MB -88 W124 ajettu noin 800tkm.
Oikea takarengas on kulunut muita renkaita nopeammin sakkorenkaaksi 2 kuukauden aikana ja muissa olisi pintaa vielä melkein syksyksi asti. Rengas on kulunut melko tasaisesti, joten aurauskulmassa ei pitäisi olla vikaa ja jos kallistuksen vakauksessa olisi vikaa niin se myöskin kuluttaisi epätasaisesti rengasta. Rengaspaineet on OK rajoissa.
Takapuolella on hiukan väljyyttä nivelissä...varmaankin koiranluussa ja ehkä muuallakin. Voisiko tämä aiheuttaa tuon epätasaisen kulumisen?
Ihmettelin tätä ja kysyin muilta neuvoa niin sanoivat vaan, että MBssä toi on normaalia, että oikea takarengas kuluu muita nopeammin. Vähä epäilen tätä teoriaa...Mersuissa renkaat kuluu epätasaisesti, mutta Ladoissa tasaisesti :D
Onko tämä jotain huhupuhetta vai renkaitten myyjien kusetusta?
Alla on tällä hetkellä Semperit Confort Life 195/65/15 ja kolmella renkaalla ajaisi vielä muutaman tuhannen, mutta yksi on sakkorengas jo.
Kiitos tiedoista jo etukäteen!
Oikea takarengas on kulunut muita renkaita nopeammin sakkorenkaaksi 2 kuukauden aikana ja muissa olisi pintaa vielä melkein syksyksi asti. Rengas on kulunut melko tasaisesti, joten aurauskulmassa ei pitäisi olla vikaa ja jos kallistuksen vakauksessa olisi vikaa niin se myöskin kuluttaisi epätasaisesti rengasta. Rengaspaineet on OK rajoissa.
Takapuolella on hiukan väljyyttä nivelissä...varmaankin koiranluussa ja ehkä muuallakin. Voisiko tämä aiheuttaa tuon epätasaisen kulumisen?
Ihmettelin tätä ja kysyin muilta neuvoa niin sanoivat vaan, että MBssä toi on normaalia, että oikea takarengas kuluu muita nopeammin. Vähä epäilen tätä teoriaa...Mersuissa renkaat kuluu epätasaisesti, mutta Ladoissa tasaisesti :D
Onko tämä jotain huhupuhetta vai renkaitten myyjien kusetusta?
Alla on tällä hetkellä Semperit Confort Life 195/65/15 ja kolmella renkaalla ajaisi vielä muutaman tuhannen, mutta yksi on sakkorengas jo.
Kiitos tiedoista jo etukäteen!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Monessa paikassa olen kuullut tuon saman väitteen Mersun renkaiden kulumisesta ja kyllähän se on väärää tietoa.
Jos autossa on ohjauskulmat kohdallaan ja nivelissä ei ole välyksiä,eikä ole pahemmin kolaroitu niin kyllä renkaiden kuluminen on tasaista joka kulmassa.
Sama täällä oli Mersussa, eli toinen takapyörä kului tosi nopsaan. Onneksi sain vinkin laatukorjaamosta, johon sen hilasin. Siellä Mersun hieman muista autoista poikkeavan alustan metkut tunnettiin.
Kaveri tutki ensin kaikki alustan osat, ja sitten nelipyöräsuuntaus. Se oli kalliimpi kuin "tavallinen" säätö, mutta sen jälkeen pyörät kuluneet tasaisesti. Teki töitäkin 1,5h, itse vierestä seurailin.
Eli kunnossa ja säädössä oleva alusta ei kuluta renkaita Mersussakaan, sen säätäminen vain hieman konstikkaampaa kuin monissa muissa autoissa. Ne tarinat voidaan laittaa essonbaari osastolle.
Olen ihmetellyt jo useampaan kertaan, miksi E-mallin takakumi kuluu sisäpuolelta nopeasti ja varsinkin oikea. Merkin miehet sanovat sitä ominaisuudeksi, joka tulee hyväksyä. Keväällä -08 mittautin kulmat ja sain sitten vastaukseksi, että kaikki kulmat ovat autonvalmistajan toleranssien puitteissa. Paikalla en voinut olla mittauksen tapahtuessa.
Sen jälkeen asia on luonnonlain mukaan jatkunut entisellään eli takarengas kuluu sisäpuolelta nopeasti ja varsinkin oikea puoli.
Olisiko mahdollista saada tarkempi tieto tuosta korjaamosta, jota kehut tekstissäsi? Haluaisin mielelläni saattaa kulmat parempiin asentoihin ennenkuin seuraavat kunnon renkaat ovat takana. Ilmeisesti kertomasi korjaamon työntekijä osaa säätää myös mersun kulmat.
eniten aina vetäviltä pyöriltä ja ravin puolelta, koska auton ollessa kallistunut raviin kohdistuu siten ravin puolelle suurempi renkaita kuluttava paino. Ja toisekseen jos ajattelet kuinka rengas asettuu kaltevalla pinnalla, on myös renkaan sisäpuolen kuluminen luonnollista. Eli mersun tapauksessa kuluvin rengas on taka-apu.
Meni kahvi henkitorveen.
Täytynee kääntää rengas nurinpäin.