Tsekkaa listaa ja hämmästy (rekkarissa olevia autoja) mitkä automerkit kulkevat todella LUJAA.. Lentokentällä 6.6.2009 ajettu ja vertailuautoja on iso määrä..
-BMW (useita)
-Dotge Viper (1 kpl)
-Corvette (useita)
-Saab (useita)
-Volvo (useita)
http://www.liy.fi/tulokset/index.php?sort=topspeed&only=all&rev=0
-BMW (useita)
-Dotge Viper (1 kpl)
-Corvette (useita)
-Saab (useita)
-Volvo (useita)
http://www.liy.fi/tulokset/index.php?sort=topspeed&only=all&rev=0
Vastaukset 34
Vanhimmat
on kunnon faktaa mikä menee lujaa ja mikä ei. Eikä mitään youtube tai autobild tai pirkka "testejä". Tosin ei kauaa kestä kun käy ilmi että juuri mun nopea pemari ei ollut mukana.......................................
Kuinkahan moni noista on vakio?
Eihän noista voi päätellä mitään vakioautojen suorituskyvystä.
Tiätsä!
SeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliselSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliiseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliselisSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliseliseliseliseliseliSeliseliseliselisel
Eiköhän tuo toteamus koske kaikkia automerkkejä? Mulla mitään bemaria ole, eikä tule.
Jeps, ihmeellistä jänkkäystä täällä, asiallinen keskustelukin on sallittu.
Lista ei tietenkään kerro mitään tuollaisenaan. Pitäisi tietää onko viritetty (kärjen saabit takuulla ovat), pitäisi tietää, että onko rajoitin poistettu (saksalaiset yleensä rajoitettu 250 km/h), pitäisi tietää, että onko ollut pokkaa ajaa (osin ei, kun samat autot saavat eri tuloksia).
bmw 335i esimerkiksi menee helposti rajoittimeensa kuin raketti ja mutu-tuntumalla menisi ehkä jonnekin 280 hujakoille ilman sitä ihan vakionakin. On muuten helppo virittää pelkällä softalla ja saa aika vaivattomasti 400 heppaan. Siitä vaan youtubeen hakusanoja, kaikenlaista videota on aiheesta.
Volvo T4 (olen omistanut) ei mene mitenkään virittämättä 270:aa, mutta olen saksassa mennyt viisi ihmistä kyydissä 220. Sille luvataan 235 tehtaan toimesta, mikä saattaa tyhjänä onnistua tällä perusteella. Esimerkiksi Turbo ja softa vaihtoon, ehkä imu ja/tai pakojärjestelmä, saahan siitä vaikka mitä.
Hyvin muutenkin näkee, että esim. turbo-autot ovat korkealla, koska viritys on yleensä helpompaa.
400 hevosvoimalla ei saa 280kmh loppunopeutta mailille sitten mitenkään.
Tarvii vähintään 500 siihen nopeuteen, riippuen hieman ko. kotteron aerodynamiikasta.
Ei kerro moottorin kirivarasta vaan siitä, että turbo autoja on halvempi virittää. Tuosta syystä noita turbo vehkeitä on siellä listan huipulla. BMW:n koneessa riittää kyllä potenttiaalia virittäjille, mutta useimmilla viriviri miehiltä loppuu massi kesken. Norjasta löytyy esim viritetty E34 koppainen M5 bemari, jossa on yli 1000 heppaa. Vois olla mielenkiintoinen nähdä se tuossa listan jatkona.
Meinaaksää ny että bimmerijätkät on persaukisia? Tehän lesootte joka merkin foorumilla bimmereitten moottorien suorituskyky-ylivoimaa ja nyt pitää kaivaa joku peevelin internet-joulupukki bemmi norjasta? Katos oikeista moottoreista sitä tehoo saa 3x vakio ulos vielä vakio-sisuskaluilla, noi teidän biltema moottorit pitää näköjään heti rakentaa uusiks..
No jos tommosta vapari konetta ruvetaan virittämään, niin siihen menee äkkiä 3x auton hinnan verran rahaa. Kyse tuskin on persaukisuudesta vaan ihan normaalista terveestä järjestä. Jos ei ole pakottavaa tarvetta tommoselle virittämiselle, niin tuskin siihen kukaan alkaa. Sisuskalujen kestävyydestä tuo virityksen hinta ei oo kiinni vaan siitä, että vaparikoneeseen pitää iskeä jonkinmoinen ahdin tai siitä pitää kasvattaa kuutiotilavuutta, jotta siitä saa isoja tehoja ulos. Ahtimen asentaminen autoon, jossa sellaista ei vakiona ole ei ookkaan sitten mitään halpaa tai helppoa hommaa. Tuo kuutiotilavuuden kasvatuskaan ei oo ihan yksinkertaista.
Yksi lisäsyy siihen miksei suomesta löydy kovin montaa korkeasti viritettyä bemaria löytyy katsastuskonttorilta. Jotta tommoseen normi bemariin saa ahtimen laillisesti paikalleen joutuu konttorilla melkoiseen byrokratiasotaan.
Jos jostain tehtaan koneesta saa 3 kertaa enemmän ulos, kuin tehtaalta lähtiessä, niin kyse on enemmänkin todella huonosti suunnitellusta moottorista. Sehän kertoo vain siitä, että tehdas ei osaa mitoittaa osiaan oikealla tavalla. Tommosen moottorin hyötysuhde vakiona mahtaa olla todella surkea. No jokatapauksessa kirjoituksistasi huomaa, ettei sinulla ole minkäänlaista hajua moottorien virittämisestä.
joukoin YLI-INSINÖÖRIN ajatusmaailmaan. Hooohhooooohooohhooohooooooo. Johtuukohan se kuitenkin siitä, että suurin osa penalisteista ei hallitse kunnolla luku- ja kirjoitustaitoa. Sen takia se katsastuskonttori tuntuu vaikealta paikalta. Ja kyllä se tehdas hakee pitkää käyttöikää eikä rajattomasti tehoja.
Kyllä tuo suomen katsastussääntöjen viidakko vaan estää tehokkaasti kunnollisen autojen rakentelun. Jos muuta väität, niin et yksinkertaisesti tiedä mitään autoharrastuksesta armaassa suomenmaassa. Esim jo se sääntö, että tehoja saa maksimissaan olla 20% enemmän, kuin tehokkaimmalla koneella varustetussa vastaavan mallisarjan autossa estää virittämästä autoa kovin tehokkaaksi.
Tehdashan toki hakee pitkää käyttöikää, mutta sitä ei saada lisää kiertokangen tai kampiakselin vahvuutta lisäämällä. Jotta auton moottori kestää 3x tehot hajoamatta heti käsiin, joutuu noiden osien kestävyyteen kiinnittämään huomiota. Myös vakiokuntoisen koneen laakerointi on mitoitettu mahdollisimman hyvin kestämään siinä vakiona olevat tehot. Seuraavaksi ongelmaksi muodostuukin sitten voimansiirto. Eli halvalla pystyy tekemään vain näitä turboautojen ahtopaine virityksiä. Noissa on ongelmana se, että kone ei tahdo oikein kunnolla pysyä kasassa kokonaista mailia. Nämä saabit ja audit, joita tuolta listalta ihailit ovat juurikin tällaisia viritelmiä.
"Noissa on ongelmana se, että kone ei tahdo oikein kunnolla pysyä kasassa kokonaista mailia. Nämä saabit ja audit, joita tuolta listalta ihailit ovat juurikin tällaisia viritelmiä."
Onko tietoa vai höpisetkö vaan lämpimkses? Taitaa moni vehje olla ympärivuotisessa käytössä ja kilometrejä tulla vuodessa enemmän kun moneen baijerin ihmeeseen.
Noilla tehoilla ei esim turbo saab ole edes katulaillinen, joten tuskin on ympärivuotisessa käytössä noilla ahdoilla.
268 km/h. Missä" Bilteman pörisijät" ?.
ennen ajoa, niin autoja olisi aikapaljon vähemmän. Aken määrittämällä 7kg/kw tehopainosuhteella ei ole mahdollista tuollaisella mailin pätkällä ajaa paljoakaan yli 220km/h. Oikeastaan aika tyhmää se, että netissä ilmoitetaan rekisterinumeroita, pahimmillaan ake voisi noiden tulosten rekisterinumeroiden perusteella vaatia tarkastuskatsastukseen autot, kun tiedetään mitkä niistä on laittomia.
laittomia kun pieksevät pemarin. Tyydy vaan tappioon, edes laittomat pemarit ei näy listoilla kovinkaan korkealla.
Bemari on auto, siinä missä muutkin. Muitakin olen omistanut ja omistan. Eikä nappaa yhtään, että Saab menee 299, sehän on kivaa. Olen muuten sellaisenkin omistanut ja ajanut vuosia, hyvä auto. Ostin viimeksi bemariin kokeiltuani useita eri merkkejä ja valitsin vain laadukkaimman tuntuisen ja selvästi parhaan ajaa. Ihan vailla suurempia intohimoja suuntaan tai toiseen.
Huippunopeus on autossa oikeastaan aika tylsä juttu, sitä kun ei yleensä pääse ajamaan. Jos autoon esimerkiksi laittaa suuren turbon, saa paljon hevosvoimia, joilla pääsee lopulta kovaa, mutta ei hääppöistä kiihtyvyyttä, kun turbo ottaa hitaasti vauhtia. Kun katsoo listaa varttimailin perusteella esimerkiksi IKF-485 Saab löytyy kovin alhaalta, monet bemarit korkealta -- ja varttimaili on usein paljon todellisesta nopeudesta, esimerkiksi siitä, miten auto kiihtyy mutkan jälkeen.
Parastahan bemareissa onkin, ei huippunopeus, vaan ajettavuus. Miten auto ohjautuu, mitä alusta kertoo tekemisistään ja kuinka tarkka ohjaus on. Ja tässä suhteessa, ihan ilman kiihkoa suuntaan tai toiseen, bemari on "tavalllisista merkeistä" mielestäni paras ja eniten vastinetta rahalle. Ja jos raha ei ole este, sittenhän saa vaikka mitä vielä parempaa.
merkillä väliä. Kaikki ohjautuvat ja kaikkien alusta riittää suomen teille. Ja jos nopsaan haluaa kiihdyttää kannattaa hankkia moottoripyörä.
moottoripyörä kiihtyy neljäpäällä? Vai onks ne vaan niille, joilla ei oo leikkikavereita, ja pitää erakkona ajella yksikseen? ;)
tulos mikä kulkee ja mikä ei.
Et selvästikään ole lukenut listaa, tai jos olet, et ole paljon asiaa ajatellut.
Katsotaanpa nyt tarkemmin:
Jos tiedät autoista mitään, tiedät että varttimailin kiihdytys (0-400 m) on autolle kova testi, joka aika suoraan kertoo varsinkin teho/paino suhteesta ja siitä saa usein osviittaa huippunopeudesta. Hyvää aikaa ei siis saa, jollei autolla ole kapasiteettia kohtuullisen kovaan huippunopeuteen.
Järjestetäänpä sitten lista varttimailin perusteella. Moottoripyörät ovat ymmärrettävästi keveydestään johtuen kärjessä. Mutta mitä? Yksi kärjen autoista on Subaru, huiput merkitty 144 km/h? Toinen lähellä on 97 km/h (esim. se 299 km/h Saab jossain todella kaukana)?
12.520 on erittäin kova aika varttimailille ja sellaisella ajalla pääsee takuulla kovempaa kuin 97 km/h. Eli nämä Subarut ovat selvästikin vain yrittäneet ajaa hyvää varttimailiaikaa ja kaasu on nostettu oitis kun 400 metriä on täynnä. Nuo moottoripyörätkin, vähän kun katsoo vaikka netistä suorituslukemia, niin useimmilla pääsee yli kolmeasataa. Monet ovat kuitenkin selvästi höllänneet, sillä niin vaihtelevia ovat huiput.
Tämä lista ei siis kerro huippunopeuksia, eikä todista niistä mitään, jos ihmiset eivät edes ole yrittäneet ajaa maksiminopeuksia. Ja varsinkin kun kuskit ovat ilmeisesti omistajat, niin eivät ole vertailukelpoisiakaan. Mistä sitä tietää, mitä kukin on lähtenyt radalta hakemaan.
Näet myös, että monet bemarit ajavat erittäin hyviä 400 m aikoja, joka kertoo potentiaalista ajaa myös kovia huippuja, mutta kumma kyllä useat ovat lopettaneet 250 km/h kohdalla. Rajoittimet ovat siis todennäköisesti paikoillaan (harvat poistavat sitä).
Ajattelehan, että M5:ssäkin on muhkeat 507 hevosvoimaa, joilla ilman rajoitinta pääsisi netin mukaan mukaan noin 320 km/h ja monilla noista (esim. 135i) todennäköisesti noin 280 km/h. Silti, lähes kaikki bemarikuskit ovat täysin tyytyväisiä 250 rajoitukseen, ja todella harvat poistavat sen. Miksiköhän?
Bemari ei tee autoja huippunopeutta varten, eivätkä kuskit ole siitä kiinnostuneet. Ne ovat tarkoitettuja nautittaviksi ajettaviksi, mutkiin, ei suoralle. Radalla ne päihittävät usein autoja, joissa voi olla suoranopeutta tai hevosvoimia vaikka kuinka paljon enemmän.
Katso vaikka tämä, jossa Jeremy-setä puhuu juuri tästä. Viperin huiputhan on luokkaa 315 km/h ja tuo bemari on rajoitettu ja tuntuvasti vähempitehoinen. Silti yhtä nopeita. http://www.youtube.com/watch?v=NWoQE0imX0g
Mutta tämä lieni turha kirjoitus — et taida olla täällä keskustelemassa, vain yrittämässä ärsyttää.
SELISELI. MYÖNNÄ PAREMPASI ÄLÄKÄ SELITTELE.
Muuten ihan asiallista tekstiä, mutta Viperit kyllä päihittää Bemarit mutkissa. Gen3 Viper saavuttaa skidpadissa 1,05g, kun BMW Z4 M Roadster saavuttaa vain 0,89g. Ero on varsin merkittävä, erityisesti kun ottaa huomioon, että Gen3 Viperissä on runflatit vakiona.
Tässä on kyseisten autojen rata-aikoja:
http://fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=458f012060be9&car2=458beafb60ef3
Kyseisessä tapahtumassa lähemmäks 300 ajaneet volvot, saabit ja audit olivat todella rankasti viritettyjä. Hyvä kun kestivät vedon loppuun asti kasassa.
Tässä on esim. tuon V40:n 288 km/h veto, sivistyneen oloinen peli:
http://s66.photobucket.com/albums/h265/mikkeki/?action=view¤t=lpr662009_0001.flv
... Viper yleensä jyräisi mennen tullen.
Tuo esimerkki olikin muistaakseni Jeremy Clarksonin The Good, The Bad and The Ugly videolta, jossa perusjuoni olikin osoittaa amerikkalaisten nopeiden autojen keskimääräisesti heikkoja ominaisuuksia (vaikka paperilla olisivatkin hyvät). Tuolla mutkaisuuden, suorien ja ajajien vastakkainasettelulla (Stig on erittäin hyvä kuski) tulos olikin hänen pointtinsa mukainen, toki yleensä Viper veisi voiton.
Kiitos muuten fiksuista kommenteista ja linkeistä: Vihdoinkin joku, joka tietää jotain todellista tuloksista. On ollut jopa paikalla(?)
Onpa muutenkin mukavaa, kun vaihteeksi kirjoittaa joku, jolla on kengännumeroaan suurempi älykkyysosamäärä tai (henkistä) ikää enemmän kuin ala-asteen verran.
Huomasitko miten paljon merkkifanaatikoilta tuli selityksiä missä vika kun "oma" merkki ei ollutkaan paras.
Siellä oli varttimaili=kiihtyvyys.
Huippunopeus 1700m matkalla, mitä vähäsen lyhennettiin.
Volvot ja Saabit ajoivat diesel Bemujen kanssa samoja aikoja varttimaililla.
Subarulle kolmoisvoitto autojen kesken. Turha katsella mitään loppunopeuksia kun varttimailia ajetaan. Sama ku julistais F1 kisan voittajaksi sen joka ajoi pienimmällä polttoainemäärällä kisan läpi.
http://www.liy.fi/tulokset/index.php?sort=time400&only=all&rev=0
No sen että bmw:tä ei saa kulkeen edes virittämällä, ja olipa siinä listan alapäässä jonku bmw m3 varmaan hajonukki ku oli vaan noissa mittaus tukoksissa viiva :D hehehehe. oli varmaan kansi hajonnu koneesta,? nehän niisä aina hajoaa jos vähä antaa kenkää.
bmw= biltema motor works
bmw= hitlerin viimmene vittuilu.
mitä sokeat tekee Saksasa? mikäköhän mahtas olla?hmm. oiskohan bmw:D
ja kohta joku LEUHKA bmw kuski sanoo täällä että oon kateellinen bmw:stä.. ihan turhaan. ei kiinnosta .en ota bmw:t vaikka maksettas tai voisin ottaakki jokun kalliin jonka sais myytyä hyvällä tuurilla. niillä rahoilla ostas vaikka porschen;)
mitäs sitten teet bmw palstalla jos ei kiinnosta? oletko tyhmä vai mitä kun et tajua omia halujasi ;)
se on katto helppoa latoa taalaa tiskiin niin ei tarvii haaveilla
hyvinhän omat haluni ilmaisin ei bmw:tä kiitooooos. ja siitä että mitä teen BMW palstalla, vittu tänne joutuu vaikka ei haluakkaan ku googlen syytä....
Joudut tänne vaikka et halua?? Onkos sinulla nyt kaikki ihan varmasti kotona?
googlw tänne vitun palastalle ohjaa jos ei oo tarkkanana!!!!! miten on niin vaikia ymmärtäää??? ei ootainnu edellinen kirjottaja olla tietonone googlesta heheheheheehhehehehe :D