Eli olen uusimassa, tai ainakin vahvistamassa laturin ja akun välistä kaapelointia. Homma sujuu minulta kyllä käden käänteessä, mutta pari asiaa pitäisi ensin selvittää:
1. Pitäisikö laturin ja akun väliset kaapelit vaihtaa kokonaan isompaan, vai toimisiko jos sinne laittaisi vahvemmat lisäksi.
2. Millä tavalla auton moottori olisi hyvä maadoittaa, eli siis minkälainen piuha ja mistä mihin? (kuulin jostakin että vähentää häiriö ääniä hifi laitteistossa)
Kiitos kaikille vastaajille!
1. Pitäisikö laturin ja akun väliset kaapelit vaihtaa kokonaan isompaan, vai toimisiko jos sinne laittaisi vahvemmat lisäksi.
2. Millä tavalla auton moottori olisi hyvä maadoittaa, eli siis minkälainen piuha ja mistä mihin? (kuulin jostakin että vähentää häiriö ääniä hifi laitteistossa)
Kiitos kaikille vastaajille!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eiköhän se alkuperäinen kaapeli riitä lataamaan akkua jos laturia ei ole vaihdettu tehokkaampaan. Kyllä moottori on maadoitettu jo tehtaalla varsin jämäkällä kaapelilla, pyöreällä tai kudotulla lattakaapelilla.
Jos häiriöitä esiintyy tarkasta ensin että maakaapelin kosketuskohdat auton koriin ja moottoriin ovat puhtaat. Tarkasta myös että akkukengät ovat puhtaat samoinkuin akunnavat. Näin varmistat että sähkön tiellä ei ole haitallista vastusta.
Varmista myös vahvistimen maadoituksen kelvollisuus. Yleensä ei kannata käyttää esim. penkin kiinnitysruuvia maadoitukseen, vaan kannattaa etsiä sellainen kohta pellistä johon voi porata reiän. Kun reiän ympäristön puhdistaa kunnolla maalista niin siinä on hyvin sähköä johtava paikka kaapelikengän kiinnittämistä varten.
voi käydä riittämättömäksi, mikäli autoon lisätään paljon virtaa vieviä laitteita, kuten "poppivehkeitä". Alkuperäisenään kaapelointi on hieman ylimitoitettu riittämään auton omille sähköille/laitteille. Kaapeloinnin vaihtaminen toimii ihan siinä missä sen rinnalle uuden lisääminenkin. Jos lisäät rinnalle toisen kaapelin niin siellä on sitten vanha uusi, joka taas on enemmän kuin pelkkä uusi.
Tuosta oli paljon apua, tällä hetkellä vielä riittää nuo vakioveheet, mutta lisäystä on tulossa ja tarvitsee nuo olla vähän jämerämmät.
Jos taas tämäkään ei riitä, niin olisiko syytä ostaa tehokkaampi laturi. Akku myös vaihdossa seuraavana, vanha vähän kärsinyt, kiehuukkin välillä ja navasta tulee jotakin valko- sini- vihreetä mählää josta en tiedä mitä on. Eli tässä samalla voisin kysellä millainen akku olisi hyvä olla, tämänhetkisten suunnitelmien mukaan laitteisto pysyy alle 1kW:n
Nuo "popit" alkavat viemään sen verran jo virtaa että olisi syytä vaihtaa jämerimmiksi.
Vahvistimen maadoitus on pultattu vararenkaan kiinnityspultin alle ja hioin kyllä maalit pois ennen kuin sen johdon sinne väliin länttäsin, johto on vielä lisäksi tinattu.
Kunnon akku ja järeät virtapiuhat. Kannattaa mitata onko se laturi kunnossa. Ei ole normaalia jos akku kiehuu. Voi olla lataus säädin paskana.
Tuossa on muutemia hyviä akku vaihtoehtoja varsinkin autohifi käyttöön.
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=14838
http://www.offroadtarvike.fi/app/product/view/-/id/301
http://www.fanaticaudio.com/tuotteet.php?tuoteryhma=6&valmistaja=66&tuote=365
harvemmin tarvitsee alkaa vielä laturia vaihtelemaan, kunhan siellä on kunnossa oleva peruslaturi(60-80A). Joissakin autoissa, varsinkin uudemmissa voi olla vakiona isompikin. Akku taas voi olla syytä päivittää asianmukaiseen. Ja muutenkin akku alkaa lähetä elinkaarensa loppua oltuaan palveluksessa pari vuotta.
150-200€ saa jo hyvän AMG akun, jotka kestävät tuplasti paremmin syväpurkaantumista kuin normiakku.
lukihärö