kertokaa Jeep Cherokee:n + ja - !?

m-akseli

Tarttis laittaa jokin työ auto ja tuollainen Jeep cherokee diesel 2,5CRD tai 2,8CRD vm.2002--> voisi olla hyvä vaihtoehto. Autossa kiinostaa parempi varustelu taso esim hiluxiin verrrattuna.

Arvostan: Ilmastointia, Webastoa, Monitoimi rattia, Vakionopeudensäädintä, Sähkö laseja/peilejä, Automaatti vaihteita, taloudellisuutta, yms.

Käyttö:
Olen metsäkoneenkuljetaja ja autolla vedetäään usein 1000-2000kg kärryä. Sorateitä ajetaan paljon ja keskisen suomen tiet ovat mäkisiä. Talvella oman haasteeensa tuovat toisinaaan auraamattomat tiet ja parkkipaikkojen puute jolloin auton joutuu ajamaan usein penkalle tai kesällä metsän puolelle. Autolla ajetaan myös maantie ajoa ja kilometrejä kertyy vuodessa 15 000-25 000 joten kulutuksen tulisi olla kohtuullinen. Talvella neliveto joutuu olemaan päällä käytännössä koko talven. Välillä tulee ajettua yöllä aika reilussti joten mikään pomppiva kiikku auto ei saa olla. Tähän asti homman on hoitanut Toyota Hilux.

Eli kertokaahan hyvät ja huonot puolet autosta!?
Luotettavuus?
Huoltojen/varaosien hinnat ja niiden saatavuus?
Ruostuuko?
Ajettavuus talvella, kesällä, soralla, maantiellä?
Kulutus?
Kumpi parempi automaatti vai manuaali?
Tyypillisiä vikoja?
Onko lämmin talvella?
Onko vuosimalleja joita tulisi välttää?
Verhoiluiden/sisustan kestävyys?
Irroitettavan vetokoukun toimivuus?
Valojen tehokkuus?
Kenen valmistama moottori ja vaihteisto/niiden toiminta?

9

8704

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • m-akseli

      Unohtu laittaa että mitäs eroa on noilla eri varustelutasoilla? Ku näyttää olevan sport, sport s, extreme sport, renegade, limited s?!

    • nypyttäjä

      Takana 12000 km 2.8 automaatilla. Ostettaessa edelliset ajanut n.36000km.Ei vielä ongelmia.Huollot maksaa merkkiliikkeessä tietty liikaa mielestäni. lähinnä noi öljyt joita riittää vaihdettavaksi.
      ruostetta ei vielä näy.(2006 malli)-
      Ajettavuus riittävän hyvä, Ei moottoritie ajoa.
      Kulutus 9,1 - 9.7
      Ehdottomasti automaatti,mahdollisuus ajaa nelikolla pitävällä alustalla.
      Talvellakin pärjää lämmön suhteen.
      Valot heikot mielestän.
      Moottori on se italialaista perua oleva Ex VM valmistama pata, vääntöä ihan hyvin
      riittää ja automaati vaihtaa sujuvasti.
      Valittamista, letkulämmitin on huonossa paikassa antaa väärää tietoa lämpöanturille, lämmitys otettava pois n.10min.ennen lähtöä. näin saa hehkut päälle pakkasella. Ed.omistaja laitattanut valoautomaatin siis valoja ei saa pois.
      Siinä jotain.

      • m-akseli

        Kiitoksia noista tiedoista. Kulutus tuntuu olevan kohtuu kova tai rippuu varmaaan miten ajaa ja ei nuo painavat nelivedot ilmaseks liiku. Millaset huoltovälit tuossa sitten on ja mitä muita öljyjä niissä vaihdetaan kuin moottori öljyt? Onko sinulla nahka vai kangas sisusta? Miten on kestänyt kun olen katsonut että joissain nahka halkeillut kummallisesti. Miten hyvin lähtee pakkasella käyntiin jos ei saa lämmitykseen? Oletko kuullut muilta vastaavien omistajilta tyyppivioista? Onko sinun tarvinut vaihtaa autoon muuta kuin öljyjä?


      • nypyttäjä
        m-akseli kirjoitti:

        Kiitoksia noista tiedoista. Kulutus tuntuu olevan kohtuu kova tai rippuu varmaaan miten ajaa ja ei nuo painavat nelivedot ilmaseks liiku. Millaset huoltovälit tuossa sitten on ja mitä muita öljyjä niissä vaihdetaan kuin moottori öljyt? Onko sinulla nahka vai kangas sisusta? Miten on kestänyt kun olen katsonut että joissain nahka halkeillut kummallisesti. Miten hyvin lähtee pakkasella käyntiin jos ei saa lämmitykseen? Oletko kuullut muilta vastaavien omistajilta tyyppivioista? Onko sinun tarvinut vaihtaa autoon muuta kuin öljyjä?

        Kulutus on suuri myönnetään. Tehdas ilm. keskikulutukseksi 9,9.
        Huoltoväli 15000 tonnin välein tai 12kk.
        Öljyistä, peräöljyt ja vaihdelaatikkoöölit ja tais olla viel tasauspyörästöönkin.
        Mulla sport malli siinä kangas penkit. Limidet mallissa nahkapenkit vaatis kai
        vähän hoitoa aiheilla.
        Pakkasesta lähtee käyntii.autoa voi letkulämmittimellä lämmittää,mut otettava hieman ennen lähtöä johto pois että lämpö tasaantuu ja kone vaatii hehkutusta.
        Edellinen Jeeppi oli mulla 2.4 pensa manuaali. En suosittele kone hengetön, teho ja vääntö ylä kierroksilla. Vikoja ei ole ollut riesaksi asti, kuluvia osia vaihdeltu tarvittaessa.Hinta laatu kohdillaan mielestäni. ps.tuulilasit eivät kuulema kestä. Vaihdatin edelliseen itsekkin. 350 Euroo.


      • 2004 Laredo 2,7 CRD
        nypyttäjä kirjoitti:

        Kulutus on suuri myönnetään. Tehdas ilm. keskikulutukseksi 9,9.
        Huoltoväli 15000 tonnin välein tai 12kk.
        Öljyistä, peräöljyt ja vaihdelaatikkoöölit ja tais olla viel tasauspyörästöönkin.
        Mulla sport malli siinä kangas penkit. Limidet mallissa nahkapenkit vaatis kai
        vähän hoitoa aiheilla.
        Pakkasesta lähtee käyntii.autoa voi letkulämmittimellä lämmittää,mut otettava hieman ennen lähtöä johto pois että lämpö tasaantuu ja kone vaatii hehkutusta.
        Edellinen Jeeppi oli mulla 2.4 pensa manuaali. En suosittele kone hengetön, teho ja vääntö ylä kierroksilla. Vikoja ei ole ollut riesaksi asti, kuluvia osia vaihdeltu tarvittaessa.Hinta laatu kohdillaan mielestäni. ps.tuulilasit eivät kuulema kestä. Vaihdatin edelliseen itsekkin. 350 Euroo.

        Osta minulta toimiva 250 000 ajettu yksilö. Huollettu ja kunnossa. Tarjoa !!!! Itse en enää tarvitse vetoautoa, joten luovun.


    • korpikytö

      250000tkm kohdalla saa varautua kansiremppaan italialainen 2,5l kone paska muuten ok auto.

    • ahdh

      2.5 ja 2.8 ovat molemmat niitä italodiiseleitä ei kovin luotettavia ja kestäviä suomen olosuhteissa

      • omistaja

        2,8 crd ei ole italiaano vaan gyntteri


    • 6+11

      VM-Motorin tekosia ovat molemmat!

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kiva kun SDP alkaa hallitsemaan Suomea

      Vanhat hyvät ajat taas palaavat ja kansa vaurastuu. Muistatteko vielä Sorsan aikakauden? Silloin Suomessa tehtiin jopa
      Maailman menoa
      284
      8420
    2. Säästäminen on typerää, muistakaa äänestää demareita

      Säästäminen on typerää, koska aiheuttaa vain talouden taantumista ja lopulta tappaa potilaan. Demareiden tapa on satsat
      Maailman menoa
      68
      5070
    3. Olli Rehn: Eläkkeistä pitää leikata. Nyt tuli Lindtmanille kauhun paikka

      jos johtaa seuraavaa hallitusta. Purra: eläkkeisiin ei kosketa. Eikä tällä hallituskaudella varmasti kosketa, mutta seur
      Maailman menoa
      281
      4430
    4. SDP:n budjetin peruskivi: "Rahaa nimittäin on!"

      Demarien talouspolitiikan ydin on usein tiivistetty klassiseen meemiin: rahaa on, kunhan se on jonkun muun rahaa. Vuoden
      Maailman menoa
      60
      3057
    5. Sara Sieppi umpirehellisenä Amazing Race -kulissien takaisesta elämästä

      Sara Sieppi oli mukana Amazing Race Suomi -realityssä. Somevaikuttajalla oli takana raskasta aikaa ja isoja suruja, eikä
      Suomalaiset julkkikset
      1
      2516
    6. Herkkua vai hötöä? Kaksi Beck-leffaa tällä vkolla tv:stä

      Beck-elokuvat tuntuvat olevan suomalaisten makuun. Tällä viikolla televisiosta tulee kaksi ruotsalaista taidonnäytettä,
      Elokuva
      3
      1900
    7. Hatunnosto! Mari Hynynen (os. Perankoski) ja Jouni Hynynen auttavat vähäosaisia upealla tavalla!

      Hatunnosto! Mari ja Jouni Hynynen ovat Vailla vakinaista asuntoa ry:n uudet kummit. Hynysiä motivoi halu lisätä ymmärr
      Maailman menoa
      5
      1777
    8. Ajattelin silloin

      että jos olet kiinnostunut, ihan oikeasti, niin kuulen sinusta vielä.
      Ikävä
      111
      1775
    9. TTP avajaiset

      Tuhannen Taalan Paikka avautuu 1.3-26. Onpa tosi mukavaa! Kiitos Jaanalle kun olet niin aktiivinen ja jaksat yrittää ja
      Haapavesi
      40
      1673
    10. Tiesitkö? Tämä suomalainen keksi Elämäni biisi -sarjan - Viinin lipittely mainittu!

      Tiesitkö? Elämäni biisi on suomalainen formaatti ja sen takana on Petja Peltomaa. Hänen kynästä ovat lähtöisin myös mm.
      Tv-sarjat
      0
      1640
    Aihe