Raju pystyvirtaus hajotti Air Francen koneen sähköt

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1694358

Noiden tietojen perusteella kone on vaurioitunut tuossa 160 km/h:n pystyvirtauksessa. Laskekaapa mikä kiihtyvyys koneeseen vaikuttaa ensimmäisten sekunnin kymmenyksien aikana sen osuessa tuollaiseen nosteeseen! Ei ihme, jos jokin paikka irtoaa tärähdyksessä... On siellä matkustajatkin saaneet kipeää.

Jotain sähköpuolella on siis mennyt rikki, koska tietokoneet on siirretty varavirtalähteen varaan ja kone on menettänyt hallinnan.

Hallinnanmenetys on sitten rikkonut koko koneen rungon josta kertoo matkustamon pienentynyt ilmanpaine. Lopulta kone on hajonnut palasiksi.

Tilanne on ollut niin yllättävä ja nopea, ettei lentäjät ehtineet edes hätäviestiä lähettää.

Voimakas noste --> kone tärähtää ylöspäin suurella voimalla --> sähkövika --> kone menettää hallinnan --> runko vaurioituu --> kone hajoaa ja putoaa

Ei muuta kuin konemallin tärinätestit uusiksi ja mekaanista vahvistusta sähköpuolelle. Siihen asti konemallilla ei saa lentää pystyvirtauksien läpi.
2316
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Joku ilmailun ja ihmiskehon fysiikkaa tunteva osaisi varmaan sanoa, millaisen rytkäytyksen tuollaiseen pystyvirtaukseen ajaminen aiheuttaa ja kuinka suuren täräyksen ihminen ylipäätään kestää menettämättä tajuntaansa? Voi olla, että ohjaamossa ei kukaan ole enää ollut toimintakunnossa hätäviestejä lähettelemään...

Äänestä

Tuokin on pelkkää spekulaatiota. Kukaanhan ei tiedä vielä yhtään mitään, mitä koneelle on tapahtunut!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Lentoasiantuntija kirjoitti:

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1694358

Noiden tietojen perusteella kone on vaurioitunut tuossa 160 km/h:n pystyvirtauksessa. Laskekaapa mikä kiihtyvyys koneeseen vaikuttaa ensimmäisten sekunnin kymmenyksien aikana sen osuessa tuollaiseen nosteeseen! Ei ihme, jos jokin paikka irtoaa tärähdyksessä... On siellä matkustajatkin saaneet kipeää.

Jotain sähköpuolella on siis mennyt rikki, koska tietokoneet on siirretty varavirtalähteen varaan ja kone on menettänyt hallinnan.

Hallinnanmenetys on sitten rikkonut koko koneen rungon josta kertoo matkustamon pienentynyt ilmanpaine. Lopulta kone on hajonnut palasiksi.

Tilanne on ollut niin yllättävä ja nopea, ettei lentäjät ehtineet edes hätäviestiä lähettää.

Voimakas noste --> kone tärähtää ylöspäin suurella voimalla --> sähkövika --> kone menettää hallinnan --> runko vaurioituu --> kone hajoaa ja putoaa

Ei muuta kuin konemallin tärinätestit uusiksi ja mekaanista vahvistusta sähköpuolelle. Siihen asti konemallilla ei saa lentää pystyvirtauksien läpi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu