plaanaavissa veneissä, onko kellään kokemuksia kuinka hyvin autopilotti toimii (eli pitää valitun suunnan) plaanaavissa veneissä pienillä (4-7 solmua) nopeuksilla? Em. nopeuksilla joutuu plaanareita normaalisti ohjaamaan jatkuvasti valitun suunan pitämiseksi...Kokoemuksia kaivataan.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tarvitseehan se autopilotti jonkun suuntaa osoittavan laitteen tuekseen. Jos sinulla on vain jokin sähkötoiminen magneettikompassi, niin älä vaivaudu asiaa enempää miettimään. Ja jos vene on vempula ohjata kokeneelle ruorin pitäjällekin, niin ei autopilotti ainakaan parempaan pysty.
Hyvää päivää sentään, meinatko että autopilotin mukana ei tulisikaan juuri tälle laitteelle tarkoitettua (sähkö)kompassia, josta autopilotti ottaa suuntatiedon? Kannattaisikohan tutustua aiheeseen ja ennen kaikkea laitteisiin ja pitää sormet poissa näppikseltä siihen saakka kunnes asiasta jotain tietää!
on de facto magneettikompassi, vaikkakin sähköisesti toimiva. Herkkä siis aivan samoille häiriöille kuin tavallinen kompassi. Hyrräkompassejakin on, mutta ei kaikissa laitteissa lainkaan ja lopuistakin osassa lisävarusteena ja vain osassa vakiona.
En muuten ymmärrä, mitä käyttöä autopilotille olisi liukuvassa veneessä. Useimmitenhan niitä hitaita nopeuksia ajetaan sen verran ahtaissa paikoissa, ettei autopilotin käyttöä voi pitää ainakaan "hyvän merimiestaidon" mukaisena.
Mene nyt mieluummin vaikka opettamaan isääsi naimaan, kuin ryhdyt minulle neuvomaan autopilottiasioita. Kyllä se vaan ongelma on siinä, mistä saat kelvollisen stabiilin suuntatiedon ja toisaalta siinä, miten saat autopilotin ruorikomennot välittymään mekaanisena liikkeenä peräsimeen. Ja käyttäytyykö veneesi runko yleensäkään sillä lailla loogisesti, että saat autopilottiin ohjelmoiduksi jonkin ohjailumallin.
Jos laitat pilotin ajamaan edessä olevaan reittipisteeseen, niin pilotti suunnistaa siihen jatkuvasta, vaikka tuuli painaisi veneen väylän laitaan. Kulkureilli voi siis muuttua keskeltä väylää hyvinkin eri kohtaan. Mikäli uuden "reitin" eteen sattuu matalikko, niin hupsista vaan. Mikäli veneesi kiemurtelee kuin löysä räkä hiljaa ajettaessa, niin tehokkaampi tapa on painaa toisen puolen trimmilevyä alas. Kiemurtelu lakkaa kokonaan. Itse ohjaan venettäni 5-8solmun vauhdissa pelkästään trimmilevyillä. Kuulostaa hassulta, mutta toimii. Aluksi trimmiä tulee paineltua liikaa, sillä korjausliike tulee hitaammin kuin ohjatessa normaalista. Trimmiä painetaan siltä puolelta alas mihin suuntaan vene pyrkii kääntymään kun laitat veneen kulkemaan suoraan. Potkurin pyörimissuunnasta vaikuttaa kumpaan suuntaan veneesi pyrkii kääntymään. Kokeile hommaa rauhassa ja pienin liikkein, niin huomaat, että vene kulkee tarvittaessa luotisuoraan tekemättä mitään. Käännökset väylällä hoituvat myös pienellä painalluksella. Tässä vaiheessa autopilotti olisi jo ihan solmussa jatkuvan puolelta toiselle veivauksen johdosta. Kokeiltu juttu. Turvallista veneilyä!
Riippuu millainen autopilotti on. Se voi pitää vain halutun suunna, taikka ajaa haluttuun kohteeseen taikka ajaa valittua reittiä pitkin kohteeseen.
Ei autopilotti tunne mitään reittipistettä. Se vaan pyrkii pitämään veneen kölin annetussa suunnassa. Jos tuuli tai virta sortaa venettä, niin vene ajautuu sivulle suunnitellusta reitistä. Siinä mielessä olet oikeassa, että vaaran paikka.
Autopilotti voi korvata ruorimiehen "brygalla", mutta ei vahtipäällikköä, jonka tulee tietää minne mennään ja myös kaiken aikaa valvoa, että sinne mennään turvallisia vesiä pitkin.
Onhan niitä sitten autopilotteja, jotka myös paikannuslaitteistoon tukeutuen pitävät aluksen reittiviivalla, mutta sitten hypätäänkin pari kertaluokkaa hinnoissa ylöpäin.
Nykyisin elektroniikka on halpaa ja kaikissa veneissä on plotteri. Ei muuta kuin reitti plotteriin ja automaatille NMEA-väylän kautta tieto, että antaa mennä reitin mukaan niin homma hoituu.
En tiedä tuosta nopeusalueesta, mutta vetouistelijat käyttää veneissään mokomaa ja tuulessa HT-vene on aika viheliäinen kääntyilijä. Jos laite onnistuu pitämään kyseisen laitteen järkevästi suunnassaan niin epäilisin sen pystyvän kysyjän veneessäkin.
Kannattaisi ehkä siirtää kysymys vetouistelu.com puolelle, Veneet, välineet, varusteet (VA) keskusteluun.