) kolmosvaihteella, kierrokset kokoajan siellä n 4000 tai yli. Tarkasta ensin että öljyt on ylärajassa.
Busines on busines merkkiliikkeessäkin.
Minullekin ne ois myyneet vaihtokoneen,
kun öljypumppu hajos. Eivät "tienneet"
missä vika oli.
Ite pitää ymmärtää autostaan, että niiden kanssa pärjää.
Ties vaikka sullakin olis tulpanjohto huono?
Kantsis kokeilla puolan vaihtoo.. itelläni ollu oman focuksen kans samanmoisia ongelmia ja puolan vaihto autto.. eikä yrittänyttä laiteta =)
Joo, ostin myös Ford Focus vm-99 ajettu 178 000km ja kansiremppa tehty liikkeessä 3 tuhatta kilometriä sitten. Huoltokirjat ja kaikki mukana. Ilmeni kuitenkin melko pian koneen vievän öljyä noin 1 litra 300km. Katsastettu myös oli ja päästöt kunnossa. No kaikki sanoivat että vaihtaa Fordin omat öljyt niin kyllä se siitä. Vaihdoin. Ajossa kuitenkin yhtäkkiä tuntui että tehot lähti ja alkoi pöristä ja mahtava savu putkesta. Sammutin koneen. Käynnistin uudelleen. Ei savua vaan kävi kolmella ravistaen. Puristuspaine mittaus. Yksi sylinteri täysin ilman painetta. Hinta arvio samoissa kansirempassa eli n. 2000 No onneksi olen itse asentaja ja remppasin itse maksoi osat 280e. Syynä kaksi pakoa palanut. Öljyn kulutus johtui kiinni karstottuneista männänrenkaista.