Kanttivolvon kytkin rupesi oireilemaan äsken parin päivän seisonnan jälkeen. Poljinvoima on keventynyt selvästi ja kytkin irrottaa polkaistessa heti Jo vuosia irrotus on ollut melko ylhäällä mutta ei sentään ensimmäisellä sentillä. Kytkin ei vielä luista, mutta ravistaa lievästi kiinni mennessään. Tätä ravistustakaan ei ole aikaisemmin ollut.
Onko säätö kenties nytkähtänyt vääräksi, kun tämä tuli näin äkkiä vai meneekö uusimiseksi? Ajettu on 300 tkm, joten en tietenkään ihmettelisi korjaustarvettakaan.
Onko säätö kenties nytkähtänyt vääräksi, kun tämä tuli näin äkkiä vai meneekö uusimiseksi? Ajettu on 300 tkm, joten en tietenkään ihmettelisi korjaustarvettakaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
jonkun sellaisen polkaista sitä kytkintä, joka edes vähän ymmärtää autotekniikkaa. Selostuksestasi ei nimittäin selvinnyt yhtään mitään.
Vaihdata vain koko kytkin osaamattomalla ja maksa siitä ainakin tonni, kun osaava voisi säätää kytkinpolkimen liikevaran oikeaksi varttitunnissa.
Itsehän valitset!
Kävin maanantaina autoja ammatikseen korjaavan miehen juttusilla. Ei vaivautunut edes polkaisemaan kytkintä, vaan piti selostuksen pohjalta asiaa täysin selvänä. Paineasetelma paskana, osta Sachsin kytkinpaketti ja pannaan tiistaina paikalleen.
Ostin paketin ja kytkin uusittiin tänään tiistaina. Kuten ammattimies oli sanonutkin, paineasetelma paskana. Levy ja painelaakeri vielä kelvolliset, mutta nekin tietysti vaihdettiin samalla vaivalla. Työkustannukset 150 euroa, osat 200, yhteensä 350. Ja taas kulkee Volvonreppana.
En tiedä olisiko osaamattomalla tuo vaihto maksanut enemmän, ehkä jopa kolminkertaisesti kuten pelottelit. Onneksi oli sen verran osaava asentaja, että sulki säätövaihtoehdon heti pois. Ei yritetty hoitaa syöpää laastarilla. Siinä se ammattimiehen ja palstabesserwisserin ero näkyy.
Ihan normaalia huoltoa ei tarvi ihmeemmin miettiä. Uusilla osilla homma on taas 200 - 300 tkm kunnossa.
Eri asia sitten jotkut jo uutena luistavat opelin kytkimet, vaatii pitkää liikettä ja täristää mutta kestää vielä 100tkm... eikä nekään tule säädöllä sen kummemmaksi.