Lukekaapa Tuulilasin 3/2006 (Turbo) juttu Maserati 3500 GT "Täysi lautasellinen pastaa" niin onkohan se niin laatuauto ollenkaan?.
Maserati
hate
1892
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tarkoitat varmaan 3200 GT:tä.
3500 GT oli vuosina 1957-1964 valmistettu malli. Sen hinnat tänä päivänä 100 000 euron molemmin puolin, joten sitä ainakin pidetään latuautona...
En ole kyseistä juttua lukenut, mutta 3200 on auto, joka jakaa mielipiteitä. Syynä on lähinnä moottori. 3200:ssa oli vielä "aito" Maseratin tuplaturbo. Varsinkin käsivaihteistolla auto on hankala ajaa jos ei osaa, vähän niin kuin ilmajäähdytteiset turbo-Porschet. Osaavissa käsissä 3200 GT oli mm. Fioranon testiradalla yli sekunnin nopeampi kierroksella kuin konsernin lippulaiva, Ferrari 550 Maranello.
Koska 550 Maranello maksoi melkoisesti enemmän kuin 3200 GT, asiasta ei ymmärrettävästi juurikaan puhuttu. Hauska yksityiskohtana mainittakoon, että autoissa on sama ratti...
3200 tuotiiin käsittääkseni markkinoille hivenen raakileena, eli jos haluaa laadukkaan pelin niin kannattaa valita 2000 tai 2001 mallinen. Ja jos haluaa helposti käsiteltävän niin kannattaa valita automaattivaihteinen. Jos haluaa parhaan ja nopeimman niin kannattaa valita 2001 esitelty Asetto Corsa, mieluummin manuaalina. Siinä alkaa olemaan jo rahalle vastinetta.
Alkavat nuo 3200 GT:n hinnat olemaan jo muutenkin sillä tasolla, että nyt sellainen kannattasi hakea. Hyvän saa Suomen kilpiin jo alle 40 000 euron.