Kuinka monelle ajelu Amerikan autolla on enemmän elämäntapa kuin vain hetkellinen ihastus? Itse kuulun tuohon osastoon - en halua enää muita ostella. Toivottavasti kuitenkin autoverot ei todella ryhdy menemään saastearvojen mukaan, niin kuin joku jo pelotteli. Voi olla, että siinä tapauksessa joutuisin nöyrtymään.
Elämäntapa?
gv2004
6303
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
On osa elämää, jenkissä kun istuu niin ei sitä fiilistä saa mistään muusta autosta.
(toyo -pelleille ja muille provoilijoille tiedoksi, mulla on ollut muitakin jenkkejä kuin Sebring. Tällä palstalla on teidän ihan turha hillua, ihmiset jotka haluavat jenkeillä ajaa eivät yksinkertaisesti ole tippaakaan kiinnostuneita muista autoista).
ovat kiinnostuneita myös muistakin autoista, itse ajan jenkillä kesät ja eurolla talvet .
enää tule muuta autoa kun jenkkejä se on varma, siihen kun kerran istu niin se oli selvä. Vuosia ränkättiin euro ja japsi autojen kanssa jotka alko leviämään jo 6 vuotta vanhana käsiin. Myös näitä kalliimpia, suomessa 'valiomerkkejä' joita niin hehkutettiin (esim. uudessa Tuulilasissa ja jenkit oli siellä hännillä yllättäen taas)... on tullut ajettua ja en kyllä tykkää yhtään. Mersu nyt menettelee mutta ei nekään ole enää sellasia kun joskus ennen. Volkkarikin on halutuin auto:P miten voi olla mahdollista edes. Ihan yhtä vitsiä tämä nykymeno. Vanhemmissa auto-oppaissa vielä Chrysler tunnetaan 'yleellisenä automerkkinä' ja miksei nykyäänkin mutta ei ainakaan normiihmisten keskuudessa.
ole, puolet osista japanista toinen puoli koreasta, suurimmassa osassa vajaa määrä mäntiä ja etuveto. Ja itse en nykypäivänä viitsi ajaa 70 lukuisella joka vielä oli oikea jenkki. Joku helvetin Chevy Kalossi tai Cryse sebring jonka World enginen mootorin lohko on Hundain ekaksi käyttämä ja nokat mersusta. Vähän on enää oikeita jenkkejä suomen teillä, ennemmin aito japsi tai euro kun joku tuollainen puoli korealainen. Ennen oli toisin silloin oli jenkit jenkkejä. Siinä tietoa tosi jenkki koneesta hah:http://www.allpar.com/mopar/world-engine.html
taas yllättäen ei tiedetä mitään. Ehkä Chevroletilla on tätä touhua mutta ei todellakaan Chryslerillä nyt vasta osa niistä on koottu yleensä edes euroopassa. Esimerkiksi minun Sebring 2004 vuoden vanha korinen on täysin amerikan laite, ameriikan moottori, samoin kori ja muukin. Ei ole mallia edes tehty muualla kun Detroitissa. Näissä ihan uusissa malleissa 2007- on vasta toi ns. maailmanmoottori. Eikä se ehkä tarkota että auto on puoli korealainen jos sen moottori on kehitetty monen eri valmistajan kesken.
Minun Dodgeni on kylläkin enemmän harrasteauton statuksella vaikka -99 etuveto V6 ei ehkä perinteisen jenkkiharrastajan kriteerejä täytäkkään mutta mitäs v***ua se niille kuuluu.
Ostin sen hetken mielijohteesta kun tarvitsin isomman auton. Ensin piti ostaa joku iso ja vähän kuluttava auto mutta niiden hinnat tuntuivat olevan jatkuvasti budjetin ulkopuolella joten päätin että se vähän kuluttava auto minulla on jo, nyt tarvitsen vaan sen ison. Joten nykyään kuskaan perhettä Dodge Grand Caravanilla ja ajelen itsekseni 13 vuotta vanhalla Astralla.
Ja kun jenkkejä parjataan ympäristösyistä, niin perustellaan sekin. Olen vihreä hippi ja yksi syy Dodgen ostamiseen on se että se on Flexifuel jolla pystyy käyttämään tätä ST1:n biojätteestä tehtyä etanolipolttoainetta. Tai sitten tein ympäristöteon ja ostin bensarosvon seisomaan parkkikselle jossa se ei saastuta yhtään. Renkaanpuhkojat saisivat ottaa oppia minusta...
Kumpikin autoni ajaa oman asiansa hyvin mutta pakko myöntää että joudun nykyään jatkuvasti keksimään tekosyitä että voisin ottaa Astran sijaan Dodgen alle vaikka ostaessani päätin että en ajele sillä silloin kun en sitä oikeasti tarvitse. Sitten kun Dodgesta joskus aika jättää voi olla kova harkinta taas edessä. En ole periaatejenkkeilijä mutta tämän jälkeen pitää kyllä ehdottomasti olla joku tosi iso auto parkkiksella ja Voyager saattaa silloinkin olla houkutteleva vaihtoehto.
Oikeasti olisin halunnut harrastaa jotain Peugeotia.