Moottori on B&S MAX 4hp. Ei lähde käyntiin. Nyin ryyppy päällä useita kertoja mutta tulppa ei edes kastu. Eikö se saa pensaa? Onko kaasarissa jotakin säätöjä tai mahdollisia tarkistuskohteita jotka kannattaa katsoa? Miten niitä säätöruuveja sitten käännellään ettei menisi aivan pipariksi säädöt? Miten tuollaisesta tarkistetaan venttiilivälykset?
Klippo ei syty
klippoman
4548
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Katso testerillä saako kipinää. Uusi sytytystulppa.
Tarkista virtalaitteen ilmaväli
Putsaa kaasutin ja uusi kalvot. Paineilmalla puhaltelet puhtaaksi
Tyhjää bensatankki ja puhaltele puhtaaksi paineilmalla, ja laita uudet 98bensat.
Vaihda öljyt ja ilmansuodatin
Säädä jousen kiereyttä taivuttelemalla metallikiinnikkeitä, tarvittaessa jousien ja vipujen uusinta /tarkastelua
Tarkista terä ja terän kiinnitys. Onko teräistukka ehjä? onko osunut kiveen,kantoon yms?
Kampiakselin oikaisu.
Ne venttiilivälykset katsotaan rakotulkilla, ensin tietysti pitää hiukan purkaa laitetta auki. Mahdollinen hionta. Venttiiliremontti, kannattaako?
Kokeile kallistaa moottoria 45 ast. kulmaan tankki yläpuolella n. 4-5 sekunttia sitten nykäiset. Oma vanha B&S lähtee näin talven jälkeenkin viim. toisella vedolla. Viikottain riittää 2 sek. kallistus ja aina kertavedolla käyntiin. Huom. ei nyvitä silloin kun kone kallellaan.