Vaikuttaako lentokorkeus polttoaineen kulutukseen? Eli onko taloudellisempaa lentää korkeammalla ja jne.?
Ja mikä on tavallinen lentokorkeus ja nopeus, esim. pikku busseilla tai vaikka b757:lla? Olen lennellyt siinä 20 000 jalassa ja nopeutena n. 260.
Pitäs venyttää a321 Kanarian saarille asti...
Ja mikä on tavallinen lentokorkeus ja nopeus, esim. pikku busseilla tai vaikka b757:lla? Olen lennellyt siinä 20 000 jalassa ja nopeutena n. 260.
Pitäs venyttää a321 Kanarian saarille asti...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Korkeammalla lentokorkeudella polttoainetta kuluu vähemmän, on taloudellisempaa. Ja normaali lentokorkeus vaikkapa näille perus busseille ja 757, muille suurimmalle osalle suihkukoneista on noin 30 000-40 000 jalkaa, itse yleensä boeing 737 ja 757 lennän jossain 35-36 tuhatta jalkaa.
Aivan. Olinkin ihan väärissä korkeuksissa ja nopeuksissa. Kiitos, tuosta oli paljon apua. Muuttaa pelin luonnetta hieman.
..tuosta finnairin 757:stä. Rahti ja matkustaja-osaston säätö, balanseeraus kohta ei toimi kunnolla. Polttoainemäärää saa kyllä säädettyä, mutten payload settingsiä??
Olen miltei tuntitolkulla etsinyt päivityksiä tuohon 757:ään, muttei onnaa. Osaisitko opastaa vielä tässä ongelmassa?
Mitä 757 käytät?
posky 757-200 finnair repaint v.1
- payload settings ei toimi, painopiste on ihan nokalla, tutkakuvun kohdalla.
- kaikki efektit ei toimi, mm. peräsimen logo-spotti ei pala, matkustamon valot poissa.
Ok... Olethan pistänyt ne koneen mukana (?) tulevat efektit oikeaan effects kansioon? Tuon payload systeemin kanssa en osaa auttaa, itse käytän yleensä yhtä lisäosaa lentäessä jossa on erillinen payload editori, mutta luulisin ettei kaikissa freeware koneissa ole kovin hyvää payload muokkaus mahdollisuuksia...
Näkyykö se huono painopiste lentäessä?
Ei siinä tullut efecktejä mukana. Hieman rrraakile tuntuisi olevan tuo kone. Harmi, nätti ja mukavan tuntuinen muuten.
Ei tuo painopiste mielestäni niin kauheasti haittaa. Ehkä approach-moodilla hieman heittelehti kone, lähestyttäessä liukua. Saattoi olla syynä myös liian läheltä ja lujaa ils:siin lentäminenkin..mene ja tiedä.
Pitää pysyä busseissa, 321 ja 340. Mitchin paneelit on todella jees :)
Saiskohan mistään ab 330:tä sellaisenaan? Nordicilla vaativat jotain pakettia alle..
ps. Kiitos muuten vastauksista, mukavaa kun joku jaksaa nähdä hieman vaivaa!