Kun näkee kaupungilla, etenkin jakokäytössä noita koppiautoja, eli siis autoja joissa on ikäänkuin pakun ohjaamo, ja takana irtokori, jossa voi olla myös perälautanostin, näitä autoja olen nähnyt mm. mersulla, wolkkarilla ja ivecolla.
Niin miten on, onko näissä pienissä koppiauotissa ihan tavalliset vaihteet ja jarrut, tai onko näissäkin paineilmajrrut ja jotkin omituiset/vaikeat vaihteistot?
Niin miten on, onko näissä pienissä koppiauotissa ihan tavalliset vaihteet ja jarrut, tai onko näissäkin paineilmajrrut ja jotkin omituiset/vaikeat vaihteistot?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nestejarrut ja perheautovaihteistot.
Osassa sprintteristä onpi seisontajarru ilmalla. Pääsee vähän rekka tunnelmiin kun kaartaa aabeeceelle kaffille ja täräyttää parkkiin. Pssiiiif... Mehujarrut on muuten.
"omituiset/vaikeat vaihteistot"?
Mikäli tarkoitat näitä isommista kuorma-autoista tuttuja alue/jakovaihteistoja, niin ei niiden käytön opiskelu ole uuden puhelimen opettelua kummempaa. Hetken se ajatusta vaatii mutta hyvin äkkiä et vaihdekaavioita edes ajattele enää.
Mutta toisaalta eihän kaikista tule kaivinkoneenkuljettajaakaan vaikka kuinka harjoittelisi.
Millaista vaihteistoa tarkoitetaan kun meinataan "tavallista"
Tosin jollekin saattaisi tehdä tiukkaa ajaa tuollaista koppa-autoakian, vaikka olisikin tavallinen vaihteisto, koska peruttaessa ei päätä kääntämällä 180 astetta näkisi kuin ohjaamon takaseinän
tuollaisia on tullut ajettua jos jonkin laista, ja aina jarrut ovat olleet nestejarrut, eli ihan kuten missä vaan pakussa tai henkilöautossa, eli ei viiveitä tms.
Vaihteistona on normaali H-kaavio jossa 5 tai 6 vaihdetta, ainut ero on pakuihin/henkilöautoihin, että vaihteet menee ehkä hieman "haluttomammin" päälle, mutta siihen tottuu pariss aminutissa että keppiin taviitsee voimaa vähän enemmän. ja ompa noissa jopa automaatteja näkynyt, mersussa ihan oikea automaatilaatikko ja Wv:ssä shitmatic, eli tietokoneohjattu manuaalilaatikko.
Omituisin ratkaisu oli MB 616 koppiauto, jossa oli pelkkä seisontajrru paineilmalla, muuten ihan normaali, veikkaan että ainut syy tähän ratkaisuu on se että kun vääntää virrat päälle kuuluu hieno "tsiuh" ääni auton alta, ja samoin kuulu tyhjäkäynnillä sihaisu noin viiden minutin välein, ja sama ääni tulee myös kun kytkee/vapauttaa jarrun, pääsee nääs vähän rekkatunnelmaa tommosella ;) ;) ;)