Hei,
Omistan Opel Astran johon haluaisin lisää hevosvoimaa ja vääntöä. Tällä hetkellä sitä ei löydy, kuin n. 100 heppaa.
Onko kenelläkään kokemuksia auton tehojen lisäämisestä ja millä tavalla?
Paljonko n. keskimäärin tullut maksamaan ja onko vaikuttanut auton kuntoon.
On ollut tarkoituksena ottaa autoon 20 heppaa lisää, mutta hinta hieman vastassa ja pelko, että auto lahoaa lopullisesti alta sen jälkeen.
Rehellisiä vastauksia, kiitos.
Omistan Opel Astran johon haluaisin lisää hevosvoimaa ja vääntöä. Tällä hetkellä sitä ei löydy, kuin n. 100 heppaa.
Onko kenelläkään kokemuksia auton tehojen lisäämisestä ja millä tavalla?
Paljonko n. keskimäärin tullut maksamaan ja onko vaikuttanut auton kuntoon.
On ollut tarkoituksena ottaa autoon 20 heppaa lisää, mutta hinta hieman vastassa ja pelko, että auto lahoaa lopullisesti alta sen jälkeen.
Rehellisiä vastauksia, kiitos.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos oletus oikein, niin rehellinen vastaus on, että vaihda autoa. Selvästi halvemmalla, puhumattakaan helpommalla, saat sen lisätehon ja -väännön. Jos haluat auton, jota virittää, niin hanki turbollinen.
täysin ymmärrettävää ja pistää niin ottamaan päähän ja vitu*amaan, kun autoon upposti turhan paljon rahaa aikoinaan ja tällä hetkellä sillä rahalla olisi ostanut isomman ja iso koneisemman auton.
Olen miettinyt lastutusta ko. autoon, mutta pelkona se, että jos ottaisi esim. force ( teho ) ohjelman, niin kone ei välttämättä kestäisi kauaa?
Pieni autohan sitä on kyseessä ja vakiona vain 100 heppaa.
Kiitos vastauksesta.
Auton pitäminen on kallista (ylläpito ja arvon lasku), jos auton haluaa/tarvitsee, niin pitää vaan miettiä elinkaarensa läpi, kuinka kauan mahdollisesti aikoo pitää sekä tietysti kuinka paljon haluaa/voi autoon rahojaan laittaa. Noilla raameilla sitten valitsee itselleen sopivan.
Turbokoneista yleensä saa satasia maksavalla ECU-ohjelmoinnilla luokkaa 10-20% lisää tehoa vielä enemmälti riskeeraamatta kestävyyttä. Vakioautonkin saa kyllä hajalle, jos tarpeeksi rääkkää. Kannattaa toki vertailla myös vapaasti hengittäviin, joissa mahdollisesti on jo vakiona saman verran (esim. vanhempia isomoottorisempia autoja).
Tehoihinkin tottuu, joten siihen saa menemään vaikka kuinka paljon rahaa ja silti jonkun ajan päästä ei enää tunnu juuri sen kummemmalta. Katsopa vaan (Nettiautosta ja Autotallista) kuinka moni esim. Mitsubishi Lancer Evolution ja Subaru Impreza WRX STI on viritetty, vaikkeivat mitään ihan laiskoja ole vakionakaan.