300m

Autoon ei kannata laittaa nastarenkaita, ellei sitten omaa masokistisiä piirteitä. Pikkuisen menee yli hilseen, että tämän hintaisessa autossa vielä rengasmelu häiritsee! Toki vain karkealla asvaltilla.

Muuten on mainio peli.

300m kuski kirjoitti:

Autoon ei kannata laittaa nastarenkaita, ellei sitten omaa masokistisiä piirteitä. Pikkuisen menee yli hilseen, että tämän hintaisessa autossa vielä rengasmelu häiritsee! Toki vain karkealla asvaltilla.

Muuten on mainio peli.

Suomea varten pitäisi kuulemma suunnitella ihan omat automallit. Meidän tiestömme ovat niin surkeassa kunnossa hoidon puutteen vuoksi.

Siten rengasmelulle ei välttämättä voi mitään hyvissäkään autoissa.

Pete kirjoitti:

Suomea varten pitäisi kuulemma suunnitella ihan omat automallit. Meidän tiestömme ovat niin surkeassa kunnossa hoidon puutteen vuoksi.

Siten rengasmelulle ei välttämättä voi mitään hyvissäkään autoissa.

Kyllä Suomen tiet ovat erinomaisia verrattuna esimerkiksi ameriikan tai keskieuroopan betonikiitoratoihin. Siellä sitä vasta meteliä kuuluu ! Laatan saumat kolisee ja lonksuu kuin junarata, siihen päälle vielä perkeleellinen renkaan ujellus !

300m kuski kirjoitti:

Kyllä Suomen tiet ovat erinomaisia verrattuna esimerkiksi ameriikan tai keskieuroopan betonikiitoratoihin. Siellä sitä vasta meteliä kuuluu ! Laatan saumat kolisee ja lonksuu kuin junarata, siihen päälle vielä perkeleellinen renkaan ujellus !

Jenkeissä asuneena voin todeta ihan saman että suomen tiet ovat kyllä ihan erinomaisessa kunnossa jos katsotaan itse teitten kuntoa. Ei koloja tiessä eikä mitään sen kummempia kuoppia oikein missään. Se kuitenkin pitää paikkaansa että Suomen tiet tuottavat huomattavasti enemmän rengasmelua. Luulisin että syy on asfaltti tyypissä. Voisikohan olla että asfalttiseos on jotenkin kovempaa täällä pohjoisessa ankarien talvien takia. Jenkeissä asfaltin pinta vaikuttaa jotenkin pehmeämmältä ja sileämmältä. Eron huomasi varsinkin kun tasan samalla autolla oli ajanut ensin jenkeissä ja sitten Suomessa. Ameriikassa ajaessa oli kyllä huomattavasti hiljaisempaa kopissa.

Törttö kirjoitti:

Jenkeissä asuneena voin todeta ihan saman että suomen tiet ovat kyllä ihan erinomaisessa kunnossa jos katsotaan itse teitten kuntoa. Ei koloja tiessä eikä mitään sen kummempia kuoppia oikein missään. Se kuitenkin pitää paikkaansa että Suomen tiet tuottavat huomattavasti enemmän rengasmelua. Luulisin että syy on asfaltti tyypissä. Voisikohan olla että asfalttiseos on jotenkin kovempaa täällä pohjoisessa ankarien talvien takia. Jenkeissä asfaltin pinta vaikuttaa jotenkin pehmeämmältä ja sileämmältä. Eron huomasi varsinkin kun tasan samalla autolla oli ajanut ensin jenkeissä ja sitten Suomessa. Ameriikassa ajaessa oli kyllä huomattavasti hiljaisempaa kopissa.

Yksi syy on suomessa asfaltissa käytetty karkea sepeli, muualla käytetään kuulemma pyöreämpää tavaraa.

Melko varmasti myös asfaltin kovuusominaisuuksilla on oma vaikutuksensa.

Mitä taas tulee teiden kuntoon, en ole samaa mieltä. Taannoin ajelin Voyagerilla läpi euroopan ( Sveitsi, Saksa, Tanska, Ruotsi ). Rengamelut olivat tipotiessään, maantiet sileitä ja hyväkuntoisia. Sitten tulin Turkuun ja lähdin ajelemaan kohti Tamperetta: hyvä ettei itku päässyt. Mieliala putosi vielä enemmän kun jatkoin Tampereelta ysitietä pohjoiseen. Maanteiden kunto vaan tippui, kamalia reikiä ( niitä pitää ihan oikeasti väistellä jottei riko autoaan ), kapeat ja mutkaiset kaistat.

Pete kirjoitti:

Yksi syy on suomessa asfaltissa käytetty karkea sepeli, muualla käytetään kuulemma pyöreämpää tavaraa.

Melko varmasti myös asfaltin kovuusominaisuuksilla on oma vaikutuksensa.

Mitä taas tulee teiden kuntoon, en ole samaa mieltä. Taannoin ajelin Voyagerilla läpi euroopan ( Sveitsi, Saksa, Tanska, Ruotsi ). Rengamelut olivat tipotiessään, maantiet sileitä ja hyväkuntoisia. Sitten tulin Turkuun ja lähdin ajelemaan kohti Tamperetta: hyvä ettei itku päässyt. Mieliala putosi vielä enemmän kun jatkoin Tampereelta ysitietä pohjoiseen. Maanteiden kunto vaan tippui, kamalia reikiä ( niitä pitää ihan oikeasti väistellä jottei riko autoaan ), kapeat ja mutkaiset kaistat.

Kun oman 300M ostin, tarjolla oli myös hyvin matalaprofiilisilla renkailla (koko 18) varustettu vastaava auto. Onko kenelläkään kokemusta, paheneeko melu verrattuna standardi 300M vanteisiin/renkaisiin verrattuna?

Erikoista on että melu lisääntyy hyvin voimakkaasti kun nopeus ylittää noin satasten mutta ei sen jälkeen tunnu muuttuvan paljoakaan. Alhaisilla nopeuksilla auto on lähes äänetön.

Oman kokemukseni mukaan melu on 300Mssä sama kitkarenkailla kun nastarenkailla isossa Volvossa.