Yhdysvaltain korkein oikeus jäädyttää toistaiseksi amerikkalaisen Chrysler-autonvalmistajan myynnin italialaiselle Fiatille.
Oikeus ei antanut myöhään illalla minkäänlaista selitystä päätöksensä syistä. Se ei myöskään kertonut, milloin käsittelee asiaa uudelleen.
Aiemmin vetoomustuomioistuin salli kaupat, ja Chryslerin myyntiä pidettiin lähes varmana.
Myyntiä puoltava Yhdysvaltain hallinto vetosi korkeimpaan oikeuteen kaupan sallimiseksi. Maan johdon mukaan viivytyksillä voi olla vakavia seurauksia.
Yhdysvaltain kolmanneksi suurin autonvalmistaja Chrysler on velkasaneerauksessa, ja sen ennakoidaan kaatuvan nopeasti ilman Fiatin tukea. Fiat puolestaan on uhannut vetäytyä koko kaupasta, ellei sopimusta saada pian aikaiseksi. Osa velkojista ja työntekijäryhmistä on vastustanut autojätin myyntiä.
Oikeus ei antanut myöhään illalla minkäänlaista selitystä päätöksensä syistä. Se ei myöskään kertonut, milloin käsittelee asiaa uudelleen.
Aiemmin vetoomustuomioistuin salli kaupat, ja Chryslerin myyntiä pidettiin lähes varmana.
Myyntiä puoltava Yhdysvaltain hallinto vetosi korkeimpaan oikeuteen kaupan sallimiseksi. Maan johdon mukaan viivytyksillä voi olla vakavia seurauksia.
Yhdysvaltain kolmanneksi suurin autonvalmistaja Chrysler on velkasaneerauksessa, ja sen ennakoidaan kaatuvan nopeasti ilman Fiatin tukea. Fiat puolestaan on uhannut vetäytyä koko kaupasta, ellei sopimusta saada pian aikaiseksi. Osa velkojista ja työntekijäryhmistä on vastustanut autojätin myyntiä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kai: Chrysler kaatuu?
Saa kaatuakin, kun ei tee kunnollisia autoja vaan pelkästään öljyteollisuuden haluamia malmikasoja.
...etanoliteollisuuden haluamia malmikasoja. Koskas PSA alkaa tukea vaihtoehtoisia polttoaineita?
Ja kaatui tai ei, en minä sellaista uutena kumminkaan ostaisi ja vanhaa kalustoa on tien päällä vielä sen verran että jostain sitä tukea ja osia niille aina löytyy. Ihan sama mulle kaatui tai ei, en minä sitä myydä aio muualle kuin paalaamoon sitten joskus ja käyttöön emoyhtiön kuolema ei varmaan paljoa vaikuta, ainakaan aktiiviselle harrastajalle.
Jos nyt niin surullisesti kävisi että chrysler corp. merkkeineen haudattaisiin kokonaan niin sinunkin Caliberista? tulee keräily ja kulttiauto 15 vuoden päästä. kato vaan jotain miradaa tai chargeria, jos hyväkuntoinen niin arvo senkuin nousee puhumsattakaan challengerista joista maksetään nyt 10krt enemmän kuin 60-70 luvulla.
taas tullaan provosoimaan vaikkei tiedetä mistään mitään. Chryslerin autoista suurinosa on pienempi kulutteisia kuin muut amerikkalaiset tai eurooppalaiset isot autot. Eihän niiden koneet ole yleensä kun 2-3,5 litran välillä ja ne on ihan normaaleita kokoja eurooppalaisille vastaaville autoille. Kulutus on 6-10 litraa keskimäärin joka on myös samanverran kun eurooppalaisissa autoissa jopa vähemmän(vertaa vaikka Mersun tai BMW isot koneet). Murto-osa on niitä suuria maastureita kuitenkaan kun vertaa esim GM:ään. Kumma juttu vaan että aina pitää tulla valittamaan vaikkei edes tiedä mistä puhuu. Säälihän se on jos Chrysler kaatuu kun se on viimenen yksityinen autonvalmistaja.
...kun se on vaan Grand Caravan...
Eli huoli pois. Tänne vaan tulee aina välillä näitää mistään mitään tietämättömiä urpoja.