Turun strategiassa kehutaan kaunistakin kauniimmin kuinka keskustaa kehitetään ja elävöitetään lisäämällä sen asumisviihtyisyyttä.
Miten homma sujuu käytännösä? Huonosti.
Kaupunki on antanut rakennusliikkeille ja muille kiinteistönjalostajille kymmenittäin suunnitteluvarauslupauksia keskustan puistoihin rakennettaville asuinkerrostaloille! Kuka uskoo, että tällainen tunkurakentaminen lisäisi keskustan vetovoimaa asuinpaikkana?
Entä virkamiesten toistuvat yritykset saada vähennettyä liikennteen keskusta-asukkaille aiheuttamia haitttoja? Päättäjät tietävät asian paremmin: kaupunkilaiset haluavat ajaa ydinkeskustassakin kaupunkimaastureillaan vähintään kuuttakymppiä korttelirallia.
Jopa kaupunkilaiste useat nopeusrajoituksille myötämieliset kannanotot kaikuivat kuin kuuroille korville. Edes Kokoomuksen ylimainostetut isot korvat eivät näyttäneet olleen nyt kuulolla?
Miten homma sujuu käytännösä? Huonosti.
Kaupunki on antanut rakennusliikkeille ja muille kiinteistönjalostajille kymmenittäin suunnitteluvarauslupauksia keskustan puistoihin rakennettaville asuinkerrostaloille! Kuka uskoo, että tällainen tunkurakentaminen lisäisi keskustan vetovoimaa asuinpaikkana?
Entä virkamiesten toistuvat yritykset saada vähennettyä liikennteen keskusta-asukkaille aiheuttamia haitttoja? Päättäjät tietävät asian paremmin: kaupunkilaiset haluavat ajaa ydinkeskustassakin kaupunkimaastureillaan vähintään kuuttakymppiä korttelirallia.
Jopa kaupunkilaiste useat nopeusrajoituksille myötämieliset kannanotot kaikuivat kuin kuuroille korville. Edes Kokoomuksen ylimainostetut isot korvat eivät näyttäneet olleen nyt kuulolla?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vihreiden päättäjien logiikka tosiaankin ontuu ja pahasti. Keskustan täydennysrakentaminen on kaikkien kestävän kehityksen ohjelmien mukaista. vain täydennysrakentamisella saamme aikaan yhdyskuntarakenteen joka mahdollistaa joukkoliikenteen tehokkaan käytön. ihmettelen tosiaan miksi vihreät aina vastustavat täydennysrakentamista.
Ei Turun harjoittama keskustan puistoalueitten tehorakentaminen tosiaankaan ole kestävän kehityksen mukaista! Mistä sellainen tieto on peräisin, että olisi?
Keskustan puistojen rakentaminen aiheuttaa lisäliikennettä, kun joudutaan lähtemään luontoretkille ruissaloihin ja mynämäkiin.
Lähiöiden tiivistäminen lisää liikennettä, koska asukkaat kuitenkin joutuvat ajamaan autoillaan kaukana sijaitseville työpaikoilleen joko toiselle puolelle kaupunkia tai ainakin keskustaan.
Keskustan tuntumassa olevien työpaikkojen muuttaminen asuinkäyttöön lisää liikennettä, koska työpaikat puolestaan siirtyvät halvemmille alueille kauas kaikenmaailman formaaleihin.
Keskustan kortteleiden yletön tiivistäminen pakottaa hankkimaan kustaveista ja nauvoista kesämökkejä, kun umpipihalla ei ole kuin melua, pölyä ja asvalttia.
Saarten rakentaminen lisää liikennettä, kun joudutaan käymään kauppareissuilla myllyissä ja harrastuksissa aurinkogolfeissa, jokapäiväisistä koulukyydeistä puhumattakaan.
Yhtä monella keskustassa kuin lähiössäkin asuvalla on auto. Saaret ovat luku sinänsä: siellä on vähintään kaksi autoa omakotitaloa kohti, parhaissa viisi!
Kuulostaa tosi hienolta: Turkuun on sittenkin muuttanut hyviä veronmaksajia!
Kaikki ainaiset valittajat ja vastustajat saisivat jo vihdoinkin muuttaa jonnekin muualle.
Tässähän aivan masentuu, kun lukee jatkuvasti negatiivista Turusta!!!!
Uskoisin että päättäjät osaavat katsoa jo pidemmän päälle.
uskon että noissakin on ollut monta vaihto ehtoo joita on pohdittu pitkään ja päädytty no ainekin tarpeeks hyviin ratkaisuihin kyl se meille riittää.
Kun seuraa paikallista rakentamista, ei voi kuin pöyristyä. Näin se rakennuspaikka syntyy:
Joku kiinteistösijoittaja tai rakennusliikkeen puuhamies huomaa jonkun puiston reunalla rakentamattoman alueen. Mies marssii Kiinteistöliikelaitokselle pyytääkseen varausta alueeseen ja samalla lupaa saada miettiä paljonko sille mahtuisi rakennuksia.
Lupa moiseen heltiää aina kuin manulle illallinen, onha luvassa innovatiivisia suunnitelmia? Sekä kaupungin virkailijat että johtavat luottamusmiehet ovat intoa piukassa. Taas saadaan myytävää!
Kukaan ei tule ajatelleeksi vaihtoehtoja tai alueen mahdollista kilpailuttamista eri sijoittajien ja rakentajien kesken.
Kiinteistönjalostaja saa yllättäen alueelle mahtumaan kolme kymmenkerroksista taloa. Päätöeksentekokoneisto on lääpällään ja asia etenee lopullisen hyväksymiseen asti huolimatta joidenkin viherpipertäjien ja puutaloyhdistysten metelöinnistä. Turku-Seurakin epäilee kannattaisiko suunnitelmaa karsia yhdellä kerroksella.
Kiinteistönjalostaja joutuu, asian käsittelyn joustavoittamiseksi, lupaamaan suurimmpien puolueiden "urheilujaoksille" mojovia avustuksia syysretkeen.
"Koirat haukkuu, karavaani kulkee", sanovat pääluottamusmiehet ja kas, tehokkaaseen pienasuntorakentamiseen tarkoitettu tontti on nähnyt päivänvalon.
Voittivatko kaupunkilaiset? Samanlaisia tapauksia on Turussa näköjään tälläkin hetkellä vireillä kymmenittäin. Asian voi tarkistaa helposti selailemalla virallisia pöytäkirjoja.