Ja reilulla marginaalilla onkin:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagen-nyt-haluttavin-merkki
Tosiasiat vaan on tosiasioita.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagen-nyt-haluttavin-merkki
Tosiasiat vaan on tosiasioita.
Tojo halutumpi kuin BMW
tojomään
30468
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Tässä on Toyotan todellista FAKTAA!
Toyota on japanilainen autonvalmistaja. Yhtiön valmistamat autot ovat tunnettuja kierrosherkistä moottoreistaan ja ylivoimaisensta kiihtyvyydestään, jonka vuoksi nuoret amikset käyttävät niitä. Suomessa elää sitkeästi käsitys japanilaisten autojen keskimääräistä paremmasta kestävyydestä. Tämä myytteihin perustuva uskomus on peräisin 1970-luvulta, jolloin mm. saksalaiset autot olivat kalliita eivätkä vastaavasti ranskalaiset olleet vielä täysin sisäistäneet laatuajattelua autonvalmistuksessa. Kun vielä huomattavan osan Suomen autokannasta muodostivat neuvostoliittolaisvalmisteiset autot, oli helppo suunnata lapsenuskoinen autojumalointi halpoihin japanilaisautoihin, joiden ajettavuus oli jo silloin huomattavan alkeellisella tasolla.
Tätä helpottivat vielä suomalaisluonteen sinisilmäinen herkkäuskoisuus sekä saituus. Heikkoon ajettavuuteen yhdistyi Suomen oloissa hilpeä ruostumisherkkyys, mikä kuutioitui korin osien korjauskelvottomuutena, kun silkkipaperin ohuita peltejä ei voinut korjata hitsaamalla niiden ruostuttua puhki jo alle kahden vuoden käytön jälkeen Suomelle tyypillisessä tiesuolakylvyssä. Tosiasiassa japanilaiset autot eivät ole muiltakaan osin kestäneet käyttöä ns. länsimaalaisia autoja paremmin milloinkaan.
Ajettavuudeltaan ja tilojen käytöltään tämän hetken japanilaisautomallit vastaavat melko tyypillisesti vuoden 1974 Lada 1200 L:ää. Japanilaisten autojen suosio perustuu samaan uudistumis- ja aloitekyvyttömyyteen ja epäitsenäisyyteen, joka on johtanut Suomessa erilaisiin tuhoisiin ilmiöihin, kuten sosialidemokratia, peruskoulu ja talvinopeusrajoitukset.
Nykyään tästä itäautojen massatuotteesta on saatavilla myös korealais-vietnamilainen halpamalli Lexus, jonka erkoisuuksiin kuuluu mm. veivillä käynnistettävä starttimoottori. Toyotan tavoin myös Lexus on suunniteltu muita kopioimalla, vaihtelevalla menestyksellä tosin. Tehdas on joutunut ottamaan takaisin myynnistä eriä, joissa on kampiakselin karvapäällysteen nukka tukkinut airbagin laukaisumekanismin. Toyotan airbagit ovat Romaniasta alihankinnalla tuotettuja käytettyjä vuohen keuhkoja.
Toyota on leluauto, senhän huomaa jo nimestäkin, onhan siinä "toy", sekä nykyään toyotan muovipuskurit ruostuvat.
on tosi kätevä. Tojo on myös halutumpi kuin porsche, maserati, ferrari yms. halutuiksi kuvitellut autot. Mikä onni ettei ole varaa noihin, ajan nyt paljon halutummalla autolla. Nuo ferrarit sun muut kun on niin epähaluttuja etteivät sovi edes listalle.
juurikaan käyttöä. Harva ajaa kuitenkaan päivittäin rata-ajoja. Eli ne eivät ole haluttuja niitä ei haluta päivittäiseen käyttöön.
Tojohan on jo vuosikaudet ollut Suomen eniten rekisteröity auto, eli mitäs ihmeellistä tuossa on.
Kansalaisten keskitulot ovat sen verran alhaiset, että suuret joukot joutuvat tyytymään halpoihin japanilaisiin autoihin, ja vain unelmoida loistoautoista. Tosiasiat todellakin on tosiasioita.
Kyseessähän oli HALUTUIN, ei ostetuin, eikä kerrottu mihin joutuu tyytymään.
Jengi nyt vaan näyttää HALUAVAN Tojoa ja Volkkaria enemmän kuin Audia ja Bemaria, eri asia sitten saavatko.
Ihmiset (ja varsinkin suomalaiset) ovat realisteja. Halutaan vain sellaista, johon on varaa.
Olisi toki mukava tietää tuollaisen tutkimuksen kysymysasettelu, eli millä tavalla vastaajilta on asiaa tiedusteltu.
Suomalaiset laittavat asiat tärkeysjärjestykseen. Itse asun mielummin väljästi ja käytän rahaa ilmailuun ja moottoripyöriin. Auto on vain siirtymäväline ,ettei tulisi mieleenkään käyttää siihen mitään sataatonnia. Kolmella/neljälläkympillä saa jo ihan hyvän siirtymävälineen. Mitä teen isolla kasalla peltiä jossain huvilan takana ja siirtelen sitä kerran pari viikossa?
"Auto on vain siirtymäväline ,ettei tulisi mieleenkään käyttää siihen mitään sataatonnia." Jos on sitä ylimääräistä ja halua hankkia se kallis auto niin mikä estää? Mutta ei ole monella, mieluummin käyttää ne rahat muuhun, jos ei ole varaa kaikkeen. Suomen autokanta on aika rupuista kun vertaa esim. saksan maahan, jos olisi täällä ihmisillä yhtä hyvät mahdollisuudet niihin kalliimpiin/parempiin autoihin, olisi niitä taatusti enemmän jos totta puhutaan.
"Haluttavuutta mitataan Merkkien Merkki -tutkimuksen yhteydessä kysymällä autoilijoilta, kuinka haluttavina he näkevät eri automerkit, jos he juuri nyt olisivat ostamassa itselleen autoa. Kysymys sitoo arvion vastaajan omiin mahdollisuuksiin ja ajankohtaiseen tilanteeseen. Vastaukset olisivat erilaisia, jos kysyttäisiin eri automerkkien arvostusta. Silloin epäilemättä valiomerkit nousisivat listan kärkeen."
Listalla ei yhtään sellaista autoa jota ei työssäkäyvä suomalainen pystyisi hankkimaan.
Kai ku sä oot niin köyhä ettei oo varaa kun ottaaa pikavipistä lainaa ja ostaa *kympin* kadetti ***Auto on vain siirtymäväline ,ettei tulisi mieleenkään käyttää siihen mitään sataatonnia*** LOL ( L O L ) LOL
Voi voi me ajellaan nyt vielä aika hyvällä autokannalla! katsotaan tilannetta 5 v kuluttua, kun lama on syvällä ja työttömyyaste jotain 15-20 prossan välissä. Silloin kelpaa kottero kuin kottero liikkumiseen ja alkaa olla aika tärkeää että saisi jokapäiväisen ruuan ja katon pidettyä pään päällä.
Jeps! Esim. halvimman A-Mersun, 1-Bemarin tai Audi A3:n perushinta on vielä semmoinen, että kuka tahansa työssä käyvä voi sellaisen hankkia jos haluaa. Kaikki eivät vaan halua!
KÖYHÄPERSAUKINEN.
sinä?
sitten selviääkin syy:raha
Ei hemmetti....
et osaa esittää asiaasi?
Bemarin edelle meni Lexus ja Tojo.
Aika vahvaa on tojon meininki.
on toyotomiesten onnenpäivät:kaikkien toyotistien joka paikan/sään lempiasusteita,tuulipukuja saa sportian loppuunmyynnistä hintaan 7,90€(puna-valkoinen).ei ole tojo-miehen arjen ja juhlan asuste enää hinnalla pilattu.maksalaatikon tarjoushinnoista en osaa sanoa...
Voisko enää paremmin mennä?
premature ejaculation...............result from vibration.
Tuulilasin toimittajilla on silmät niin vinossa kun olla voi. Enemmän kuin useasti he ovat valinneet parhaaksi milloin missäkin "testissä" Mazdan tai muun japsin, myös Fiat on heidän suosikkejaan. Lukekaas TL:n vertaluja niin huomaatte.
ajella E92:lla kun mun auto on jo pari vuotta vanhakin.
Voi, voi.
mennyt ohi. Olet todellakin luuseri. 3-sarja muutenkin persaukisten amispoikien ritsa.
Bemarit alkavat vasta 530:sta. Sitä pienemmät ja halvemmat on säälittäviä koppeja.
BMW on parenpi ja hienonpi kuin Toyota. Bemari on selkeästi komeenpikin. Itse ajan vain parhainmalla, eli Bemarilla.
mitään japanialaista äänirautaa kun on tottunut bemariin...
Toiota, jos et muuta saa.
OLIKAAN YKKÖNEN: VW