Tulin työkeikalta lentokentältä taksilla himaan ja alle tuli uutta korimallia C5. Olipa aika mukavat kyydit! No tätäkin palstaa lukeneena tuli kysyttyä kuskilta mitä mieltä on autostaan, kaveri sano että "on tää parempi ollu kun yksikään mese mitä olen omistanut, 110 tuhatta on pyöritetty ja ei ylimääräsiä huoltoja ole tehty, kyllä mersuja siihen on jo saanu korjailla" No sitte kysyin että mites avensikset takseissa, nehän on tunnetusti kestäviä? johon naurahti että "joo, kyllä ne varmaan kestäää, mulla ei itsellä kokemusta mutta kyllä noi kolleegat sanoo että rengeille ne on hyviä, mutta ei niillä oikein itse..."
Nyt tietty taas joku huutaa että hyvä provo, mutta voin vakuuttaa että tämä on tosi juttu. Itse ajelen vanhalla fordilla.
Nyt tietty taas joku huutaa että hyvä provo, mutta voin vakuuttaa että tämä on tosi juttu. Itse ajelen vanhalla fordilla.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Varmasti on tosi juttu, eikä provo.
Ihan selväähän se on, että Toyota on mainituista luotettavin ja kestää. Mutta ei sillä silti viitsisi itse ajaa. Ajan mielummin autolla, joka on tehty ajamiseen. Tällaisia omistamiani ovat olleet mm. Alfa, Ford ja Citroen. Kaikki nuo on takuulla epäluotettavampia kuin Toyota. Turha siitä on väitellä. Mutta ajaminen onkin jotain muuta.
kaveri ajaa renkinä taksia, välillä Sitikkaa ja välillä Mersua. Jos saisi valita, ajaisi aina Sitikalla, kyyti on niin hyvää. Meilläpäinen ei ole yhtään Toyotaa taksissa.
Kyllä meillä päin moni isäntä ajaa itse Avensiksella. Siinä kuulemma yhdistyy parhaiten luotettavuus ja hyvä ajettavuus. Itse ajan Mersulla enkä ole koskaan edes testannut Avensista tai C5:ttä.
Meilläpäin ei ole taksia varaa seisottaa korjmolla. Siksi pelkästään Mersua ja Toyotaa on takseina. Ne kuskit, jotka stasaavat ajettavuuteen ajavat bemarilla, jonka ajettavuus valovuosia sitikkaa edellä.
about 20 mittariautoa. Isännät luottavat merkkeihin MB, Volvo ja VW. Toyotat ovat viime vuosina vaihtuneet Kiaan. Eivät ne sitikat aivan mahdottomia varmaan ole, koska niitä näkee paljon maalaistakseina, joilla päivittäiset ajomatkat voivat olla hyvinkin pitkiä.
suhaa C5:lla, mutta valittelevat hieman vaihto hyvityksistä muuten tuntuvat pitävän auton luotettavuudesta ja mukavuudesta.
hyviä autoja taksissa. Kovat olosuhteet ja rankat tiet ottavat veronsa. Taitavat olla Volkkari ja Mersu yleisimmät, sitten on Sitikan C5-mallia ja Volvoa. Tojotaa ei ole yhtään kappaletta. Niiden ajettavuuskin on syvältä. Yksi Saab on.
Tilataksit ovat kaikki Volkkareita.
Yks suhari kerto että asiakas ei kelpuuttanut avensis-taksia tolpalla ja osoitteeseen tilattaessa ei asiakasta näkynyt, puolen tunnin päästä tilattu uudestaan ja vaadittu auto eikä avensis.
kirjoitella. Ameriikan residenttikin ajaa C5:LLÄ :-)))))))))))))))
mm. taksina ja työsuhdeautona. Sama vaikka olisi kuinka mukava jos sitä on käytössä vain muutama. Nekin vierailee korjaamolla tavallista useammin. Kokemusta on.
Työsuhde leasing-autona Citikka ei ole kovin suosiossa, koska kk-vuokrat suhteessa verotusarvoon (eli käytännössä ovh-hintaan) on korkeat. (Esim norm. huoltolesing kk-hinta n. 100 euroa kuukaudessa korkeampi esim. skodaan tai volkkariin verrattuna jo n. 30 k€:n hintaluokassa.
Eipä Citroen C5 exclusivella persaukiset myyntimiehet ajelekkaan. Pitää olla vähintään piiripäällikkö, että saa henkilöstöpäällikölle perusteltua uuden Femman hankintaan. Pitäähän sitä nyt jostain erottaa firman parkkipaikalla, kuka on johtokunnan miehiä tai firman paras myyjä. Kiva se on siihen musta C5 vetästä Tojotan ja Mazdan väliin parkkiin! Kuola valuu nuoremmilta myyntimiehiltä....
tuohon parempaa kommenttia tarvi, iteki olen sitikkaa ajanut taksissa monet vuorot: 225tkm oli mittaris viime vuorol hyvin on pelittäny, isäntä sano että sitikka tulee seuraavaksikin ku 300tkm lähestyy, aika moni taksi isäntä noilla kilometreillä jo seuraavaa suunnittelee merkistä riippumatta
... C5 taksit aika surkeeta seurattavaa... Mut, oppirahat pitää aina maksaa. Nykyään kaikki uudet autot pelaa moniväylätekniikalla... Mutta! Tää uus Cfemma saattaa olla just sitä mitä meiksi on pitemmän aikaa salaisesti toivonu sakemannituntua ranskistekniikalla... Päällisinpuolin laadukkan olosia autoja(sakemanni) ja ei jätä tielle(fransmanni).
suunnittelijalla näpit mukana... nippon denso...
Minä tulin viime yönä anniskeluravintolasta C5 taksilla kotiin, tuntui kyyti hyvältä vaikka päätä jo särkikin. Pitäisikö tuo muitten arvostama premium autoni vaihtaa sitikkaan ? Vähän kyllä tuntui siltä.
Vanhempikoppaisilla C5:lla saatiin jo hyviä kokemuksia, kun tähtimerkistä siirryttiin citikkaan, tämä on ihan tosi juttu.