Mitä eroa sitten on Audilla ja Skodalle ? Kuulemma molemmat merkit ovat saman konsernin tuotteita. Molemmat automerkit todella hyviä.
Miksi Skoda on paljon edullisempi hinnaltaan ??
Miksi Skoda on paljon edullisempi hinnaltaan ??
Audi & Skoda
Kyselijä
293833
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Niin, Skoooodassakin on neljä pyörää ja looda, kyllä niissä riittää kyselijälle ihmettelemistä.
Muuten eskarissa opetetaan ihan oikein kirjoittamaankin. Pyydä sinä tukiopetusta !
ääliö muuta keksinyt!!!
Kuuleppas "Nussakka". Kylläpäs kirjoitat rumasti. Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa.
Jos oikein kauniisti siellä "eskarissa" kysyt apua, niin tädit kyllä auttavat sinua lauseiden muodostamisessa.
Hyvä veli vertaappa nyt vaikka näiden kahden auton laatu/viimeistely tasoa!!!
Audeilla ajavat ilmeisesti luulevat ajavansa joillain loistoautolla Skodaan verrattuna! Eipä niiden laaduissa nyt ihan hirveitä eroja näy. Ei se Audi nyt ihan niin mahtava peli oo;)
konserni, itsenäiset tehtaat. Asia pitäisi olla itsestään selvyys.
Nimittäin samat alihankkijat. Kaikissa käytetään samojen alihankkijoiden osia, samojen moottoritehtaiden moottoreita, samoja sähköosien toimittajia. Kokoonpano tapahtuu eri paikoissa samojen tuotantostandardien mukaan.
Vaikka eipä silti. Samat alihankkijat tekevät usein osia muillekin merkeille, myös ranskalaisille italialaisille ja englantilaisille.
Katsos joillekin riittää, että auto on hyvä ja se toimii niinkuin pitää. Toiset ovat valmiita maksamaan samasta tuplahinnan, kun vaihdetaan toinen logo, hiukan muutetaan muotoilua ja lisätään pari hilavitkutinta. Mainosmies puhuu "laadusta" , imagosta ja sporttisuudesta. Se on bisnestä se.
Enemmän Valion ja Ingmanin maito eroaa toisistaan kuin saman konsernin vastaavat autot.
Saahan sitä markkinamiehet tyhmien kuluttajien päitä pyöritellä. Ja ne jotka ostavat autoa sen takia että se maksaa vähintään jotain, he ostavat Audin. Skodan saa puolet halvemmalla samalla varustetasolla. Sisustuksessa / viimeistelyssä ei ole eroja. Laatukin menee Skodan eduksi.
Ja mitä urheilullisuuteen tulee niin samalla moottorilla esim. 1.8 Turbo Skoda Octavia Nokittaa A4:sen mennen tullen.
Skodalla on muuten koko VAG konsernin uusin tehdas.
saat uskotella itsellesi ihan mitä haluat.
Skoda on liian halpa. Mitä hyötyä on autosta jolla ei kehtaa ajaa duunipaikalle vaan joutuu jättään se Myyrmäen assalle ja menee lopun matkaa stogella tai dösällä ? Siis vaikka asuu keskustassa ja on menossa keskustaan duuniin.
Mä en tajuu jengii joka ostaa jonku vitun skodan.
Tätä juuri tarkoitin. Joillekin on tärkeämpää näyttää muille kuin valita itselleen parhaiten sopiva. Tuohon ei voi paljon lisätä.
... ja vessassakin käyn aina yksin kun mun pilillä ei voi pröystäillä...
Tuulilasin mukaan eroa on ainakin ensirekisteröinnit vuonna 2003. Eli meitä hölmöjä Skodan ostajia oli viime vuonna lähes 3 kertaa enemmän kuin fiksuja ja filmaattisia Audin hankkijia. Octavia ja A3 samalla alustalla eli parhaiten vastaavat toisiaan.
Top 50 -mallit vuonna 2003
Sija kaikista Merkki Malli kpl %-osuus mallisarjoista
22. SKODA OCTAVIA 2268 1,54
.
.
.
46. AUDI A3 872 0,59
tästä voimme päätellä?
Suomessa on helvetisti, sanotaan nyt korrektisti, ei-niin-varakkaita-ihmisiä.
Sen verran luulis olevan eroa, että väliin mahtuu Volkkari.
Onko Seat välissä vai kummassa päässä, on toisen provon arvoinen väittely?
Kuinkas laitat Audin ja Skodan väliin Volkkarin? Hintansa, kokonsa, laatunsa, varustelun, vai minkä puolesta?
Jos otetaan kustakin merkistä vastaavan kokoluokan mallit, niin Skoda vie voiton tavaratiloissa, varustelussa ja laadussa.
Volkkari taitaa nykyään olla jo halvempi, ainakin ilman varusteita. Pakkohan sillä on joku kilpailuvaltti olla, tutun ja turvallisen merkkinsä lisäksi.
Audi vie ylivoimaisen voiton hyvän brändinsä kanssa. Laatu Volkkarin tasoa. Hinta pilvissä.
hintaerolla saakin sitten vaikka mitä mukavaa kontin tai kattokaiteiden täytteeksi; maastopyörää (ei tarvitse tinkiä laadusta), surffilautaa, jne.
Tai kotiin kotiteatteri vaikkapa projektorilla.
Maistuisiko herralle satatuumainen kuva ja hieman luksusta sillä pienellä erolla että neljän rinkulan olympiamerkin vaihtaisit vain yhteen joka on musta-vihreä ja jossa lentelee vapain siivin sopivan särmikästä asennetta vaativa logo?
...Kun on jo kaikkea, mitä mä tarvin ja sen lisäksi vielä rahaakin jota joiltakin tuntuu puuttuvan! On omakotitalo, vene ja mökki merellä, muutama kymmenen hehtaaria huojuvaa. No joo, surffilautaa ei ole eikä tule, on meinaan sen verran lyhyet lomat et enhän mä pääse sillä samperi rannasta pois ja jos pääsenkin niin en pääse takaisin.
Kysymys kuuluukin: Kuin joku helvetti näkee vaivaa millä mä ajan, eiköhän se olen minun henkilökohtainen valintani. Ja toisaalta kyllä huvittaa nämä vertailut konsernien sisäisistä merkeistä: Onhan niissä samat moottorit jne. Jos hemmot ostaa Skodia ja luulee saavansa Audin niin OK, mutta tarinoikaa siitä tulla Skoda palstalla. Tänne tuleminen osoittaa HEIKKOA ITSETUNTOA. Vai menisitkö sinä Skoda palstalle kirjoittelemaan jos sinulla olisi Audi? Jos vastaus on kyllä niin suosittelen ammattiapua...
Kas kun ette vertaa RS Fobiaa Lamboon. On nääs saman konsernin moottorit ja muut releet, ja molemissa on pyöreät renkaat...
V.A.G. Markkinointi asettaa ne juuri mainitsemaani järjestykseen. Se mitä asiakkaat ostavat on mielikuvia. Audin historia taitaa lähteä sen verran läheltä entistä itä saksaa ettei siinä Skodaan verraten mitää maantieteellistä eroa ole. Kerroit brandin olevan hyvän. V.A.G. asettaa juuri brandien mukaan ne tuohon järjestykseen, katsot sitä ihan miltä kannalta tahansa. Skodaa ja Seatia en osaa laittaa järjestykseen. Seatin pitäis kait olla nuorekas ja urheilullinen, mutta kuitenkin skodalla rallit ajetaan... Mene ja tiedä. Enkä Seat nuoremmille ja skoda vähän vanhemmille???
Kuten sanoit, asiakkaalla on oikeus valita. Jos merkkiä ei tarvi, ja haluaa rahalla jotain muuta, niin esim Fiat olisi hyvä EU vaihtoehto. Huyndaita, Daewoota tai muita uusia halpatulokkaita unohtamatta. Kialla olisi hyvän näköiset autot, mutta niitä ei tule Suomeen.
Ymmärtääkseni Tilaamalla saa edelleen myös ladaa, jollei brandillä ole väliä.
Nyt sinulle tulee mielikuva huonosta laadusta, mutta ferrarilla ne F1 mestaruudet on voitettu, ja Korealaisen jättiruudun saat, ellet onnistu Kiinalaista saamaan. Minkä merkkisen fillarin aiot sinne Skodan katolle laittaa, Skodan vai?
Taiwanissa on tehdas, jossa tehdään aika monen merkkisen projektorin runkoja.
Kyllä nyt rähjätään mielikuvista, joita markkinaväki muodostaa brändeillä, ja brändinä VW on välissä!
Valkkaat ihan miten vaan, V.A.G. lle rahasi menee!!!
Kuinkas sattuikaan, eilen ostin kahteenkymmeneen vuoteen ekan auton, joka ei ollut volkkari. Ja se on 35 vuoteen toinen "ei volkkari" mulla. Eikä myöskään V.A.G.
Ja nyt on nyt. Ennen ehkä ero olikin selvä. Tänä päivänä markkinoilla on uusi Octavia joka on pelottavan maukas paketti. Varusteet viimeisen päälle, muotoilu sulavaa, tyylikkyyttä, ajonautintoa ja viimeiseen asti hiottuja yksityiskohtia. Superbia ylistettiin ja asiakaskuntaa siirtyi Superbin leiriin. Nyt on Octavian vuoro syödä markkinoita. Ei tämä ole huonoa itsetuntoa, vaan se on huonoa itsetuntoa kun pitää verrata vanhaan. Nyt eletään tätä päivää ja tiukentunut kilpailu aiheuttaa sen että yhä pienemmällä rahalla saa yhä enemmän varustelua. Octavian kohdalla ei tarvitse tinkiä jostain muusta niiden kustannuksella vaan ne muut tulevat jo kaupan päälle. Ilmeisesti osa onkin jo tiedostanut tämän sillä mielipiteet ovat melko kiivaita. No, minä en luule ostavani Audia ostaessani Skodan. Ei Skodaa tarvitsekaan rinnastaa Audiin. Kyse on siitä että Skoda tulee syömään Audin ja VW:n markkinoita isolla kulmahampaalla ja silloin valintaperusteille tuleekin aivan uudet mittasuhteet. Tervetuloa leiriin. Tämä mielenkiinnon herättämiseksi, ei provosoinniksi.
Selvyyden vuoksi. Ei ole kuukautta aikaa, kun ne Skodat koeajoin. En minä tässä mitää mielikuvia rakenna. Minun seuraava V.A.G. auto lienee Seat.
V.A.G. konserni pitää kyllä huolen siitä, että muidenkin merkkien kiinnostus säilyy. Ei konsernin nimeksi ole tulossa Skoda Seat, tuskin koskaan. On to SS sen verran huonossa maineessa.
Markkinaosuudet heilahtelee, mutta V.A.G. ssa ne laskenee ennen V.A.G. osuutta, kuin sisäistä jakaumaa.
Tasapainon nimissä sisäiset järjestelyt pitävät huolen siitä, että kaikille jää osuutta. Merkkiuskollisempaa kuin volkkaristi ei ole kuin saabisti! Ja myös muut, esim Toledo ja Passat on uusiutumassa Octavian lisäksi.
V.A.G. groupin segmenttijaossa Volkkari on edelleen Audin ja Skodan välissä, Uuden Octavian jälkeenkin. Ei me sille mitään voida.
Katsos. Seat ja Skoda ei kelvanneet Saman katon alle myymälään VW:n ja Audin kanssa. Siksi omat myymälät. Ja niin ikään nyt Audi ja VW ei mahdu samojen seinien sisään, vaikkakin saman katon alle, muttä väliseinä täytyy nykyisin olla.
Siinä sitä brändin luomista.
Mulle tulee Volkswagen Audi uutiset, siinä lehdessä kerrotaan myös Seatista. Miksiköhän ei Skodasta? Taitaa olla liian hyvä seuraan?
Mielenkiinnolla seuraan, kuinka paljon uuden Octavian varustetaso laskee nykyiseen verrattuna. Siis Suomessa.
Kuinkas se olikaan siellä tehtaalla, oliko sillä suberbilla riittävästi asiakaskuntaa valmistuksen jatkamiseksi ja uuden mallin tekemiseksi. Ei ole puolta vuotta aikaa kun jokin autolehti kirjoitti sen olevan vaakalaudalla.
VAG-konsernin suurin huolenaihe on saksalaisten suuresti lisääntynyt mielenkiinto Skodaa kohtaan. Ovat nääs siellä Keski-Euroopassa huomanneet että samaa tavaraa ja laatua saa sieltä Tsekkien suunnasta: Skodan myynti on rajusti lisääntynyt.
VAG:illa on oikeasti pallo hukassa tuon merkkien välisen kiinnostavuuden säilyttämisessä, senhän on myöntänyt konsernin johtokin. Olen melkoisen varma, että nykyinen Volkkarin/Audin maahantuoja ottaisi Helkama-autolta riemusta kiljuen Skodan edustuksen vastaan! Veikkaan, että nykyiseen kahtiajakoon on ns. historialliset syyt.
Eiköhän "VW-Audi -Uutisista" filtteröidä sana "Skoda" tuplavarmistuksin pois ;-)
Sehän nähdään tulevaisuudessa. Tällä hetkellä markkina-asema siis brandiarvo vaan on mainitsemassani järjestyksessä ihan konsernin toimesta.
Niin ikää Audin ja Volkkarin myyntiä on lisännyt se että kallis Mese ei enää olekaan laadullisesti ylivoimainen. Mese ei tosin ole saksassa niin kallis. Käypäsen auton alkaa saada kaikilta merkeiltä ja silloin ostopäätöset tehdään muun argumentin, kuten brandiarvon, merkkiuskollisuuden, imagon tms. asian mukaan.
Kysehän lienee siitä mistä keskustelu sai alunkin, minkä hinnan asiakas on valmis maksamaan.
Ymmärtääkseni ei myöskään Volkkarin myynti ole laskussa? Tai Audin? Vanhat mallit tietenkin aina hiipuu. Mahtaako uutta volkkaria vieläkään saada alle 3 kk odotuksen?
Mutta eikö olekin hienoa, että meillä on mistä valita. Minä valitsen seuraavan V.A.G. autoni myyjältä ja huollolta saamani palvelun perusteella, en niinkään enää merkin imagon vuoksi. Jos enää ylipäätään V.A.G. autoja tulee.
Yksi lähti ja toinen jäi, katsotaan miten sen käy.
Jos yhtään muistelen oikein, niin V.A.G. sai Skodan juuri siksi, että merkille annettiin tälläinen itsenäinen asema konsernin sisällä.
Helkama auto on tainnut joskus muulloinkin epäonnistua brandin arvostuksen luomisessa ja jälkimarkkinoinnissa, onko nykyinen taso parempi, en osaa sanoa. Nyt kyllä Skodan imago on nousussa.
Onko se sitten Helkaman ansiota, vai tapahtunut Helkamasta huolimatta, en osaa sanoa.
Se maahantuonti ei mielestäni ole ollenkaan Helkama tai Keskon VV-auton päätettävissä. Kaikki V.A.G. merkit ovat Suomessa sen verran haluttuja, että V.A.G. voi ottaa halutessaan minkä tahansa autoliikkeen maajantuojakseen. Uppoaa vaikka Veholle jos V.A.G. niin haluaisi.
Aletaan mielenkiinnolla odottamaan tilannetta 10 vuoden päästä. Ajamme kaikki kiinalaisilla autoilla, ja ainakin nyt juuri Volkkarilla siellä on ihan hyvänoloiset tehtaat. Muita ennusteita?
Eikös ne ole siellä saksassa huomanneet, että kiinalaiset tekohampaat on halpoja?
Täytyyhän näin pitkään ja hyvinperusteltuun viestiin jo saada vähän trolliakin!
Muistathan, että olen 70-luvulla sijoittunut toiseksi skoda ralli-autolla, luokassa, ei yleiskilpailussa. Luokassa oli enemmän kuin 2!
Kiva nähdä että näitä "jorinoita" kuitenkin luetaan.
Skodan hinnastosta
Superb 2.8 (142kW) Elegance: 45540e
Audin hinnastosta
A6 2.4 (125kW): 44550e
No onha skoda pikkase tehokkaampi ja varustelulla
hintaa saa vispattua mielin määrin, mutta onko tuossa nyt oikeasti niin suuri hintaero...
Jos siihen Audiin vielä lisäisi sitä nahkavarustusta ja muuta roipetta että olisivat samanvertaisia varustelultaan, niin hupsis vaan hinta karkaa taas käsistä. Ei se mitään. Kysehän oli siitä että nahkavarustuksesta sun muusta huolimatta se Superb päihittää Audin A6:n em. vertailussa sekä suorituskyvyllä että varustelulla. Siinä ei auta edes merkin rinkulat ja iso hintalappu.
Joo, no siksihän mainitsinkin varusteista.
Eikä Skodassakaan ole nahkapenkit vakiona vai onko?
Esim jos haluaa Quattron, niin valinnanvara kapenee entisestään.
Ei tuosta nyt tarvi herneitä vetää nenään, mutta minusta tuo hintaero ei ole kovin suuri. Sitä voi sit ihan ite arvioida lompakon paksuuttaa mitatessaan onko sille hintaerolle katetta.
No no pojat, ei se nyt niin vakavaa ole mutta hauska huomata kuinka joka kerta kun Audinomistajat yrittävät etsiä eroa, niin hetken päästä ei eroa olekaan. Varteenotettava vaihtoehto siis ja silti niin järjettömän kallista.
Superb Elegance -malliin kuuluu osanahkavarustus vakiona, kuten myös kromilistat sun muut jotka yleensä ovat lisävarustetavaraa. Parempi kysymys olisikin että mitä siihen EI kuulu. Jos tarkastellaan niinsanottua LISÄvarustelistaa niin tarjolla on lähinnä erilaisia kevytmetallivanteita ym. Elegance-mallissa on todellakin kaikki herkut VAKIONA - kovaan hintaan mutta silti edullisemmin kuin Audissa.