Suositelkaa jotain pienehköä (makuupaikat väh kahdelle) ja uudehkoa purjevenettä. Vene saisi olla malliltaan uudentyylinen mahdollisimman pystykeulainen ja lattapohjainen. Ongelmana on, että bavariat ym uudet paatit on liian isoja jo pienet mallit. Tulisi purjehduksen uudelleen opettelemiseen, mutta myös retkeilyvarustus pitäsi löytyä. Eli wc liesi makeat vedet yms. Mielellään ostaisin käytetyn, jotta hinta olisi huokeampi. Vinkkejä ehdotuksia?
uudehko pieni pursi
kaakkonen
201833
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Hieno vene olisi etap 28s, mutta voi kun on kallis.
Hyvä perähytti ja yhtenäinen salonki puoliavoimella keulapiikillä. Juuri sellainen pohjaratkaisu, joka sopii kahden aikuisen reissuille, mutta majoittuminen onnistuu isommallakin porukalla.
Sama erinomainen pohjaratkaisu löytyi jommasta kummasta isosta ranskalaismerkistä, olikos se Jeanneau 25... se irtoaisi halvemmalla.
, siinä on uusittu masto ja kone ja hyväkuntoiset vähän käytetyt kilpapurjeet ja huonokuntoiset retkipurjeet. Hinta 12.500 eur. Lisätietoja (poistatämä)fin4478(spämmiesto)@hotmail.com.
Vene on lähdössä juhannuksen jälkeen saaristomereltä helsinkiin ja siitä saimaalle jos tuulet suovat.
esim. Tempo 28. Vauhtipotentiaalia, mutta myös sisätiloja. Ulkonäkö jakaa mielipiteitä. Kooklaa, niin tiedät.
saa tempo 28:n hinnalla;-)
Purjehtii hyvin, mikä nykyään harvinaista. Sisätilat avarat ja modernit, muttei hirveän tuunattu. WC, liesi, vesi löytyy. Väistämätön kompromissi purjehdusominaisuuksien ja sisätilojen välillä on erinomainen. Perämoottori voi olla rajoittava tekijä. Rakennettuja yksilöitä aika vähän.
http://www.beneboats.fi/page.php?27
http://www.helmarin.fi/index.html
Iso tunnettu merkki on aina helpompi myydä eteenpäin
NettiVene-Id: 309902, tämäkin on todella siisti, olen nähnyt
noiden hinnalla tilaa netin kautta ranskasta käytetyn 35 -jalkaisen ja varustaa uusin purjein ja konein.
Etap ja Jeanneau 2500 Sun menee juuri tuohon hakemaani luokkaan. Etap on kyllä hieno, mutta valitettavast hinta on aika suolainen. Näyttää noita olevan myynnissäkin muutama. Mutta tuo Jeanneau 2500 olisi jo edullisempi. Ja ihan Ok näköinen paatti onkin. Mahtaakohan näitä saada sisäperällä? Kuinka kiikkeriä tämän kokoiset purjeveneet ovat ja minkälainen on merikelpoisuus. Taittoköli näyttää olevan myös kaikissa. Etapiin taisi saada valinnaisena kolityypin. Etap onmuuten mennyt konkkaan, joten mitenköhän varaosien saanti mahtaa onnistua.
Ei ne mitään kevytveneitä ole, mutta kevytuppoamaisia. Ei siis kaadu, mutta lähtee ison köliveneen rinnalta aika nätisti. Moderneina, aika leveinä veneinä alkujäykkyys on kuitenkin hyvä. Purjealaa säätämällä ne kestävät keliäkin. Ennemmin miehistöä alkaa pännimään kuin veneen ominaisuudet loppuvat. Mutta nyt puhutaan kuitenkin herkistä, urheiluillisista pikkuveneistä joissa pystyy majoittumaan - ei mistään arvokkaasti etenevistä moottoripursista.
Merikelpoisuus.... onko tarkoitus retkeillä saaristossa vai lähteä kiertämään itämerta vai ylittämään Atlantti. Kun kelin huomioi, niin tuonkin kokoluokan veneillä pärjää rannikoilla ja Itämeren pyrähdykissäkin aivan hyvin.
Santer 760 taitaisi sopia tuohon luokkaan myös. Yksi taisi olla myytävänä täällä: http://www.jvs.fi/?action=juttu&ID=46
Kumma juttu tapahtui viime kesänä mikä sai miettimään, että milloinkohan nuo Sun 2500:t oikein mahtaa olla parhaimmillaan vanhoihin veneisiin nähden.
N.6-8 tunnin kevyen tuulen (alle 4m/s) purjehduksen aikana kuljimme samaan suuntaan täysmyötäisessä ja sivumyötäisessä tämmöisen veneen kanssa. Sivumyötäisissä vene saavutti ja jotain säätäessämme meni ohikin mutta välimatkan kiinni kurominen ei vaatinut mitään erikoista ja perille päästessämme tämä yksinpurjehtiva kaveri oli genaakkereineen enää kiikarilla eroittuva täplä horisontissa.
Oma veneemme on H-vene ja toki käytimme ikivanhaa spinnuamme mutta on jotenkin outoa, että tämä vanha "konstruktio" kahdella purjehtijalla päihitti yli 30 vuotta uudemman ihmeen joka oli vielä selvästi kevyemmässä lastissa tuulessa jossa sen olisi vähiten uskonut moiselle pärjäävän. Vai onko niin, että mikäli tämmöiset veneet eivät pääse plaaniin ne laahaavat kuin täit tervassa? Semmoinen mahtaisi sylettää Suomen suvituulissa.
Mutta, ihan kivan näköinen ja etenkin näppärän kokoinen tuo 2500 on.
Etap kyllä jatkaa, venelehden kuukauden vanhasta jutusta lainattua: "Runsas vuosi sitten Dehler osti belgialaisen Etapin ennen kaikkea tuotantokapasiteettinsa kasvattamiseksi. Tilanne kuitenkin heikkeni hyvin nopeasti viime vuoden aikana. Nyttemmin Etap on saanut uudet omistajat ja jatkaa toimintaansa Dehleristä erillään."
Tuossa jonkun kirjoittajan mainitsema Delphia näyttää myös kiinnostavalta. Harmi, että niissä pienimmissä on panostettu vähän turhankin palljon punkkamäärään, eikä 26:ssa esim. ole aitoa perähyttiä vaan "tuplapistopunkka".
Toinen juttu on sitten mainitsemasi varaaosat. Ei minulla ainakaan tule juuri mieleen mitä veneen varaosia voisi olla, joita tarvitsisi nimenomaan valmistajalta hakea. Ehkä en vain ole ollut tekemisissä nykyajan massatuotantoveneiden kanssa, mutta oletukseni on aina ollut että korjaukset tekee puu/muoviseppä tai kone/purje/takilakorjaaja. Valmistajalle on vähemmän asiaa. Sähkö- ja elektroniikka on myöskin veneveistäjästä riippumatota.
Kokoluokkaan sopii hyvin myös Delphia 28. Veneestä on sekä sisä- että perämoottoriversiot kuten myös kiinto- ja taittokölinen vaihtoehto. Veneessä on hyvin toimiva tilaratkaisu (puoliksi avoin keulapiikki, kunnollinen takakajuutta, wc sekä tilava salonki), moderni nopea runko (kryssillä menee helposti 7 solmua rikki) ja valtavan iso avotila jossa on ilo touhuta. 28:n käsittely onnistuu tarvittaessa hyvin yksinkin.
Itselläni on taittoköliversio, johon olen kertakaikkisen tyytyväinen. Suomalainen maahantuoja on erittäin pätevä ja avulias, myös muiden kuin heidän kauttaan maahan tulleiden Delphioiden suhteen. Jos kaipaat uutta venettä mene osoitteeseen delphia.fi. Jos halajat muutaman vuoden seilattua (itselläni tällainen), löydät sellaisen helposti Puolasta. Oma veneeni tuli Shafran-Sailsin (shafran-sail.com) kautta. Shafran-Sail on Delphian veistämön suurin jälleenmyyjä, joka osallistuu aktiivisesti Delphia-malliston suunnitteluun ja kehitykseen. Kohtuullisen (varmaan puolalaisella mittarilla mitatun erinomaisen) palvelun ja tuotteen sain sieltä Suomeen toimitettuna.
huono delphia 28:ssa kuten niin monessa nykymatkapuressa Itämeren kevyisiin kesätuuliin. Esim X-79:ssä on yhtä paljon purjealaa, mutta painoa puolet vähemmän.
Joten luovilla 7 solmun rikkominen vaati delphialta erittäin reipasta tuulta, mikä ei välttämättä ole vaimoväen ja lapsien mieleen, kovassa tuulessa kryssiminen. Spinnu puuttuu vakiovarustuksesta ja kevyen tuulen genoa olisi must niin lyhyeen mastoon.
En ole lähemmin tutustunut nykyveneisiin, mutta 7 solmua kryssillä kuulostaa aikamoisen hyvältä suoritukselta!?! Tarkoittanee suojaisessa vedessä? Joka tapauksessa hyvä suoritus. Olisiko linkkejä polaareihin, alkoi kiinnostaa!
Lue toukokuun Vene-lehti, sieltä löydät dataa veneestä. Sain seurakaverin kanssa hyvän kinan kryssivauhdista. Tänään menin käsi-gps:n kanssa tarkistamaan lokin. ...Ja sehän näytti vajaan solmun yli. Nyt on loki kalibroitu. Tänäänkin päästiin kryssillä reilut 6 kn. Tuulta oli havaintoaseman mukaan 5-6 m/s. Kelpokyytiä joka tapauksessa-suosittelen!
Kiitos vinkistä, pitää tarkistaa. Meidänkin vene on ns luovivene ja on ohittanut tuollaisen Delphian, mutta ei kyllä päästy 6 kn. Ehkä sillä Delfialla oli huonossa trimmissä purjeet. Joka tapauksessa kuulostaa hienolta!
perusteella. Sukuun tulee muutaman viikon päästä delphia 28, laitan sitten objektiiviset faktat tänne tuosta uppotukista.
...käy ostamassa Veneen juttu. Voi vaikka korjata ennakkoasennetta vähän oikeeseen suuntaan. Tuskin todellisuus paljon tosta poikkee.
"Kryssillä" voi tietysti ajaa vaikka sivutuulta 8 kn, mutta oikeasti kryssien 6 kn ylitys jää haaveeksi. Optimivauhti löytynee jostain 5,3-5,8 kn paikkeilla, kun tuulta on tarpeeksi. 6 kn voi ylittyä niukasti esim. Dehler 29:llä ja First 31.7:lla, jotka menevät lentämällä ohi tuosta kryssillä.
First 27.7 olisi varmasti mukava vene kaikennäköiseen purjehdukseen? Toi taitaa mahtua jopa konttiin? voisi tulla UK/USA aika halvalla?
Tuosta mallia ainakin kavereilla on hauskaa :)
http://www.youtube.com/watch?v=wkpJAyiafhk