Kuinka paljon kaksilitraiset Avet03-08) hörppivät bensaa normaalipyörityksessa? Paperilla kulutukset ja päästöt aika suuria, mutta joissakin vertailutesteissä selvinneet vähemmällä esim TM.
Kuinka kaksilitraiset
hörppivät
4524
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Avensiksen ilmoitetut kulutus- ja päästölukemat eivät ole ainakaan sen suurenmpia kuin mitä tuon ikäisillä ja kokoisilla kaksilitraisilla keskimäärin. Ei pidä lähteä vertaamaan nykymalleihin, vaan aikalaisiinsa.
Itselläni farkun kahden vuoden keskikulutus, laskettuna tankatuistalitroista, on 8,0 l/100 km. Sisältää motaria, maantietä, kaupunkia ja joskus perävaunun vetoakin. Valmistajan ilmoittama yhdistetty kulutus on 8,1 l/100 km, joten aika lähellä ollaan.
Ajotietokone näyttää 0,3 litraa pienempää lukemaa, joten siihen kannattaa suhtautua varauksella. Kiistämätön tosiasia on myös, että tuon kokoisella koneella kaupunkipyörittely valitettavasti kostautuu. Avensiksessa on sen verran pitkät välitykset, että alle 60:n nopeudessa ei viitosta paljon kannata käyttää. Valitettavasti suurimman vaihteen käyttö vain tuntuu olevan joillekin itsetarkoitus, vaikka alhaisemmilla nopeuksilal pienempi vaihde kuluttaisikin vähemmän. Toisaalta pitkät välitykset näkyvät myös alhaisempana maantiekulkutuksena.
Pieni vertailu (vuosimalli 2006, kaikki farkkuja):
malli - teho - yhdistetty kulutus - päästöt
----------------------------------------------------
BMW 320i - 150 - 7,6 - 182
Citroen C5 - 140 - 8,0 - 190
Mazda 6 - 147 - 8,0 - 191
Ford Mondeo - 146 - 8,0 - 191
Toyota Avensis - 147 - 8,1 - 193
VW Passat - 150 - 8,1 - 194
Peugeot 407 - 140 - 8,3 - 196
Renault Laguna - 135 - 8,3 - 198
Honda Accord - 155 - 8,5 - 202
Nissan Primera - 140 - 9,1 - 220
BMW käytti jou tuolloin venttiilin nostoa muuttavaa Valvetronic-tekniikkaa, vähän vastaavaa kuin Toyotan nykyinen Valvematic. Avensiksen ja Passatin koneet ovat molemmat suorasuihkutusta käyttäviä. Nissan on lukemiltaan ihan oma lukunsa.
Ave taitaa olla kokoluokassaan(2.0) taloudellisin peli. Sillä voi vaivattomasti ajella ns. taloudellisuusajoa. Ei hankala päästä alle seiskan kulutukseen kuten esim. TM testissä päästiin. Ave vei 6.7 ja Passat 7.5. Repivä ajo tulee kailliiksi kaikilla autoilla. Kuski voi valita viekö ajo 6 litraa vain 12. Nyt on suosittava taloudellista(ja turvallista) menoa. Se onnistuu kaksilitraisillakin helposti.
Jos normaaleihin ajoihin sisältyy vaikkapa puolet kaupungissa ajoa, on alle seiskan kulutus milään kaksilitraisella koko lailla haavetta. Ei auta mitkään taloudellisuustemput, moottori kuluttaa sen minkä kuluttaa.
Jos sen sijaan valtaosa ajoista on maantietä max 80 km/h, pääsee tuohon alle seiskaann ilman sen sjuurempaa "taloudellisuusajoa". Mutta Avellakaan ei saa jurnuttaa liian suurella vaihteella alle 1500 kierroksen. Kulutus kasvaa ja laakerit rasittuvat.
Tiedä sitten, mitä testiä olet lukenut, mutta TM:ssä 13/2007 olleessa vertailussa Avensiksen mitattu kulutus vaihtelevassa maantieajoassa oli 7,1 ja vaihtelevassa kaupunkiajossa 9,0, Passatilla vastaavasti 6,9 ja 8,9 eli aavistus vähemmän.
Tasaisen nopuden kulutus suurimmalla vaihteella oli 120 nopeudessa Avensiksella vertailun alhaisin 8,3, Passatilla 8,8. Vastaavasti 60 nopeudesas Toyotalla vertailun korkein 6,1, Passatilla 5,3. Molemmissa lukemissa näkyy edellä mainittu pitkien välitysten vaikutus. Avensiksella kannattaa ja voi ajaa myös nelosella, sen nelonen kun vastaa monen muun auton viitosta. Vertailussa todettiinkin, että Toyotassa nelonen on kaupunkinopeuksilla viitosta taloudellisempi.
tojotakaupan pihasta saakka pitäny kirjaa kulutuksesta ja 9,35 näyttäis taulukon keskiarvo.
joka talvi on raskaimman kaasujalan tai kylmimmän webastokelin kohalle osuessa menny kertaalleen 12 rikki, muuten talvella pyöriny 10-12 välillä ja kesäsin 8-9,5. (tohon otantaan on varmuudella osunu täysiä tankillisia kaupungissa, maantiellä ja motarilla, useimmiten tosin sekalaista)
pienin tankilla ajettu kulutus on 7,43 ja sekin osuu tohon sisäänajoon, jonka aikana kiltisti välttelin vedättelyä ja motaria.. siinäkin on vaan semmonen käsittämätön sivujuoni, että ajotietokone sano ton kohdalla 5,9 litraa.. muulloin se heitto on ollut tota jonkun aikasemmin mainitsemaa 0,3 litraa (vielä ihmeellisempää on että heitto pysyy aikalailla samana, käytti webastoa tai ei)
toi ajotietokone on muutenkin hämmentävä kapistus.. uutena sai laskea 80 kilsaa sen jälkeen kun range näytti nollaa ja siinä uskossa eräänä päivänä 30 kilsaa miinuksella piti ontua pysäkille soittelemaan kavereita bensantuontiin.. opiskelijavalohan tossa syttyy vähän reilun 30 kilsan rangella, mihin toi uutena todettu miinukselle veto sopiikin, kun vanhempia pirssejä muistellessa bensavalon palaessa pääs sen suurinpiirtein satkun..