Kysyisin erästä asiaa joka on kalvanut mieltäni. Onko mahdollista että volvo 855:ssä on jokin tunnistin kylmäkäynnistykselle joka antaa rikkaamman seoksen kylmänä?
Kun omassa 855:ssä on sellanen vika, että se vie aika paljon bensiiniä kylmällä ilmalla (n.20l/100km), mutta kun lämpötila nousee yli 15 asteen, niin kulutus on normaali.
Vuosimalli on -93 ja 20 venttiilinen versio, ajettu noin 290tkm.
Tietty tulpat sun muut sähköosat on vaihdettu ja jakohihnakin vaihdettiin viikko sitte sinisellä.
Jarrut ei jumita koska levyt, satulat ja kaikki palat vaihdettiin myös.
Oudoksuttaa toi kulutus, kun nytkin lämpötila laski alle 10 asteen, niin bensamittari vajosi silmissä.
Kun omassa 855:ssä on sellanen vika, että se vie aika paljon bensiiniä kylmällä ilmalla (n.20l/100km), mutta kun lämpötila nousee yli 15 asteen, niin kulutus on normaali.
Vuosimalli on -93 ja 20 venttiilinen versio, ajettu noin 290tkm.
Tietty tulpat sun muut sähköosat on vaihdettu ja jakohihnakin vaihdettiin viikko sitte sinisellä.
Jarrut ei jumita koska levyt, satulat ja kaikki palat vaihdettiin myös.
Oudoksuttaa toi kulutus, kun nytkin lämpötila laski alle 10 asteen, niin bensamittari vajosi silmissä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuommoista automallia ei ole olemassa (tai ainakaan Volvolla)
Kyllä kyseessä on 850 malllisarjan Volvo.
Siellä bensaluukun sisällä farkkumallissa lukee 855 ja sedan 854.Tässä oli tämän viikon tietoisku.
Kovimpa kovasti Volvosi vie bensaa.
Ilmaputsari kanssa vaihdettu .Oletko käyttänyt CRC polttoainesuuttimien puhdistusainettaa bensa joukossa.Monissa autoissa joutuu jo 314tkm kohdillaavaihtamaan polttoainesuuttimet tyhjäkäynnin ja bensakulutuksen takia.Onhan sinulla tyhjäkäynti tasaista ja kiihtyy hyvin.Lämpötila-anturi sijaitsee siinä termostaattikotelossa ei kallis osa jos ajattelet siinä olevan vikaa(Lähettää tietoa autossa sinne ohjauyksikköön sekä sinne mittaristoon.)Ilmamassamittari (imuletkussa ,koneelle menevä ilma menee massamittarin läpi)),nokka-akselin asentotunnistin sijainti on virranjakajan oikealla puolella on siinä pakonokan päässä pyöreähkö osa.Jos siinä vika ota ne tyyppinumerot ja osta sellaisesta liikkeestä joissa myydään Boshin tavaraa.Tässä nämä jutut jotka tuli mieleen näin autoa näkemättä /kuulematta.Ilmoittele kun matka-ajossa pääset siihen 7.8L/100km
Auto käy hyvin ja kiihtyy hyvin, ehkä kuitenkin hiukan laiska, eikä joutokäynti seilaile, tasainen n.900r/min.
Mitään lisäaineita ei ole käytetty, 98 bensaa tankissa. Ihmettelen vain tota bensan kulutuksen tuplaantumista vähänkin viileämmällä ilmalla.
Ehkä pitää kävästä sinisellä tutkituttamassa pakokaasuarvot.
Kyllä ne pakokaasuarvot on kunnossa varmaakin jos ei se lamda valo pala siinä mittaristossa.Jos sinne pitää mennä niin vikakoodit onko jäänyt keskusyksikköön joku tieto mikä autossa on vialla kun kylmällä kelillä kuluttaa bensaa ,sen voit pyytää tekemään.Mutta itse tekisi niin sitä CRC ainetta tankkiin ja ajamalla kieroksilla paikkoja puhtaaksi sekä se lämpötilaanturin vaihtaminen.Nämä on niitä hommia joihin pystyy jokainen.
Päästöjenmittaus tyhjäkäynnillä;
CO%:0
CO(potenssiin 2):15
HC ppm:52
O(potenssiin 2): 0,1
Päästöt kierroksilla:
CO%: 0
CO(potenssiin 2): 15
HC ppm: 51
O(potenssiin2): 0,2
Lambda: 1.01
Auto vie liki 20 litraa/100 km...ja meni läpi katsastuksesta!