tehon lisäys?

eli kaasarit vaihdettu, mutta max nopeus ei muuttunut edes jyrkemmällä potkurilla. kiihtyvyys kyllä parani. oisko apuja, miten nopeutta lisää?

ww kirjoitti:

eli kaasarit vaihdettu, mutta max nopeus ei muuttunut edes jyrkemmällä potkurilla. kiihtyvyys kyllä parani. oisko apuja, miten nopeutta lisää?

siellä pakopuolella jotakin kuristusosaa. läpätkin on samalla varaosanumerolla eli aika samat kai kun 60hvssä

ww kirjoitti:

siellä pakopuolella jotakin kuristusosaa. läpätkin on samalla varaosanumerolla eli aika samat kai kun 60hvssä

jossain veneissä sellainen pohjanmalli, että vauhti ei nouse juurikaan isommaksi, vaikka konekoko kasvaa...kaverillani olialupaatti joka kulki lähes yhtä lujaa (solmun verran eroa) 9,9 koneella ja 20 hv koneella, ainoa mikä parani oli kiihtyvyys ja kuormalla liukuunnousu. www.ishopmarine.com löytyy aikas hyvät varaosakuvastot. mittaatko noeuden GPsällä, painemittareihin ei aina luottamista, sillä 40 ja 50 heppasten nopuserot yleensä samalla veneellä
solmun parin luokkaa

kyseessä kirjoitti:

jossain veneissä sellainen pohjanmalli, että vauhti ei nouse juurikaan isommaksi, vaikka konekoko kasvaa...kaverillani olialupaatti joka kulki lähes yhtä lujaa (solmun verran eroa) 9,9 koneella ja 20 hv koneella, ainoa mikä parani oli kiihtyvyys ja kuormalla liukuunnousu. www.ishopmarine.com löytyy aikas hyvät varaosakuvastot. mittaatko noeuden GPsällä, painemittareihin ei aina luottamista, sillä 40 ja 50 heppasten nopuserot yleensä samalla veneellä
solmun parin luokkaa

tuulilasivene, merkistä ei tietoa. GPSllä nopeuksia mittailtu. tuntuu vaan et pelkillä kaasareilla ei hirveesti tehot noussut kun jyrkemmällä potkurilla sama max nopeus, mutta ei jaksa kiertää loppuun asti

ww kirjoitti:

tuulilasivene, merkistä ei tietoa. GPSllä nopeuksia mittailtu. tuntuu vaan et pelkillä kaasareilla ei hirveesti tehot noussut kun jyrkemmällä potkurilla sama max nopeus, mutta ei jaksa kiertää loppuun asti

imukanessa samankokoiset reiät, kun kaasareissa?

ww kirjoitti:

siellä pakopuolella jotakin kuristusosaa. läpätkin on samalla varaosanumerolla eli aika samat kai kun 60hvssä

Joskus oon itekkin noita eroja katellu ja muistelen, että eroa oli myös kannessa ja lohkossa? Kannattaa vertailla samanvuotisten koneiden varaosanumeroita.

--- kirjoitti:

imukanessa samankokoiset reiät, kun kaasareissa?

saman kokoset reiät.äskön kattelin ishomarinesta, et pakoputket erilaiset. 40hvssä putken halkaisija ~25mmx1kpl , kun 60hv.ssä 2x ainakin samankokonen.